記者在濱海新區(qū)采訪發(fā)現(xiàn)，隨著生態(tài)城市建設(shè)步伐加快，市民在低碳交通出行方面已有較強烈意識，為讓低碳交通早一點融入生活，相關(guān)部門還要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及不斷推出質(zhì)優(yōu)價廉的節(jié)能與新能源汽車。

目前，濱海公交集團擁有車輛1591部，其中，油電混合動力公交車142部、LNG新能源公交車375部、CNG新能源公交車20部。GNG、LNG公交車就是壓縮天然氣公交車和液體天然氣公交車，相比普通公交車，其尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，天然氣汽車已成為減輕大氣污染的重要手段。

記者在新區(qū)各主要轎車4S店了解到，節(jié)能和新能源汽車上市以來，消費者關(guān)注度頗高。比亞迪津塘公路店，自油電混合動力比亞迪“秦”上市以來已經(jīng)售出了近十臺，成為市民選車關(guān)注熱點。


很多市民對于節(jié)能和新能源汽車在節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢都不言而喻，除價格高外，車輛動力來源獲取是否便捷也是購車時關(guān)心問題之一。“雖然新能源車輛節(jié)能環(huán)保，但是車輛出行在途中并不能像加汽油那樣方便，隨時都有加油站補充動力。”一位私家車主正在猶豫現(xiàn)在是否是購買新能源汽車的好時機。

記者從濱海供電分公司了解到，目前，新區(qū)已建成孟港后充電站、中新生態(tài)城永定洲充電站和檢修基地電動汽車充電站等3個充電站，135個充電樁，這些充電設(shè)施遍布濱海新區(qū)，主要分布在中新生態(tài)城、海洋高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、塘沽、漢沽和大港等地。

由于這些交流充電樁規(guī)劃設(shè)計得較早，國家還沒有出臺統(tǒng)一充電標準，而各汽車生產(chǎn)廠家在充電接口設(shè)計、充電電池大小容量等都不同，目前充電樁的利用率比較低。待相關(guān)標準出臺后，充電樁將可更加便利地服務(wù)廣大車主。（來源：今晚網(wǎng)-渤海早報）