一輛出租車(chē)只能裝一款叫車(chē)軟件。近日，北京市交通委運(yùn)輸局和交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合發(fā)布了這項(xiàng)管理措施。北京市交通委表示，今日將對(duì)此事做進(jìn)一步說(shuō)明。
據(jù)記者了解，目前已有出租車(chē)公司讓每個(gè)司機(jī)就使用的叫車(chē)軟件進(jìn)行“三選一”，三個(gè)選項(xiàng)分別為嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)、96106。
交管局否認(rèn)“發(fā)布限打車(chē)軟件規(guī)定”
昨日，有出租車(chē)陸續(xù)通過(guò)車(chē)載GPS收到這樣一條信息：“從今日起每車(chē)每人只限用一款叫車(chē)軟件，近期執(zhí)法總隊(duì)將對(duì)使用多款叫車(chē)軟件的駕駛員進(jìn)行檢查……”有媒體報(bào)道，此規(guī)定是由北京市交管局所發(fā)布。
對(duì)此，北京市交管局官方微博辟謠稱(chēng)，“出租車(chē)運(yùn)營(yíng)管理不屬我局職責(zé)范圍，我局也從未發(fā)布過(guò)此類(lèi)消息，特此聲明。”
據(jù)記者了解，該項(xiàng)管理措施并不是交管局所發(fā)，而是由北京市交通委運(yùn)輸管理局和交通執(zhí)法總隊(duì)于1月29日聯(lián)合發(fā)布，旨在規(guī)范司機(jī)使用叫車(chē)軟件行為，倡導(dǎo)安全駕駛。該管理措施已下發(fā)到各出租車(chē)公司以及各區(qū)縣交通主管部門(mén)。
據(jù)北京市交通部門(mén)相關(guān)人士介紹，要求出租車(chē)司機(jī)一車(chē)只能用一款叫車(chē)軟件，主要是考慮其行車(chē)安全問(wèn)題。有乘客也向交通執(zhí)法部門(mén)反映，司機(jī)忙于接單或接打手機(jī)易發(fā)生追尾等事故。
交通委今日就此事做說(shuō)明
昨日，億宏達(dá)出租車(chē)公司一名司機(jī)稱(chēng)，其到公司開(kāi)會(huì)同時(shí)交份兒錢(qián)的時(shí)候，公司讓每個(gè)司機(jī)在表格中選擇使用的叫車(chē)軟件，有三個(gè)選項(xiàng)：嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)、96106。三個(gè)軟件只能選擇一個(gè)。
該司機(jī)表示，一半以上的人選擇了嘀嘀打車(chē)，不會(huì)用叫車(chē)軟件的老司機(jī)選的是96106，選擇快的打車(chē)的司機(jī)較少。
一家出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人表示，該規(guī)定是以文件形式下發(fā)到運(yùn)營(yíng)單位，目前只是行業(yè)自律，對(duì)違規(guī)司機(jī)沒(méi)有強(qiáng)制力。“多裝了就讓他刪。”交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，現(xiàn)在這條管理措施只是內(nèi)部發(fā)文，要求各公司加強(qiáng)管理，交通執(zhí)法總隊(duì)也會(huì)在一些地點(diǎn)派人檢查。
針對(duì)“一輛出租車(chē)只能裝一款叫車(chē)軟件”，昨日，嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)均表示暫時(shí)沒(méi)有收到相關(guān)信息。
昨日，北京市交通委表示，今日將就此事召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)進(jìn)一步說(shuō)明。
■ 聲音
“開(kāi)車(chē)用兩個(gè)軟件影響駕駛”
匯隆出租車(chē)公司陳師傅的手機(jī)安裝了嘀嘀和快的兩個(gè)軟件。他的觀念是：“誰(shuí)給實(shí)惠多我用哪個(gè)，誰(shuí)好用我用哪個(gè)。”陳師傅說(shuō)，他還沒(méi)有接到只能選擇1個(gè)打車(chē)軟件的通知，但是他覺(jué)得這事兒政府管不著，也管不過(guò)來(lái)。
