從2010年6月始，國家三部委推出多批節(jié)能汽車推廣目錄，當(dāng)時確定的是排量在1.6升及以下，百公里油耗低于6.9升的汽車能得到3000元/輛的補貼。直到2013年9月30日，財政部發(fā)布新一輪節(jié)能汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)后，該政策進入改革期，并逐步停止補貼。

　　近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部再度公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)車型。而此次是從2014年10月1日-2015年12月31日，國家繼續(xù)實施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策。新政策的最大變動就是把申報門檻從原來百公里油耗6.9升的限制提升至5.9升。根據(jù)新方案，1.6升及以下乘用車按排座和整車整備質(zhì)量給出不同油耗限制，分為六檔，最高限值為百公里油耗5.9升。此外，推廣車輛在污染物排放上必須達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。

　　從本次所公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)車型來看，共有163款車型登榜，其中包括了102款自主品牌車型，所涉及的品牌包括江淮汽車、比亞迪汽車、長城汽車、上海大眾斯柯達(dá)、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、廣汽本田、海馬汽車以及上海通用等品牌。

　　自2013年9月以來，自主品牌市場份額遭遇“十二連降”，市場占有率每況愈下。此次上榜車型自主品牌占據(jù)六成，業(yè)內(nèi)期待這多少能緩解一些自主品牌的壓力。4S店銷售人員表示，多數(shù)進入目錄的自主品牌車型本身價格就不高，有了補貼，可以讓車價有不小的下降比例，有些甚至能達(dá)車價的5%以上，對消費者具有很大的吸引力。