根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示：2016年1月完成內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量 487.53萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比、同比雙降，其中環(huán)比下降6.91%，同比下降5.44%;受“國(guó)二”升“國(guó)三”影響，柴油機(jī)市場(chǎng)仍在低位徘徊，1月柴油機(jī)共銷(xiāo)售42.57萬(wàn)臺(tái)，盡管環(huán)比增長(zhǎng)2.62%，但同比累計(jì)降幅擴(kuò)大到31.28%。
分配套市場(chǎng)來(lái)看，1月，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)共銷(xiāo)售2.33萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降13.81%，同比下降49.31%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)共銷(xiāo)售34.60萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降5.69%，同比下降28.54%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)共銷(xiāo)售30.65萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降11.57%，同比下降13.80%。受柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國(guó)二”升“國(guó)三”的影響，部分企業(yè)在“國(guó)三”公告未申請(qǐng)下來(lái)的情況下，除出口產(chǎn)品外，其他“國(guó)二”產(chǎn)品10月起停產(chǎn)停售。對(duì)原”國(guó)二”產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷(xiāo)量持續(xù)走低。
據(jù)了解，由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)起草的《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成，根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國(guó)的第一步，全行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立‘領(lǐng)跑者’激勵(lì)機(jī)制，提高全行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”節(jié)能減排任務(wù)艱巨。
在此基礎(chǔ)上，工程機(jī)械企業(yè)緊隨國(guó)家政策走向，在產(chǎn)品的生產(chǎn)與研發(fā)上加大投入力度，研發(fā)出符合“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品，為節(jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)力量!
德工全型號(hào)國(guó)三排放裝載機(jī)成功下線
為搶占市場(chǎng)先機(jī)，2016年，公司全面發(fā)力，續(xù)DG942國(guó)三裝載機(jī)裝下線后，3噸、5噸、6噸等全部型號(hào)國(guó)三排放裝載機(jī)現(xiàn)已成功下線。
為響應(yīng)國(guó)家關(guān)于非道路用移動(dòng)機(jī)械國(guó)三階段要求，2016年，公司積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，以技術(shù)為先導(dǎo)，全面啟動(dòng)國(guó)三化升級(jí)步伐。經(jīng)過(guò)對(duì)整機(jī)的全面技術(shù)升級(jí)改造，現(xiàn)公司全部型號(hào)國(guó)三排放裝載機(jī)樣機(jī)已成功下線，目前正在進(jìn)行性能試驗(yàn)與驗(yàn)證，以期盡快準(zhǔn)備投入量產(chǎn)。
德工國(guó)三系列裝載機(jī)，采用電噴電控發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油燃燒更加充分，大大降低了尾氣污染，具有功率高、低油耗、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。
科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高能低耗 Cat?(卡特)挖機(jī)全面滿(mǎn)足國(guó)三
近日，Caterpillar(卡特彼勒)宣布升級(jí)其在中國(guó)的挖掘機(jī)產(chǎn)品線——采用更成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)，以符合中國(guó)第三階段非道路用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn))。同類(lèi)技術(shù)已成功應(yīng)用于全球數(shù)萬(wàn)臺(tái)投入使用的Cat?(卡特)設(shè)備上，在成功實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的同時(shí)，確保了Cat產(chǎn)品一貫性能表現(xiàn)：高效、高產(chǎn)、可靠。
