2月25日，據(jù)新華社報(bào)道，北京將首次啟動(dòng)大規(guī)模新能源汽車充電樁建設(shè)。受上述消息影響，26日比亞迪、奧特迅、南洋科技等新能源汽車概念股紛紛實(shí)現(xiàn)漲停，“新能源”概念成為市場(chǎng)追捧的熱點(diǎn)。據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》、《證券時(shí)報(bào)》等多家媒體報(bào)道顯示，許多公募基金極為看好這一概念。此外，全國(guó)“兩會(huì)”3月3日召開，在“霧霾”籠罩的京城，“新能源汽車”等環(huán)境治理話題成為兩會(huì)熱議話題，媒體及專家紛紛針對(duì)新能源汽車的發(fā)展前景、政策方向及投資策略進(jìn)行解讀分析。據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，自2014年2月1日起，關(guān)于“新能源”概念的傳統(tǒng)媒體報(bào)道58篇，網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道958篇，微博10754篇，基金吧49篇。

　　新能源汽車概念利好頻發(fā)  基金布局五大方向

　　今年以來(lái)，關(guān)于新能源汽車的利好消息頻出，先是財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確將現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策執(zhí)行到2015年12月31日，并對(duì)2014年和2015年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)做出調(diào)整。馬年股市開盤即見新能源汽車概念股集體大漲。據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，2月10日，騰訊財(cái)經(jīng)的文章《快訊：新能源汽車概念大漲 4股漲?！繁晦D(zhuǎn)載27次，新聞熱度高達(dá)79.28。隨后，2月14日，《京華時(shí)報(bào)》刊文稱，比亞迪將與全球500強(qiáng)ABB及世界汽車巨頭德國(guó)戴姆勒共建全球最大電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)，此外，美國(guó)電動(dòng)車公司特斯拉正式在港銷售，新能源汽車概念繼續(xù)走強(qiáng)。據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，該文章被轉(zhuǎn)載21次，新聞熱度71.75。2月15日，《中國(guó)證券報(bào)》發(fā)文《基金布局五大方向 新能源汽車概念提前預(yù)熱》，文章稱公募基金極為看好新能源汽車概念，從2013年4季度主動(dòng)股混型基金對(duì)這一概念的布局來(lái)看，基金主要從整車、電池、電機(jī)、電控以及技術(shù)服務(wù)這五個(gè)方向進(jìn)行了重倉(cāng)配置。該文章被轉(zhuǎn)載29次，新聞熱度高達(dá)81.14。《上海證券報(bào)》、《證券時(shí)報(bào)》等媒體也關(guān)注到，在全國(guó)兩會(huì)之前，陜西、江西等地方兩會(huì)的文件顯示，將大力發(fā)展新能源汽車。2月25日，新華網(wǎng)的消息《北京將首次啟動(dòng)大規(guī)模新能源汽車充電樁建設(shè)》再次為新能源概念升溫，據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，該消息被轉(zhuǎn)載54次，新聞熱度高達(dá)93.92。

　　兩會(huì)熱點(diǎn)猜想：新能源有望獲大力支持

　　2月21日至26日，北京市再次經(jīng)歷了嚴(yán)重霧霾，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，霧霾再次讓投資者開始關(guān)注新能源汽車及機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理等環(huán)保行業(yè)。全國(guó)“兩會(huì)”之前，各地方的兩會(huì)已經(jīng)顯示出對(duì)環(huán)保行業(yè)的重視，3月3日，全國(guó)“兩會(huì)”正式召開，媒體認(rèn)為關(guān)于環(huán)保的提案會(huì)非常多。據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》引述上海一位公募基金經(jīng)理的話說(shuō)“現(xiàn)在流行的說(shuō)法是全國(guó)七分之一以上都有霧霾，空氣治理已經(jīng)到了刻不容緩的地步。” 據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，2月27日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的文章《霧霾倒逼新能源發(fā)展尾氣治理 概念股受關(guān)注》，新聞熱度高達(dá)88.91。3月1日，新華網(wǎng)的兩會(huì)熱點(diǎn)排行顯示，“環(huán)境治理”今年一舉升至第七位。該文章被轉(zhuǎn)載30次，新聞熱度高達(dá)82.40?！度嗣袢?qǐng)?bào)》的調(diào)查結(jié)果也顯示，“環(huán)境治理”排第七位。2月28日，《中國(guó)日?qǐng)?bào)》發(fā)文稱，在今年兩會(huì)的熱點(diǎn)中，大氣污染治理、城鎮(zhèn)化、新能源三大投資主線被市場(chǎng)寄予厚望，今年兩會(huì)后，新能源也許能獲得更多的支持。

