廣東深圳市每天都會產(chǎn)生1.4萬噸垃圾，而且每年正以8%的速度增長，“垃圾圍城”已成為亟待解決的問題。今年高交會上，平均年齡32歲的海歸創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)了一套垃圾處理“私人定制”的模式，通過垃圾催化氣化技術(shù)“變廢為寶”，可將垃圾發(fā)電，變成合成油甚至制成汽車燃料。

昨天，記者在會展中心1號館深圳市綠野清風(fēng)環(huán)保工程有限公司的展臺，看到了這套垃圾處理設(shè)備，日處理量達(dá)500公斤，同時還配備了充電樁，可供純電動汽車充電。“垃圾催化處理技術(shù)是核心，目前已經(jīng)申請了專利。公司目前擁有1項(xiàng)發(fā)明專利和4項(xiàng)使用新型專利。”深圳市綠野清風(fēng)環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理姚姝告訴記者，設(shè)備的原理是通過催化氣化的方式，在催化器的作用下，將垃圾轉(zhuǎn)化成潔凈的合成氣，目前用來發(fā)電，未來還可以通過費(fèi)托合成將合成氣加工成油，以及制成很多化工燃料，比如說甲醇、甲烷、氫氣等等。

據(jù)介紹，目前該公司已開發(fā)出小型垃圾催化氣化發(fā)電成套設(shè)備整體解決方案，計(jì)劃在明年投放市場。“設(shè)備的占地面積小，投資門檻低，電力使用方式多樣，盈利空間非常廣闊。”姚姝表示，以日處理10噸的站點(diǎn)為例，每天的垃圾運(yùn)輸成本為500元，每年就達(dá)18.25萬余元，深圳每年運(yùn)輸1.4萬噸垃圾，如果其中2000噸采用催化氣化，每年就可節(jié)約3659萬元。