對(duì)于限裝1個(gè)打車(chē)軟件是出于駕駛安全考慮，出租車(chē)司機(jī)高師傅承認(rèn)，開(kāi)車(chē)時(shí)，同時(shí)使用兩個(gè)打車(chē)軟件的確會(huì)影響駕駛，但如果停著車(chē)，用兩個(gè)軟件搶活兒，那就沒(méi)問(wèn)題。
陳師傅表示，雖然他手機(jī)里同時(shí)裝著兩個(gè)打車(chē)軟件，但他平時(shí)只用一個(gè)，“兩個(gè)軟件同時(shí)說(shuō)話(huà)，容易亂，沒(méi)有必要。”
“企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)由市場(chǎng)因素決定”
知名IT法律專(zhuān)家趙占領(lǐng)認(rèn)為，政府的職能是保護(hù)用戶(hù)，規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，其他的問(wèn)題交給市場(chǎng)。電商燒錢(qián)，也是一種推廣行為，而這種企業(yè)推廣很難界定是惡性競(jìng)爭(zhēng)。如果這樣的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)影響到用戶(hù)，也就是打車(chē)的老百姓，造成出租車(chē)運(yùn)行秩序混亂，政府可以出手。此次出臺(tái)管理措施控制每車(chē)叫車(chē)軟件安裝數(shù)量，政府主管部門(mén)的初衷是好的，但這個(gè)手段不是很合適，首先是沒(méi)什么管理依據(jù)，其次監(jiān)管也難。是屬于用行政手段干預(yù)市場(chǎng)推廣行為，也不利于市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰。
趙占領(lǐng)說(shuō)，去年北京市交通主管部門(mén)就曾多次對(duì)手機(jī)打車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行行政干預(yù)，現(xiàn)在加價(jià)的情況確實(shí)少了。此外，交通部門(mén)對(duì)叫車(chē)軟件還采取了認(rèn)證制，但從現(xiàn)在這些認(rèn)證的軟件使用情況看，老百姓并不認(rèn)可，反而是服務(wù)體驗(yàn)更好的軟件被廣為接受。這說(shuō)明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，單靠政府行政監(jiān)管想左右市場(chǎng)很難，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)最終是市場(chǎng)因素決定的，用戶(hù)體驗(yàn)、技術(shù)領(lǐng)域等有優(yōu)勢(shì)才有市場(chǎng)，使用者會(huì)用“打車(chē)是否快、方便”來(lái)衡量投票。
■ 體驗(yàn)
兩款打車(chē)軟件服務(wù)器很忙
昨日下午5時(shí)30分，新京報(bào)記者使用嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)軟件，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)軟件都無(wú)法正常使用。
快的打車(chē)軟件反應(yīng)比較慢，頁(yè)面一直顯示“正在發(fā)布信息”、“網(wǎng)絡(luò)異常”，記者點(diǎn)擊“取消打車(chē)”，軟件也不及時(shí)退出。
嘀嘀打車(chē)則一直顯示“服務(wù)器很忙，請(qǐng)稍等片刻”，多次嘗試后，終于進(jìn)入搶單階段，推送出去后，一直無(wú)人搶單。在等待搶單的過(guò)程中，頁(yè)面有“服務(wù)器很忙，請(qǐng)稍等片刻”的小窗跳出。過(guò)了20分鐘，記者用嘀嘀打車(chē)成功訂到一輛出租車(chē)。
坐上車(chē)以后，司機(jī)的手機(jī)一直沒(méi)有響。出租車(chē)司機(jī)高師傅說(shuō)，這在平時(shí)，手機(jī)會(huì)一直說(shuō)個(gè)不停，但自從前天嘀嘀提出減免金額提到12-20元，快的提高到13元后，嘀嘀打車(chē)就一直不好用，半天都不響。