　　是行業(yè)發(fā)展新契機(jī)還是形象工程？業(yè)內(nèi)人士存爭(zhēng)議

　　對(duì)于新能源汽車概念，基金公司普遍持樂觀態(tài)度。2月13日，《中國(guó)證券報(bào)》發(fā)表建信基金的觀點(diǎn)稱，建信基金認(rèn)為，在國(guó)家倡導(dǎo)低碳生活、節(jié)能減排、治理大氣污染等政策背景下，新能源汽車行業(yè)也步入發(fā)展的黃金時(shí)期，或?qū)?shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，該文章被轉(zhuǎn)載27次，新聞熱度82.58。施羅德基金也表示，由于能源成本愈益高漲，科技進(jìn)步令環(huán)保變得可行，加上愈來(lái)愈多人知道保護(hù)環(huán)境的重要性，令新能源行業(yè)近年高速發(fā)展。2月13日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的《私募基金：新能源汽車或繼續(xù)引領(lǐng)A股反彈》一文中，一位私募基金人士表示，今后的兩三年時(shí)間很可能是新能源汽車銷售高度增長(zhǎng)的快速發(fā)展期，其中的收益不可估量，這個(gè)板塊完全具備成為領(lǐng)漲市場(chǎng)的龍頭板塊的潛質(zhì)，其整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)的上市公司不在少數(shù)，值得深度挖掘。據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，該文章被轉(zhuǎn)載26次，新聞熱度80.09。

　　部分業(yè)內(nèi)人士則對(duì)“新能源”這一市場(chǎng)熱點(diǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度?！吨袊?guó)能源報(bào)》2月28日刊文稱，布局新能源不能光看眼前利益。文章作者為安邦咨詢能源研究員，他認(rèn)為，各地許多大型新能源項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度慢，“雷聲大雨點(diǎn)小”，產(chǎn)值效益甚微。此外，民進(jìn)中央經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任、清華大學(xué)教授蔡繼明也表示，新能源車的發(fā)展現(xiàn)狀并不樂觀，他還稱，目前示范運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車都是政府在賣單，都是在做形象工程。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)汽車工業(yè)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧也同意這一觀點(diǎn)，他認(rèn)為示范運(yùn)營(yíng)的效果并不理想，主要原因在于技術(shù)不支撐、網(wǎng)絡(luò)不配套、地方保護(hù)、行業(yè)壟斷、老百姓不買單等。上述兩位專家的觀點(diǎn)被《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》刊文登出，據(jù)“新財(cái)富輿情中心”監(jiān)測(cè)顯示，文章被轉(zhuǎn)載15次，新聞熱度50.54。

　　網(wǎng)友心存疑慮 期待攻克技術(shù)難關(guān)

　　相比于市場(chǎng)以及基金對(duì)“新能源”概念的熱情，網(wǎng)友的態(tài)度則顯得較為冷靜。多數(shù)網(wǎng)友都能夠認(rèn)識(shí)到目前新能源汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸和市場(chǎng)難題，希望能夠攻克難關(guān)。新浪微博網(wǎng)友“背心減肥”稱“看了電池是瓶頸，如果有人可以突破它，那將是科技的又一次飛躍。” 網(wǎng)友“小力乖”希望這些技術(shù)壁壘能夠“慢慢改進(jìn)。”網(wǎng)友“Winter楊冬青”說(shuō)，“會(huì)不會(huì)在目前政府買單的現(xiàn)狀下，慢慢普及化，讓個(gè)體成本下降，最終達(dá)到資源的可持續(xù)利用呢？”網(wǎng)友“皓空飛鷹”表示“新能源汽車是未來(lái)大趨勢(shì)，大趨勢(shì)無(wú)法阻擋，但出現(xiàn)波折也是難免的。專家要多想解決辦法。”此外，在有專家發(fā)表“新能源汽車是形象工程”的言論之后，網(wǎng)友也開始對(duì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)生質(zhì)疑，網(wǎng)友“田千”稱“又是一個(gè)勞民傷財(cái)?shù)墓こ蹋?rdquo;網(wǎng)友“夜宿八寶山”表示“形象工程我們最擅長(zhǎng)。”網(wǎng)友“jacky-jason”也稱“僅僅概念而已，有望重走光伏路。”針對(duì)新能源汽車的電池，網(wǎng)友“Maybe小鵬哥”質(zhì)疑稱“電池不也會(huì)造成環(huán)境污染嗎？”網(wǎng)友“孫力微博”稱“中國(guó)70%以上的電能都來(lái)自于化石燃料，使用電動(dòng)汽車基本上相當(dāng)于燒煤，還增加一道轉(zhuǎn)換過(guò)程，利用率進(jìn)一步降低，對(duì)環(huán)境的破壞更大。”網(wǎng)友“止損之劍”也表示“技術(shù)不成熟，在這上面過(guò)度投資是浪費(fèi)資源。”（新財(cái)富輿情中心  胡周義）