新能源汽車是未來交通出行的大趨勢，在未來還沒到來之前，這似乎在國內(nèi)已是真理般的存在，毋庸置疑。另外，去年中國純電動汽車產(chǎn)銷都逼近100萬輛，分別取得了98.6萬輛和98.4萬輛的戰(zhàn)績，比上年同期分別增長47.9%和50.8%。這個數(shù)據(jù)更讓消費者和各大新能源車企相信，新能源市場的爆發(fā)期已經(jīng)來臨。
?
從國內(nèi)市場來看，純電動車型的產(chǎn)銷增長依然是新能源汽車的主要驅(qū)動力，而政策的補貼對車企來說則起到推動作用，畢竟有的車企一年能拿到數(shù)十億的補貼，這塊肥肉確實很誘人。值得一提的是，2018年，國內(nèi)純電動汽車的銷量占新能源汽車市場近80%的銷量，從銷量上似乎讓人們看到自主品牌實現(xiàn)了對合資品牌的彎道超車。歡喜的同時心中難免有些惆悵，這種復(fù)雜的心情估計只有他們自己懂。
公用充電樁設(shè)施
這種惆悵或許在充電樁上能找到一些蛛絲馬跡。在新能源乘用車市場上，主要以動力電池為儲能裝置的純電動車和插電混合動力車型為主，它們需要通過充電來儲蓄動力，技術(shù)相對成熟可靠。但今年國家政策補貼門檻變高補貼費用降低，因此，通過技術(shù)來提高整車的續(xù)航能力和充電效率是目前各大車企所面臨的挑戰(zhàn)。
?此外，相比于超長續(xù)航的車型，消費者似乎更期待充電效率媲美類似加油站的高效率充電設(shè)施。而現(xiàn)實卻是這樣的，對家用充電搶和公共充電樁的利弊相信不必多說，例如有車無樁、有樁沒位、有電難通等問題比較常見，而家用充電樁智能網(wǎng)聯(lián)功能普遍較差，車主共享用樁尚未打開市場，多數(shù)車主是迫于無奈的選擇。目前除了家用充電設(shè)施和公用的充電樁之外，還有以下幾種充電效率高的黑科技充電設(shè)施。一起來看。
?無線充電
汽車在行駛過程中可以通過互感技術(shù)進(jìn)行充電
?機(jī)器人充電
?
太陽能充電
對未來新能源車的憧憬
?和文章開頭提到的一樣，面對當(dāng)下新能源車帶來的困擾，我們懷著對未來新能源汽車的期待，期待新能源汽車技術(shù)盡快取得重大突破，比如可實現(xiàn)超長續(xù)航的動力電池以及急速快充設(shè)備，要求不高，能媲美燃油車的續(xù)航和類似加油站一樣的高效率充電設(shè)施，到那時新能源汽車將是世人夢中的樣子。