對(duì)于頁(yè)面展現(xiàn)、定位、支付出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，嘀嘀打車(chē)官方稱(chēng)，這是由于新的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)政策吸引了很多用戶(hù)，短期內(nèi)大流量造成的擁堵和服務(wù)器不穩(wěn)定?？斓拇蜍?chē)也表示，活動(dòng)期間用戶(hù)涌入太多了，在支付和用的時(shí)候網(wǎng)絡(luò)會(huì)發(fā)生延遲，正在做服務(wù)器擴(kuò)容。
■ 焦點(diǎn)
惡意刷單“吃?xún)深^”將封號(hào)
嘀嘀、快的將嚴(yán)查刷單，加大反作弊力度
近日，嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)再提補(bǔ)貼額度，吸引了大量用戶(hù)，出現(xiàn)“難下單、到賬慢”等情況，同時(shí)也出現(xiàn)了惡意刷單掙錢(qián)的現(xiàn)象。
有的司機(jī)為了多領(lǐng)補(bǔ)貼，會(huì)讓使用“嘀嘀打車(chē)”上車(chē)的乘客再用“快的打車(chē)”叫一次車(chē)，司機(jī)再次接單，這樣司機(jī)可以同時(shí)拿到兩份補(bǔ)貼。
快的打車(chē)方面稱(chēng)，相比較之前，已經(jīng)在嚴(yán)查刷單這一塊。對(duì)于違反規(guī)定的司機(jī)、乘客，將不再給予補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，多次嚴(yán)重違規(guī)行為可能考慮停掉賬戶(hù)。
嘀嘀打車(chē)運(yùn)營(yíng)副總裁張晶曾表示：“從新一輪(2月17日)活動(dòng)開(kāi)始，我們加大了反作弊的力度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)叫車(chē)和指定叫車(chē)這兩種作弊行為的司機(jī)和乘客，都將會(huì)永久禁號(hào)。”對(duì)于具體如何實(shí)現(xiàn)，嘀嘀相關(guān)人士稱(chēng)，技術(shù)上涉密，不便透露。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，由于兩家后臺(tái)數(shù)據(jù)并沒(méi)有打通，打一回車(chē)兩頭吃補(bǔ)貼的現(xiàn)象可能無(wú)法有效防范。
■ 背景
阿里騰訊打車(chē)補(bǔ)貼戰(zhàn)升級(jí)
據(jù)新華社電在阿里巴巴宣布快的打車(chē)和支付寶錢(qián)包新的補(bǔ)貼方案后，騰訊18日迅速應(yīng)對(duì)，不但恢復(fù)了此前嘀嘀打車(chē)微信支付的高額補(bǔ)貼，還宣布將通過(guò)贈(zèng)送騰訊熱門(mén)游戲道具的方式，鼓勵(lì)用戶(hù)使用嘀嘀打車(chē)微信支付。就在騰訊恢復(fù)高額補(bǔ)貼后，同日阿里巴巴宣布再度提高補(bǔ)貼力度。
據(jù)騰訊方面介紹，嘀嘀打車(chē)微信支付于18日調(diào)整補(bǔ)貼方式，使用嘀嘀打車(chē)微信支付，每次能隨機(jī)獲得12至20元不等的高額補(bǔ)貼，每天3次。同時(shí)嘀嘀打車(chē)將與騰訊游戲聯(lián)手，對(duì)每周使用微信支付車(chē)費(fèi)10次以上的用戶(hù)，贈(zèng)送時(shí)下最熱門(mén)微信游戲“全民飛機(jī)大戰(zhàn)”中的高端戰(zhàn)機(jī)1架。
此前的2月17日，阿里巴巴有針對(duì)性地調(diào)整了快的打車(chē)的補(bǔ)貼政策：乘客端用快的APP打車(chē)并用支付寶付款，每單補(bǔ)貼11元；司機(jī)端用快的APP收款，根據(jù)城市和高峰時(shí)段不同，最多每天補(bǔ)貼10單，每單最多補(bǔ)貼10元；司機(jī)用二維碼收款，每單獎(jiǎng)勵(lì)10元，每天5單。首單北京、杭州、合肥三地獎(jiǎng)勵(lì)50元，其他城市首單獎(jiǎng)勵(lì)20元。
在騰訊宣布恢復(fù)高額補(bǔ)貼后，阿里巴巴18日又宣布，用快的打車(chē)并用支付寶付款每單最少給乘客減免13元，每天2次。(記者郭超)
