昨天(8日)下午，北京青年報記者從中車青島四方機車車輛股份有限公司了解到，中車四方時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術方案通過專家評審，今年將研制出一節(jié)樣機，預計2020年研制出時速600公里高速磁浮工程樣車，為實現(xiàn)高速磁浮工程應用和產業(yè)化奠定基礎。

高速磁浮作為一種新型尖端軌道交通技術，其優(yōu)勢已被越來越多的國家關注，德國、日本等發(fā)達國家沿用不同技術路線發(fā)展了多種磁浮交通運輸方案。但時速600公里高速磁浮系統(tǒng)及工程化應用在我國尚屬空白。目前高鐵的最高運營速度為350公里/小時，航空巡航經濟速度為800~1000公里/小時， 時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)可以填補高速鐵路和航空運輸之間的速度空白。

中車四方股份公司副總經理兼總工程師梁建英介紹，進入“后高鐵”時代，時速600公里高速磁浮，對于豐富我國軌道交通體系結構，形成由航空運輸網(wǎng)、高速輪軌網(wǎng)和高速磁浮網(wǎng)組成的高速運輸網(wǎng)，實現(xiàn)我國軌道交通技術持續(xù)領跑，在未來國際競爭中搶占技術制高點，具有重要而深遠的意義。（北青報記者 董鑫）