符合“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)的Cat挖掘機(jī)包括十八種型號(hào)，設(shè)備噸位從13噸到90噸不等，其中包括履帶式挖掘機(jī)和輪式挖掘機(jī)。所有新排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備將在2016年4月1日前實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)全面銷(xiāo)售。2016年4月1日后，卡特彼勒將停止銷(xiāo)售未達(dá)到“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。事實(shí)上，幾款采用新標(biāo)準(zhǔn)的大型挖掘機(jī)在2015年7月已開(kāi)始接受訂單。該組產(chǎn)品包括兩個(gè)全新F系列設(shè)備，其新采用的Cat液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)效率領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品。
升級(jí)后的Cat設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)采用的排放控制系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，還能在設(shè)備的整個(gè)生命周期內(nèi)保持穩(wěn)定表現(xiàn)。系統(tǒng)運(yùn)行不需要機(jī)手額外操作，維護(hù)時(shí)間進(jìn)一步降低。另外，升級(jí)后的設(shè)備帶有更優(yōu)良的燃油過(guò)濾系統(tǒng)，以確保低品質(zhì)燃油不會(huì)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)造成損傷，避免了設(shè)備的排放增加和性能下降。
山推首臺(tái)國(guó)三推土機(jī)下線
近日，山推公司首臺(tái)SD32(國(guó)三)推土機(jī)成功下線。根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)部與國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，自2015年10月1日起，停止制造和銷(xiāo)售第二階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)，所有制造和銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)，其排氣污染物排放必須符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求。
SD32(國(guó)三)推土機(jī)的試制成功，保證了山推在大中型馬力推土機(jī)板塊的競(jìng)爭(zhēng)力，為后續(xù)推廣和銷(xiāo)售大中型馬力推土機(jī)(國(guó)三)提供了技術(shù)保障，同時(shí)也為企業(yè)加快產(chǎn)品更新?lián)Q代奠定了基礎(chǔ)。
玉柴攜非道路國(guó)三工程機(jī)械動(dòng)力超強(qiáng)陣容出戰(zhàn)徐州
11月3日，第三屆中國(guó)(徐州)工程機(jī)械交易會(huì)在江蘇徐州開(kāi)幕，來(lái)自中、美、德、瑞典、韓、日等8個(gè)國(guó)家和地區(qū)的328家企業(yè)參展。玉柴此次攜豪華陣容亮相，展示了玉柴強(qiáng)大的工程機(jī)械配套能力。
自今年10月1日起，我國(guó)非道路柴油機(jī)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。玉柴一直以來(lái)致力于提高非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)水平，減少氮氧化物的排放，并在行業(yè)內(nèi)率先向社會(huì)發(fā)布了一系列非道路用國(guó)三產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同工況的各種工程機(jī)械設(shè)備使用需求。
展會(huì)期間，玉柴展出的4臺(tái)金裝展機(jī)YC4D-T3、YC6J-T3、YC6G-T3、YC6MK-T3格外引人注目，客商們到展臺(tái)仔細(xì)詢(xún)發(fā)動(dòng)機(jī)情況。玉柴國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品針對(duì)不同用途專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)，污染物排放低，綠色環(huán)保;采用全新的機(jī)體設(shè)計(jì)，性能更優(yōu)化，可靠性高;運(yùn)用電控系統(tǒng)智能控制，油耗低。
柳工國(guó)三階段裝載機(jī)在青藏高原遂行極限測(cè)試
2015年8-9月，由柳工裝載機(jī)研究院及康明斯技術(shù)部門(mén)組成的柳工裝載機(jī)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)高原實(shí)驗(yàn)隊(duì)成立，奔赴世界屋脊青海、西藏等地，為裝備國(guó)三階段排放發(fā)動(dòng)機(jī)的裝載機(jī)進(jìn)行高原性能上市前測(cè)試。
為響應(yīng)國(guó)家關(guān)于非道路用移動(dòng)機(jī)械國(guó)三階段切換要求，柳工從2014年啟動(dòng)了國(guó)三化升級(jí)步伐。在既有的國(guó)二階段機(jī)型基礎(chǔ)上，換裝國(guó)三階段新發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)進(jìn)行整機(jī)的全面技術(shù)升級(jí)改造，為柳工裝載機(jī)進(jìn)入國(guó)三時(shí)代做好了充分的準(zhǔn)備。