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據(jù)記者了解，目前已有出租車(chē)公司讓每個(gè)司機(jī)就使用的叫車(chē)軟件進(jìn)行“三選一”，三個(gè)選項(xiàng)分別為嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)、96106。
交管局否認(rèn)“發(fā)布限打車(chē)軟件規(guī)定”
昨日，有出租車(chē)陸續(xù)通過(guò)車(chē)載GPS收到這樣一條信息：“從今日起每車(chē)每人只限用一款叫車(chē)軟件，近期執(zhí)法總隊(duì)將對(duì)使用多款叫車(chē)軟件的駕駛員進(jìn)行檢查……”有媒體報(bào)道，此規(guī)定是由北京市交管局所發(fā)布。
對(duì)此，北京市交管局官方微博辟謠稱(chēng)，“出租車(chē)運(yùn)營(yíng)管理不屬我局職責(zé)范圍，我局也從未發(fā)布過(guò)此類(lèi)消息，特此聲明。”
據(jù)記者了解，該項(xiàng)管理措施并不是交管局所發(fā)，而是由北京市交通委運(yùn)輸管理局和交通執(zhí)法總隊(duì)于1月29日聯(lián)合發(fā)布，旨在規(guī)范司機(jī)使用叫車(chē)軟件行為，倡導(dǎo)安全駕駛。該管理措施已下發(fā)到各出租車(chē)公司以及各區(qū)縣交通主管部門(mén)。
據(jù)北京市交通部門(mén)相關(guān)人士介紹，要求出租車(chē)司機(jī)一車(chē)只能用一款叫車(chē)軟件，主要是考慮其行車(chē)安全問(wèn)題。有乘客也向交通執(zhí)法部門(mén)反映，司機(jī)忙于接單或接打手機(jī)易發(fā)生追尾等事故。
交通委今日就此事做說(shuō)明
昨日，億宏達(dá)出租車(chē)公司一名司機(jī)稱(chēng)，其到公司開(kāi)會(huì)同時(shí)交份兒錢(qián)的時(shí)候，公司讓每個(gè)司機(jī)在表格中選擇使用的叫車(chē)軟件，有三個(gè)選項(xiàng)：嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)、96106。三個(gè)軟件只能選擇一個(gè)。
該司機(jī)表示，一半以上的人選擇了嘀嘀打車(chē)，不會(huì)用叫車(chē)軟件的老司機(jī)選的是96106，選擇快的打車(chē)的司機(jī)較少。
一家出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人表示，該規(guī)定是以文件形式下發(fā)到運(yùn)營(yíng)單位，目前只是行業(yè)自律，對(duì)違規(guī)司機(jī)沒(méi)有強(qiáng)制力。“多裝了就讓他刪。”交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，現(xiàn)在這條管理措施只是內(nèi)部發(fā)文，要求各公司加強(qiáng)管理，交通執(zhí)法總隊(duì)也會(huì)在一些地點(diǎn)派人檢查。
針對(duì)“一輛出租車(chē)只能裝一款叫車(chē)軟件”，昨日，嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)均表示暫時(shí)沒(méi)有收到相關(guān)信息。
昨日，北京市交通委表示，今日將就此事召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)進(jìn)一步說(shuō)明。
■ 聲音
“開(kāi)車(chē)用兩個(gè)軟件影響駕駛”
匯隆出租車(chē)公司陳師傅的手機(jī)安裝了嘀嘀和快的兩個(gè)軟件。他的觀念是：“誰(shuí)給實(shí)惠多我用哪個(gè)，誰(shuí)好用我用哪個(gè)。”陳師傅說(shuō)，他還沒(méi)有接到只能選擇1個(gè)打車(chē)軟件的通知，但是他覺(jué)得這事兒政府管不著，也管不過(guò)來(lái)。
