江蘇南京市餐廚垃圾外運(yùn)正面臨著這樣的尷尬：一方面，因不再具備外運(yùn)資格，全市各區(qū)環(huán)衛(wèi)所的100多輛餐廚垃圾車已閑置大半年;另一方面，唯一中標(biāo)企業(yè)車輛“備給”不足，無法有效解決餐廚垃圾外運(yùn)。
記者昨天獲得最新消息，明年起，南京市餐廚垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)將重新進(jìn)行招投標(biāo)，通過資源整合，將閑置車輛充分利用起來。
每天40多噸餐廚垃圾待運(yùn)，中標(biāo)企業(yè)一天只能運(yùn)出15噸
南京市餐廚垃圾收集、運(yùn)輸和處置實(shí)行一體化經(jīng)營，今年初，南京嘉博文生物科技有限公司通過競標(biāo)，“一把頭”接下了南京市主城六區(qū)餐廚垃圾的運(yùn)輸和處置業(yè)務(wù)。但目前，這一唯一中標(biāo)企業(yè)已難以承擔(dān)餐廚垃圾外運(yùn)任務(wù)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，無力承擔(dān)并不是因?yàn)椴蛷N垃圾量太大，而是該公司車輛備給明顯不足，“中標(biāo)協(xié)議中明確，公司至少配置20臺(tái)以上專業(yè)車輛。但公司8月起運(yùn)營至今，只配了5輛車，每個(gè)區(qū)固定一輛的標(biāo)準(zhǔn)都沒有達(dá)到。”市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司每臺(tái)餐廚垃圾車的運(yùn)輸體量僅3噸，5輛車一天最多只能運(yùn)出15噸“泔水”，而目前南京市主城六區(qū)產(chǎn)生的餐廚垃圾已達(dá)40噸左右。
“一輛餐廚垃圾車至少30多萬元，如果要將車輛一下配齊，前期投入太大。”上述公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。
各區(qū)環(huán)衛(wèi)所百余臺(tái)餐廚垃圾車“歇業(yè)”大半年
這邊廂是中標(biāo)企業(yè)運(yùn)力明顯不足，那邊廂是100多輛餐廚垃圾車處于閑置狀態(tài)。
原來，早在2012年，為響應(yīng)垃圾分類號(hào)召，南京市各區(qū)在相關(guān)部門要求下先后購置了100多臺(tái)餐廚垃圾車，用于餐廚垃圾收集、運(yùn)輸。但今年南京市首座餐廚垃圾處理廠啟用后，餐廚垃圾的運(yùn)輸和處置通過競標(biāo)交由南京嘉博文生物科技有限公司完成。這樣一來，散落在各區(qū)環(huán)衛(wèi)所里100多臺(tái)餐廚垃圾車就處于“歇業(yè)”狀態(tài)。“這是執(zhí)行《江蘇省餐廚廢棄物管理辦法》中‘餐廚垃圾收運(yùn)、處置一體化運(yùn)營’的要求，從而保證餐廚垃圾的收運(yùn)質(zhì)量。”南京市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。
“其實(shí)南京嘉博文生物科技有限公司早已看中這些閑置的餐廚垃圾車，有意出價(jià)向環(huán)衛(wèi)所購買運(yùn)輸服務(wù)。但目前愿意合作的除鼓樓、棲霞區(qū)兩家環(huán)衛(wèi)所外，另幾家并沒有這樣的意向。”某區(qū)環(huán)衛(wèi)所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不愿意合作是不想做虧本買賣。
這一說法得到了鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)所相關(guān)負(fù)責(zé)人的證實(shí)，“今年9月27日起開始幫忙運(yùn)‘泔水’，一個(gè)月下來，三輛車共倒貼了一萬多元。”這位負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：每運(yùn)1噸“泔水”，南京嘉博文生物科技有限公司會(huì)從市里發(fā)放的補(bǔ)貼中，拿出160元返給環(huán)衛(wèi)所，一輛車體量3噸，共計(jì)補(bǔ)貼480元。而一輛車運(yùn)輸一天的成本至少要600多元，包括日耗油費(fèi)200元左右;駕駛員、裝運(yùn)工日工資約250元;車輛折舊費(fèi)及管理人員工資等需支付150元左右。“目前環(huán)衛(wèi)所都是企業(yè)化經(jīng)營，再這樣下去我們也要考慮要不要繼續(xù)這樣的業(yè)務(wù)。”
明年或?qū)?duì)餐廚垃圾收運(yùn)重新招投標(biāo)
按計(jì)劃，今年底，南京市餐廚垃圾日回收量將達(dá)到100噸左右，上述的尷尬問題已引起市城管部門的高度重視，“我們已經(jīng)對(duì)南京嘉博文生物科技有限公司下最后通牒，如果該公司在年底前不能將車輛配到位，明年將重新對(duì)餐廚垃圾的收運(yùn)環(huán)節(jié)進(jìn)行招投標(biāo)，也將想辦法把現(xiàn)有閑置車輛資源充分利用起來。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“每個(gè)區(qū)都有車輛、人員，又都是專業(yè)從事垃圾運(yùn)輸?shù)膯挝唬鋵?shí)很愿意參與餐廚垃圾收運(yùn)招投標(biāo)。但按照目前南京市‘收運(yùn)和處置一體化’的要求，我們因沒有處置能力而無法參與其中。”一環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)人認(rèn)為，南京餐廚垃圾處理才起步，收運(yùn)和處置一體化的模式并不是最合適的，如果將收運(yùn)和處置分列招標(biāo)，閑置的車輛就可以得到充分利用。“只要招標(biāo)價(jià)格合適，公司每天能運(yùn)輸30噸以上餐廚垃圾，就會(huì)有盈利空間。”
