繼10月8日李克強總理表態(tài)將積極考慮德國大眾汽車提高在一汽-大眾合資公司中股份比例的請求后，今日有媒體報道，雙方目前已達成協(xié)議：一汽-大眾合資公司的股比結構將由目前的中德60:40調整為51:49。據此，搜狐汽車向一汽-大眾內部人士求證得知：中方已經在原則上同意一汽-大眾股比調整，目前正在走流程，還沒有最終完成。

　　一汽-大眾合資股比計劃調整的消息流傳多年。去年，大眾汽車集團CEO馬丁•文德恩曾對媒體喊話，稱要增持一汽-大眾股權至50%。隨后，大眾中國總裁兼CEO海茲曼透露，大眾汽車正在同一汽進行股比重置談判。至今，雙方談判結果似乎即將公之于眾，但從目前得到的訊息看，大眾想要持有合資公司50%股權的“野心”難以成真。

　　但對于大眾而言，如能增持股比至50%亦是一大進步。10月8日，國務院總理李克強在德國《世界報》發(fā)表了題為《讓開放創(chuàng)新引領中德合作》的署名文章。文中，李克強總理對于中德雙方在汽車領域的緊密合作給予充分肯定，并表示：“中方將積極考慮德國大眾汽車提高在一汽大眾合資企業(yè)中股份比例的請求。”這是中國政府高層就此事的首度表態(tài)，可被視為政府對推動股比調整一事釋放的積極信號。

　　如一汽-大眾合資股比調整落定，更為引人關注的則是大眾將以何籌碼與中方交換9%的股比。正如接近一汽-大眾的人士分析：“在此次股比調整之中，中方肯定不會做賠本買賣。”據媒體報道，未來雙方股東將對一汽-大眾的產品規(guī)劃、知識產權、生產規(guī)劃給予支持，同時，合資各方將進一步支持一汽-大眾提升研發(fā)能力和規(guī)劃能力，開發(fā)新能源車產品。而在目前，上述核心權益及技術基本掌握在德國大眾手中，如能改變這一現狀，中方在這樁交易中無疑不會“虧本”。