對(duì)于限裝1個(gè)打車(chē)軟件是出于駕駛安全考慮，出租車(chē)司機(jī)高師傅承認(rèn)，開(kāi)車(chē)時(shí)，同時(shí)使用兩個(gè)打車(chē)軟件的確會(huì)影響駕駛，但如果停著車(chē)，用兩個(gè)軟件搶活兒，那就沒(méi)問(wèn)題。
陳師傅表示，雖然他手機(jī)里同時(shí)裝著兩個(gè)打車(chē)軟件，但他平時(shí)只用一個(gè)，“兩個(gè)軟件同時(shí)說(shuō)話(huà)，容易亂，沒(méi)有必要。”
“企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)由市場(chǎng)因素決定”
知名IT法律專(zhuān)家趙占領(lǐng)認(rèn)為，政府的職能是保護(hù)用戶(hù)，規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，其他的問(wèn)題交給市場(chǎng)。電商燒錢(qián)，也是一種推廣行為，而這種企業(yè)推廣很難界定是惡性競(jìng)爭(zhēng)。如果這樣的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)影響到用戶(hù)，也就是打車(chē)的老百姓，造成出租車(chē)運(yùn)行秩序混亂，政府可以出手。此次出臺(tái)管理措施控制每車(chē)叫車(chē)軟件安裝數(shù)量，政府主管部門(mén)的初衷是好的，但這個(gè)手段不是很合適，首先是沒(méi)什么管理依據(jù)，其次監(jiān)管也難。是屬于用行政手段干預(yù)市場(chǎng)推廣行為，也不利于市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰。
趙占領(lǐng)說(shuō)，去年北京市交通主管部門(mén)就曾多次對(duì)手機(jī)打車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行行政干預(yù)，現(xiàn)在加價(jià)的情況確實(shí)少了。此外，交通部門(mén)對(duì)叫車(chē)軟件還采取了認(rèn)證制，但從現(xiàn)在這些認(rèn)證的軟件使用情況看，老百姓并不認(rèn)可，反而是服務(wù)體驗(yàn)更好的軟件被廣為接受。這說(shuō)明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，單靠政府行政監(jiān)管想左右市場(chǎng)很難，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)最終是市場(chǎng)因素決定的，用戶(hù)體驗(yàn)、技術(shù)領(lǐng)域等有優(yōu)勢(shì)才有市場(chǎng)，使用者會(huì)用“打車(chē)是否快、方便”來(lái)衡量投票。
■ 體驗(yàn)
兩款打車(chē)軟件服務(wù)器很忙
昨日下午5時(shí)30分，新京報(bào)記者使用嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)軟件，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)軟件都無(wú)法正常使用。
快的打車(chē)軟件反應(yīng)比較慢，頁(yè)面一直顯示“正在發(fā)布信息”、“網(wǎng)絡(luò)異常”，記者點(diǎn)擊“取消打車(chē)”，軟件也不及時(shí)退出。
嘀嘀打車(chē)則一直顯示“服務(wù)器很忙，請(qǐng)稍等片刻”，多次嘗試后，終于進(jìn)入搶單階段，推送出去后，一直無(wú)人搶單。在等待搶單的過(guò)程中，頁(yè)面有“服務(wù)器很忙，請(qǐng)稍等片刻”的小窗跳出。過(guò)了20分鐘，記者用嘀嘀打車(chē)成功訂到一輛出租車(chē)。
坐上車(chē)以后，司機(jī)的手機(jī)一直沒(méi)有響。出租車(chē)司機(jī)高師傅說(shuō)，這在平時(shí)，手機(jī)會(huì)一直說(shuō)個(gè)不停，但自從前天嘀嘀提出減免金額提到12-20元，快的提高到13元后，嘀嘀打車(chē)就一直不好用，半天都不響。