目前，柳工裝配康明斯國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)在平原地區(qū)進(jìn)行了累計(jì)超過(guò)11000小時(shí)的可靠性試驗(yàn)，達(dá)到了產(chǎn)品上市的質(zhì)量及性能要求。
高原試驗(yàn)的目的是測(cè)試在高原缺氧、低氣壓、高寒、隧道等惡劣工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，驗(yàn)證柳工裝載機(jī)在極限工況下的工作性能。這是柳工新機(jī)開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)。自從2000年柳工開(kāi)發(fā)出世界第一款高原型裝載機(jī)ZLG50G以來(lái)，柳工裝載機(jī)一向以廣譜適用性的“極限工況、強(qiáng)悍設(shè)備”的特點(diǎn)獲得大眾的認(rèn)可。
在高原地區(qū)測(cè)試的項(xiàng)目包括：發(fā)動(dòng)機(jī)排放煙度、跑車(chē)油耗、跑車(chē)熱平衡、生產(chǎn)率油耗、生產(chǎn)率熱平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)自由加速性能等。歷經(jīng)一個(gè)月的試驗(yàn)，搭載廣康QSL9.3電控III階段發(fā)動(dòng)機(jī)的柳工裝載機(jī)表現(xiàn)堪稱(chēng)完美，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，4500米以上發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降不超過(guò)10%。
雷沃動(dòng)力全力助推國(guó)家非道路國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
根據(jù)國(guó)家環(huán)保政策要求，自2014年10月1日起非道路車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，2015年10月1日起，非道路車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)必須滿(mǎn)足國(guó)三排放要求，2016年4月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油機(jī)。
雷沃動(dòng)力作為國(guó)內(nèi)非道路車(chē)輛主要發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策要求，優(yōu)先開(kāi)發(fā)電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)。在74kW以下功率段，有雷沃動(dòng)力1004內(nèi)置EGR發(fā)動(dòng)機(jī)坐鎮(zhèn);在75-129kW范圍內(nèi)，根據(jù)不同功率及匹配要求，有雷沃動(dòng)力1004內(nèi)置EGR、雷沃動(dòng)力1104 DP02內(nèi)置EGR、雷沃動(dòng)力1104 DP03內(nèi)置/外置EGR、雷沃動(dòng)力1006內(nèi)置EGR及雷沃動(dòng)力1106 DP02內(nèi)置EGR等5款發(fā)動(dòng)機(jī)供您選擇;在130kW以上功率段，將有雷沃動(dòng)力1106 DP03外置EGR發(fā)動(dòng)機(jī)Hold住全場(chǎng)。
根據(jù)雷沃動(dòng)力產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃，符合國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)已經(jīng)裝配調(diào)試完成，并已完成雷沃谷神GE60小麥機(jī)，雷沃谷神CR3D/CR3E/YC4B/CP4A玉米機(jī)的整機(jī)匹配性測(cè)試，正在進(jìn)行整車(chē)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，后續(xù)將進(jìn)一步進(jìn)行田間實(shí)驗(yàn)，模仿實(shí)際工況，測(cè)試符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的雷沃動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)性能，為今年的雷沃動(dòng)力非道路國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的小批試銷(xiāo)做好充分準(zhǔn)備。
據(jù)了解，雷沃動(dòng)力將以深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和細(xì)致的可靠性試驗(yàn)，研發(fā)出更多更好的、符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，助推國(guó)家新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、助推美麗中國(guó)建設(shè)。
在“國(guó)三”趨勢(shì)已成定局的形勢(shì)下，“十三五”期間國(guó)家對(duì)內(nèi)燃機(jī)的排放要求將逐步升級(jí)，盡管這是節(jié)能減排的必要手段，但對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)而言，頻繁的更新?lián)Q代對(duì)企業(yè)的使用成本會(huì)造成一定影響，對(duì)于行業(yè)發(fā)展也會(huì)帶來(lái)短期的“陣痛”!
