對于全球新能源汽車的銷量冠軍，相信，很多人會說比亞迪已然在新能源汽車方面的造樹成就，贏得了很多業(yè)內(nèi)外人士的認可。確實，很多人也覺得自主車企要想 實現(xiàn)彎道超車，在新能源和SUV上是有很大把握的，確實，國內(nèi)環(huán)境問題日益突出，新能源汽車，國家鼓勵，甚至?xí)π履茉醋龀龊芏嗟难a貼，利好政策。

那從全球來說，比亞迪新能源汽車和豐田新能源汽車，誰才是王者呢?

近日，國內(nèi)媒體，對比亞迪全球新能源汽車銷量的冠軍提出質(zhì)疑。質(zhì)疑是由于比亞迪公關(guān)的一篇文章引起的。內(nèi)容大概是：比亞迪新能源汽車1月憑借5675 輛的銷售成績持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場，而另一種說法是，豐田才是全球新能源汽車的銷量冠軍。之所以會出現(xiàn)兩種不同的說法，是因為豐田把非插電的油電混動汽車 統(tǒng)計進去了新能源汽車銷量里面，而比亞迪方面統(tǒng)計的數(shù)據(jù)不包括非插電混動汽車。

在咱們國家，一直只把純電動作為新能源汽車，而油電混動的車型不包括在內(nèi)，這一點，在業(yè)內(nèi)，說法不一樣，很多人覺得應(yīng)該加入這種車型，當然了這點國家對于 自主車企保護的私心應(yīng)該還是存在的，當然了，豐田并沒有公布它的純電動汽車的銷量，這樣的話，比亞迪跟豐田，確實沒有真正比較的標準，至于誰 才是真正的銷量冠軍也不得而知。

另外，據(jù)了解，一月份比亞迪全球新能源汽車銷量5675臺，也引起了質(zhì)疑，根據(jù)來源數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月銷量為5471輛，這也有可能說明，銷量的不確定性。

說到最后，比亞迪新能源一直是自主車企的驕傲，筆者同樣為此感到驕傲、開心，此次質(zhì)疑，筆者覺得對于比亞迪的整個新能源戰(zhàn)略完全不會受影響，而如果真的跟豐田新能源來場“撕逼大戰(zhàn)”，也未必不會贏!