對(duì)于頁(yè)面展現(xiàn)、定位、支付出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，嘀嘀打車(chē)官方稱(chēng)，這是由于新的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)政策吸引了很多用戶(hù)，短期內(nèi)大流量造成的擁堵和服務(wù)器不穩(wěn)定?？斓拇蜍?chē)也表示，活動(dòng)期間用戶(hù)涌入太多了，在支付和用的時(shí)候網(wǎng)絡(luò)會(huì)發(fā)生延遲，正在做服務(wù)器擴(kuò)容。
■ 焦點(diǎn)
惡意刷單“吃?xún)深^”將封號(hào)
嘀嘀、快的將嚴(yán)查刷單，加大反作弊力度
近日，嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)再提補(bǔ)貼額度，吸引了大量用戶(hù)，出現(xiàn)“難下單、到賬慢”等情況，同時(shí)也出現(xiàn)了惡意刷單掙錢(qián)的現(xiàn)象。
有的司機(jī)為了多領(lǐng)補(bǔ)貼，會(huì)讓使用“嘀嘀打車(chē)”上車(chē)的乘客再用“快的打車(chē)”叫一次車(chē)，司機(jī)再次接單，這樣司機(jī)可以同時(shí)拿到兩份補(bǔ)貼。
快的打車(chē)方面稱(chēng)，相比較之前，已經(jīng)在嚴(yán)查刷單這一塊。對(duì)于違反規(guī)定的司機(jī)、乘客，將不再給予補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，多次嚴(yán)重違規(guī)行為可能考慮停掉賬戶(hù)。
嘀嘀打車(chē)運(yùn)營(yíng)副總裁張晶曾表示：“從新一輪(2月17日)活動(dòng)開(kāi)始，我們加大了反作弊的力度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)叫車(chē)和指定叫車(chē)這兩種作弊行為的司機(jī)和乘客，都將會(huì)永久禁號(hào)。”對(duì)于具體如何實(shí)現(xiàn)，嘀嘀相關(guān)人士稱(chēng)，技術(shù)上涉密，不便透露。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，由于兩家后臺(tái)數(shù)據(jù)并沒(méi)有打通，打一回車(chē)兩頭吃補(bǔ)貼的現(xiàn)象可能無(wú)法有效防范。
■ 背景
阿里騰訊打車(chē)補(bǔ)貼戰(zhàn)升級(jí)
據(jù)新華社電在阿里巴巴宣布快的打車(chē)和支付寶錢(qián)包新的補(bǔ)貼方案后，騰訊18日迅速應(yīng)對(duì)，不但恢復(fù)了此前嘀嘀打車(chē)微信支付的高額補(bǔ)貼，還宣布將通過(guò)贈(zèng)送騰訊熱門(mén)游戲道具的方式，鼓勵(lì)用戶(hù)使用嘀嘀打車(chē)微信支付。就在騰訊恢復(fù)高額補(bǔ)貼后，同日阿里巴巴宣布再度提高補(bǔ)貼力度。
據(jù)騰訊方面介紹，嘀嘀打車(chē)微信支付于18日調(diào)整補(bǔ)貼方式，使用嘀嘀打車(chē)微信支付，每次能隨機(jī)獲得12至20元不等的高額補(bǔ)貼，每天3次。同時(shí)嘀嘀打車(chē)將與騰訊游戲聯(lián)手，對(duì)每周使用微信支付車(chē)費(fèi)10次以上的用戶(hù)，贈(zèng)送時(shí)下最熱門(mén)微信游戲“全民飛機(jī)大戰(zhàn)”中的高端戰(zhàn)機(jī)1架。
此前的2月17日，阿里巴巴有針對(duì)性地調(diào)整了快的打車(chē)的補(bǔ)貼政策：乘客端用快的APP打車(chē)并用支付寶付款，每單補(bǔ)貼11元；司機(jī)端用快的APP收款，根據(jù)城市和高峰時(shí)段不同，最多每天補(bǔ)貼10單，每單最多補(bǔ)貼10元；司機(jī)用二維碼收款，每單獎(jiǎng)勵(lì)10元，每天5單。首單北京、杭州、合肥三地獎(jiǎng)勵(lì)50元，其他城市首單獎(jiǎng)勵(lì)20元。
在騰訊宣布恢復(fù)高額補(bǔ)貼后，阿里巴巴18日又宣布，用快的打車(chē)并用支付寶付款每單最少給乘客減免13元，每天2次。(記者郭超)
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