有知情人士近日透露，電動車新國標按照國家四部委的六大原則性要求出臺基本已成定局。六大原則性要求包括：具有腳踏騎行功能、蓄電池標稱電壓不大于48V、電動車電機標稱功率不大于400W、最高騎行速度不大于25km/h、含電池整車質(zhì)量不大于55kg、可取消電助力騎行(允許使用純電動騎行)。

目前，全國電動自行車保有量已突破2億輛，電動車已經(jīng)成為普通大眾首選的出行工具，由于一些電動自行車騎乘者交通安全意識淡薄，因此闖紅燈、超載、不按規(guī)定車道行駛等交通違法情況時有發(fā)生。由于我國尚未建立起電動車強制保險制度，99%的電動車車主沒有通過購買保險來分散風險，部分電動車主缺乏有效的賠付能力，導致事故糾紛處理困難。

據(jù)行業(yè)知情人士透露，電動自行車新國標將年內(nèi)出臺，其中最引人注目的就是最高車速不大于25公里/小時，含電池整車質(zhì)量不大于55公斤。新國標出臺后，將形成新一輪的電動車行業(yè)洗牌，預計電動車廠家將從現(xiàn)在的500多家壓縮到100家以內(nèi)，同時爭議多年的電動自行車速度、重量等標準以及管理問題，將找到法律依據(jù)，問題或?qū)⒌玫浇鉀Q。

對于市場上大量最高車速超過25公里/小時，含電池整車質(zhì)量大于55公斤等的電動車，將直接納入機動車管理范疇。一是要取得機動車駕駛資格，二是要強制性購買保險，多地交警部門表示，等電動車新國標出臺后，將開展嚴格的電動車整治行動!

據(jù)行業(yè)內(nèi)部人士透露，目前電動車整車企業(yè)暗流涌動，一部分已經(jīng)取得電動車摩托車資格的企業(yè)，已經(jīng)準備好電動車新國標出臺以后的對策，對新國標的實施寄予厚望，認為這是實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的絕佳機會，而對于沒有取得電動車摩托車生產(chǎn)資格的企業(yè)或許已經(jīng)到了生死存亡的危機時刻。