記者昨天獲得最新消息，明年起，南京市餐廚垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)將重新進(jìn)行招投標(biāo)，通過資源整合，將閑置車輛充分利用起來。
每天40多噸餐廚垃圾待運(yùn)，中標(biāo)企業(yè)一天只能運(yùn)出15噸
南京市餐廚垃圾收集、運(yùn)輸和處置實(shí)行一體化經(jīng)營，今年初，南京嘉博文生物科技有限公司通過競標(biāo)，“一把頭”接下了南京市主城六區(qū)餐廚垃圾的運(yùn)輸和處置業(yè)務(wù)。但目前，這一唯一中標(biāo)企業(yè)已難以承擔(dān)餐廚垃圾外運(yùn)任務(wù)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，無力承擔(dān)并不是因?yàn)椴蛷N垃圾量太大，而是該公司車輛備給明顯不足，“中標(biāo)協(xié)議中明確，公司至少配置20臺(tái)以上專業(yè)車輛。但公司8月起運(yùn)營至今，只配了5輛車，每個(gè)區(qū)固定一輛的標(biāo)準(zhǔn)都沒有達(dá)到。”市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司每臺(tái)餐廚垃圾車的運(yùn)輸體量僅3噸，5輛車一天最多只能運(yùn)出15噸“泔水”，而目前南京市主城六區(qū)產(chǎn)生的餐廚垃圾已達(dá)40噸左右。
“一輛餐廚垃圾車至少30多萬元，如果要將車輛一下配齊，前期投入太大。”上述公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。
各區(qū)環(huán)衛(wèi)所百余臺(tái)餐廚垃圾車“歇業(yè)”大半年
這邊廂是中標(biāo)企業(yè)運(yùn)力明顯不足，那邊廂是100多輛餐廚垃圾車處于閑置狀態(tài)。
原來，早在2012年，為響應(yīng)垃圾分類號(hào)召，南京市各區(qū)在相關(guān)部門要求下先后購置了100多臺(tái)餐廚垃圾車，用于餐廚垃圾收集、運(yùn)輸。但今年南京市首座餐廚垃圾處理廠啟用后，餐廚垃圾的運(yùn)輸和處置通過競標(biāo)交由南京嘉博文生物科技有限公司完成。這樣一來，散落在各區(qū)環(huán)衛(wèi)所里100多臺(tái)餐廚垃圾車就處于“歇業(yè)”狀態(tài)。“這是執(zhí)行《江蘇省餐廚廢棄物管理辦法》中‘餐廚垃圾收運(yùn)、處置一體化運(yùn)營’的要求，從而保證餐廚垃圾的收運(yùn)質(zhì)量。”南京市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。
“其實(shí)南京嘉博文生物科技有限公司早已看中這些閑置的餐廚垃圾車，有意出價(jià)向環(huán)衛(wèi)所購買運(yùn)輸服務(wù)。但目前愿意合作的除鼓樓、棲霞區(qū)兩家環(huán)衛(wèi)所外，另幾家并沒有這樣的意向。”某區(qū)環(huán)衛(wèi)所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不愿意合作是不想做虧本買賣。
這一說法得到了鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)所相關(guān)負(fù)責(zé)人的證實(shí)，“今年9月27日起開始幫忙運(yùn)‘泔水’，一個(gè)月下來，三輛車共倒貼了一萬多元。”這位負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：每運(yùn)1噸“泔水”，南京嘉博文生物科技有限公司會(huì)從市里發(fā)放的補(bǔ)貼中，拿出160元返給環(huán)衛(wèi)所，一輛車體量3噸，共計(jì)補(bǔ)貼480元。而一輛車運(yùn)輸一天的成本至少要600多元，包括日耗油費(fèi)200元左右;駕駛員、裝運(yùn)工日工資約250元;車輛折舊費(fèi)及管理人員工資等需支付150元左右。“目前環(huán)衛(wèi)所都是企業(yè)化經(jīng)營，再這樣下去我們也要考慮要不要繼續(xù)這樣的業(yè)務(wù)。”
明年或?qū)?duì)餐廚垃圾收運(yùn)重新招投標(biāo)
按計(jì)劃，今年底，南京市餐廚垃圾日回收量將達(dá)到100噸左右，上述的尷尬問題已引起市城管部門的高度重視，“我們已經(jīng)對(duì)南京嘉博文生物科技有限公司下最后通牒，如果該公司在年底前不能將車輛配到位，明年將重新對(duì)餐廚垃圾的收運(yùn)環(huán)節(jié)進(jìn)行招投標(biāo)，也將想辦法把現(xiàn)有閑置車輛資源充分利用起來。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“每個(gè)區(qū)都有車輛、人員，又都是專業(yè)從事垃圾運(yùn)輸?shù)膯挝唬鋵?shí)很愿意參與餐廚垃圾收運(yùn)招投標(biāo)。但按照目前南京市‘收運(yùn)和處置一體化’的要求，我們因沒有處置能力而無法參與其中。”一環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)人認(rèn)為，南京餐廚垃圾處理才起步，收運(yùn)和處置一體化的模式并不是最合適的，如果將收運(yùn)和處置分列招標(biāo)，閑置的車輛就可以得到充分利用。“只要招標(biāo)價(jià)格合適，公司每天能運(yùn)輸30噸以上餐廚垃圾，就會(huì)有盈利空間。”
