路燈桿旁加裝充電樁，市民將純電動(dòng)汽車停在路邊的停車位上就可以給愛車補(bǔ)電，這樣的場(chǎng)景下月就將在昌平街頭率先出現(xiàn)。昨天，筆者在昌平區(qū)靠近南邵地鐵站的京密北路東段看到，施工人員正在將路邊傳統(tǒng)的高壓鈉燈改造為L(zhǎng)ED燈。工程負(fù)責(zé)人介紹，這條路上的88盞高壓鈉燈全部要改造為L(zhǎng)ED燈，節(jié)省出的電，將用來給電動(dòng)車充電，一共可以支撐10個(gè)路燈充電樁的運(yùn)行。

　　公用充電樁的稀少成了電動(dòng)汽車發(fā)展的最大攔路虎。利用現(xiàn)成電源和停車位的路燈桿來布設(shè)充電樁，有望成為搭建充電網(wǎng)的突破口。

　　據(jù)介紹，昌平京密北路東段在建的路燈充電樁，將采用慢充與快充結(jié)合的方式，8個(gè)慢充樁常規(guī)充電時(shí)間為4到6個(gè)小時(shí)，2個(gè)快充樁大約30分鐘就可補(bǔ)電80%。這些充電樁白天、晚上都能充電，可以緩解昌平區(qū)電動(dòng)出租車和私家車充電難題。該工程將于10月中旬完成，經(jīng)過調(diào)試后于10月底正常使用。

　　電動(dòng)車充電會(huì)不會(huì)影響路燈照明呢？據(jù)介紹，北京街頭絕大部分路燈都是250瓦的高壓鈉燈，更換為120瓦的LED燈后，照度不變，壽命更長(zhǎng)，而且每盞燈一年節(jié)電率達(dá)到55%以上。更重要的是，利用這部分富余容量增設(shè)充電樁，不需要再對(duì)路燈配電網(wǎng)進(jìn)行增容改造。

　　昌平供電公司負(fù)責(zé)人表示計(jì)劃用兩到三年的時(shí)間，把昌平的路燈全部實(shí)現(xiàn)節(jié)能化，節(jié)約出的電可用于支持電動(dòng)車充電。