由國務院發(fā)展研究中心主辦、中國發(fā)展研究基金會承辦的主題為“全面深化改革的中國”的中國發(fā)展高層論壇2014年會于2014年3月22-24日在北京釣魚臺國賓館舉行。米其林集團總裁盛納德在其論壇上表示，在節(jié)能減排任務當中，交通部門大概占所有化石燃料排放量的24%，占溫室氣體排放量的13%，因此是節(jié)能減排任務的關鍵領域，可以通過硬性技術、軟性技術，還有思維方式的轉變來實現。

　　盛納德指出因為交通它也是一個非常重要的經濟發(fā)展的部門，也是二氧化碳排放的一個源頭之一，交通部門大概是占了所有化石燃料排放量的24%，而且這個數字還在不斷地上升，大概在溫室氣體排放占比中是13%，剛才講到這些數字還在不斷地上升，實際上我們還處在一個非常有利的時機可以來啟動革命性的一些變革。我們有三個改革的推力：第一，我們所謂的硬性技術，跟汽車和這種多模聯(lián)運方式有關的技術。第二，是我們有軟性技術，新的軟性技術，比如說大規(guī)模的信息系統(tǒng)，還有一些數碼信息方面的工具。第三，我們人的心態(tài)發(fā)生著快速變化，特別是對于全球性問題的這種了解的意愿，還有社會社交網絡的一個作用。因此，我們覺得大概會有三個非常重要的改變現狀的做法。

　　第一，確立比較嚴格的二氧化碳減排的目標。同時要把相關的目標落實到位，我們2015年第21次COP的會議，就是聯(lián)合國氣候變化公約的會議，應該把這個納入到框架里頭，另外還有高能耗的機動車和更加便捷的公共交通體系，這也是很重要的。我們當然還要用一些，在這個過程中來減少過分使用私家車來進行購物，或者說是由于不合理的貨運帶來的一些尾氣排放和擁堵，我們可以采用以信息技術為基礎的新手段，同時適應公共交通站點到家門這樣一個特殊的需求來開發(fā)特殊的車輛，推廣人員運輸門到門的解決方案，同時我們也要鼓勵更多的私人投資到新的交通基礎設施，解決公共預算的不足。

　　為了實施這樣一些變革，我剛才前一位同事也講到了，我們需要技術，但我們也需要公共政策，新型的一些經濟刺激政策和一個創(chuàng)新的生態(tài)體系，這些必須要協(xié)同的發(fā)揮作用，另外我們也要鼓勵公共和私營部門一同來建立一個創(chuàng)新的生態(tài)體系，在這個過程中新的一些商業(yè)模式的創(chuàng)新以及點到點這樣一些合作模式應該得到支持，同時我們也需要有一些新型的經濟措施來支持幾項比較精心選擇的公共政策。在我們看來我們認為一個有效的減排二氧化碳的戰(zhàn)略就不能夠忽視富余二氧化碳直接價值的需求，只有這樣才能創(chuàng)造新的裁員，才能更多地投入可持續(xù)性項目，我們認為人類已經做好準備可以來做出一些變革，我們要沿著這新道路前行，它意味著更好的生活水平，更好的更高的可持續(xù)性，更高的就業(yè)機會，總結來講，我們需要對交通行業(yè)進行重組，進行非碳化的改革，這不僅是必須的，也是可行的，那作為米其林我們也做好準備參與國際、各個國家和區(qū)域性的努力，來使得剛才講到的這些變革成為現實。