近日，在第二屆甲醇汽車發(fā)展研討會上，美國南加州大學(xué)洛克碳?xì)浠瘜W(xué)研究所和全球甲醇行業(yè)協(xié)會，將“喬治奧拉甲醇經(jīng)濟獎”頒發(fā)給了長期致力甲醇汽車發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者，也是該領(lǐng)域的專家—何光遠和李書福。據(jù)了解，該獎項是以諾貝爾化學(xué)獎獲得者喬治·奧拉的名字命名，此次是美國業(yè)界第一次將此獎項頒發(fā)給外國人。

目前全球甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，因為甲醇來源廣泛，不僅是如同石油和天然氣一樣具有重要戰(zhàn)略意義的工業(yè)原料，還憑借出色的經(jīng)濟性和環(huán)保優(yōu)勢，成為最被業(yè)界看好的清潔替代能源。目前來看，甲醇在包括中國在內(nèi)的很多國家已經(jīng)有了大量應(yīng)用，雖然甲醇汽車不屬于新能源汽車行列，但今后的發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。

“綠色”大未來

甲醇汽車，其實算不上新事物，卻是新話題。今年呼吁已久的甲醇汽車終于迎來了“小豐收”，標(biāo)志事件就是工信部牽頭的甲醇汽車試點城市今年要完成全面驗收，明年再擴大試點范圍。同時，工信部甲醇汽車試點領(lǐng)導(dǎo)小組新添了發(fā)改委和科技部人員。

最近一系列政策文件的出臺的確為甲醇汽車在中國大發(fā)展創(chuàng)造了有利環(huán)境，與此同時，國際世界對中國節(jié)能減排的關(guān)注也與日俱增。

目前，我國已經(jīng)有包括貴州省和陜西省在內(nèi)的5省市開展了甲醇汽車試點，工信部共分13批發(fā)布了8家甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)和23款甲醇汽車產(chǎn)品公告，產(chǎn)品基本形成了轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型。

上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良對時代周報記者表示,一直以來，在乘用車綠色發(fā)展道路上，人們注重更多的是以電驅(qū)動或是天然氣為燃料動力的產(chǎn)品，卻忽略了頗具市場前景的甲醇汽車。

提早布局

“總有不少人說，既然美國都沒有發(fā)展甲醇汽車，我們中國何必要去做呢?”這是吉利控股集團董事長李書福在談到甲醇汽車在國內(nèi)推廣的艱辛?xí)r曾講的一句話。如今，隨著政府放出“鼓勵使用清潔能源汽車”的信號，10多年來，始終沒有放棄的李書福終于迎來了甲醇汽車大幕的開啟。

早在2005年，吉利就已著手研發(fā)汽油替代燃料，2006年成功研發(fā)了第一代吉利甲醇汽車，并于2012年12月成為我國目前惟一獲得工信部甲醇汽車產(chǎn)品公告的甲醇汽車制造企業(yè)。此后，吉利還將100%甲醇燃料汽車向中國、冰島以及世界其他地區(qū)進行推廣。

經(jīng)過多年來的研發(fā)經(jīng)驗積累，吉利甲醇動力汽車取得實際成果，已經(jīng)開發(fā)出了甲醇動力的輕卡、重卡牽引車、客車和帝豪GS等商乘產(chǎn)品。目前，包括晉中、西安、寶雞、上海的試點工作已通過工信部的最終驗收，預(yù)計年底將完成蘭州、貴陽等4個試點城市的驗收工作。

李書福在接受時代周報記者獨家專訪時表示：“當(dāng)前，傳統(tǒng)能源還是主要的能源，新能源正在形成，這個過程還需要時間?；谀茉炊鄻踊?，我們混合動力也要做，純電動車也做，傳統(tǒng)的發(fā)動機也要再改進，另外我們要堅持甲醇汽車。‘藍色吉利行動’就是我們的路線圖。”(記者 劉陽)