壓縮機(jī)故障判斷和處理：

1、電磁閥失效

壓縮機(jī)在運(yùn)行中,如常開、常閉電磁閥因使用老化,閥芯失效或電磁線圈失效,則電磁閥將無法打開或無法關(guān)閉,導(dǎo)致卸荷閥無法打開,系統(tǒng)無氣源。

導(dǎo)致電磁閥失效的原因是閥芯積垢或電磁線圈故障。如積垢則需進(jìn)行清洗,如線圈燒損,要及時(shí)更換電磁閥,以確保能建立初始?jí)毫?打開卸荷閥,確保供氣。

2、最小壓力閥故障

運(yùn)行中,可能出現(xiàn)的溶氣效果不佳,有時(shí)故障出現(xiàn)在最小壓力閥上,當(dāng)最小壓力閥控制的壓力P≥0.4MPa時(shí),則壓力閥打開。當(dāng)最小壓力閥由于閥芯密封不嚴(yán)或彈簧失效,供氣壓力將達(dá)不到額定值,加壓溶氣效果不佳,影響氣浮。

解決最小壓力閥的故障辦法是,當(dāng)閥芯或閥座密封不嚴(yán)密時(shí),則需檢修或更換閥芯或閥座。當(dāng)彈簧失效時(shí),調(diào)試或更換彈簧,確保供氣壓力恒定,從而提高氣浮效果。

3、油氣分離濾芯失效

當(dāng)油氣分離濾芯兩邊壓降過大(≥0.1MPa)或過小(≤0.02MPa)時(shí),濾芯起不到過濾分離作用,則潤(rùn)滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過最小壓力閥,進(jìn)入后續(xù)系統(tǒng),潤(rùn)滑油跑損過快,大量潤(rùn)滑油帶到氣路中,溶氣水中油量增多,導(dǎo)致氣浮出水油含量增加。這時(shí),更換油氣分離濾芯就能解決這一問題。

4、噴油節(jié)流孔堵塞

噴油節(jié)流孔堵塞是溶氣水中油多的原因之一。由于空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行,油中及空氣中的雜質(zhì)長(zhǎng)期積累,使噴油管路中雜質(zhì)或纖維狀物質(zhì)增多,使噴油回路節(jié)流孔(Φ6)容易產(chǎn)生堵塞。使噴油回路不暢。儲(chǔ)氣罐油位逐步增高,油被動(dòng)地帶出最小壓力閥,氣中油多。這時(shí),應(yīng)清洗節(jié)流孔及噴油管道。

5、回流管道節(jié)流孔堵塞

回流管道節(jié)流孔堵塞,是空壓機(jī)潤(rùn)滑油跑損過快的主要途徑之一。由于油氣混合物經(jīng)儲(chǔ)氣罐旋風(fēng)分離之后,大部分潤(rùn)滑油因旋風(fēng)分離及重力因素,已沉降進(jìn)入儲(chǔ)氣罐罐底,部分經(jīng)油氣分離器濾芯過濾的油,已下流到濾芯底部聚集。若回流管道暢通,油全部回流到壓縮機(jī)底部油槽進(jìn)行再潤(rùn)滑。但回流管中節(jié)流孔堵塞,則沉降到濾芯底部的潤(rùn)滑油則無法回到空壓機(jī)油槽,這樣隨著濾芯底部油的不斷積累,油層加高,被不斷排出的空氣帶出。清洗或更換節(jié)流孔是解決這一問題的必要方法。

6、油質(zhì)的變化導(dǎo)致氣中油增多

本系統(tǒng)的拓穩(wěn)壓縮機(jī)使用的潤(rùn)滑油為輕負(fù)荷回轉(zhuǎn)式32#空壓機(jī)油。要求潤(rùn)滑油內(nèi)應(yīng)含有防銹、抗氧化、抗泡沫、抗腐蝕成份。如潤(rùn)滑油油質(zhì)不符合上述要求,則潤(rùn)滑油易氧化,多泡沫,運(yùn)行中油質(zhì)氧化或泡沫過多,產(chǎn)生泡沫的潤(rùn)滑油容易經(jīng)最小壓力閥,隨空氣排出,則潤(rùn)滑油跑損過快。這時(shí),應(yīng)更換符合要求的潤(rùn)滑油。