油電混合動力
像“兩顆心臟”同運(yùn)轉(zhuǎn)
作為純電動與傳統(tǒng)動力汽車的“混合體”，油電混合動力成為眼下最為有效的汽車節(jié)能技術(shù)。所謂“混合動力”汽車就相當(dāng)于在汽車上有兩臺發(fā)動機(jī)，“兩顆心臟”可以根據(jù)車速的不同變化自動切換，當(dāng)?shù)退傩旭倳r由電動機(jī)驅(qū)動車輛，當(dāng)高速行駛時汽油發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，也可兩者共同運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時還能為電池充電，進(jìn)一步提高節(jié)能效果。
點(diǎn)評：目前油電混合動力車購置費(fèi)用相對較高，但使用時間越長、跑的里程越多，越能體現(xiàn)出其節(jié)能效果，因此買車油電混合動力汽車不能只算眼前的小賬，還要從長遠(yuǎn)角度考慮。
節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)
如同“教練”在身邊
Eco-Driving節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)，顧名思義就是在駕駛過程中電腦會監(jiān)控駕駛者的操控，隨時通過儀表盤上提示燈閃爍將發(fā)動機(jī)油耗反饋給駕駛者，該系統(tǒng)如同一位資深“教練”，時刻提醒車主如何節(jié)油，最終幫車主養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。
點(diǎn)評：節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)雖然不具備降低油耗的能力，但它可以幫助駕駛者養(yǎng)成好的節(jié)油駕駛習(xí)慣，這對新手來說極為重要，一旦習(xí)慣了這種“教練”在身邊的節(jié)油駕駛方式后，以后駕駛其他車輛就不會太過粗魯。
無級變速箱
與上多級臺階一樣輕便
無級變速箱如今能被越來越多的汽車廠家采納，它有效提高降低動力在傳輸中的損耗，達(dá)到節(jié)能目的。使用無級變速箱如同上樓梯，樓梯級數(shù)越多上樓越輕松，因此無級變速箱可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，不會感到換擋時的頓挫感，無級變速器在傳動發(fā)動機(jī)動力時能力損失也減少了。
點(diǎn)評：無級變速箱還有重量輕、體積小、零件少等特點(diǎn)，加上其傳動過程動力損耗小，就能有效降低油耗。
低阻力輪胎
好似穿上“滑冰鞋”
輪胎直接與地面接觸，如果能降低輪胎的摩擦自然也能降低油耗，低阻力輪胎就是這樣一種通過改變輪胎橡膠成分和胎面花紋，以達(dá)到減小阻力效果，換上這種輪胎如同給汽車穿上“滑冰鞋”，在保持輪胎制動和抓地性能同時有效降低阻力約30%，以提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。
點(diǎn)評：輪胎阻力影響車輛油耗很容易被忽視，低阻力輪胎的應(yīng)用就能有效降低車輛油耗，當(dāng)然低阻力不代表不安全，低阻力輪胎將降低油耗和安全完美結(jié)合在一起，也是降低車輛油耗最有效、最直接的辦法。
缸內(nèi)直噴技術(shù)
像是注射了“強(qiáng)心劑”
發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)如同給心臟注射“強(qiáng)心劑”，在消耗同樣“卡路里”的情況下讓心臟時刻保持興奮狀態(tài)，使身體迸發(fā)出更強(qiáng)能量。
點(diǎn)評：發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)是在不增加發(fā)動機(jī)油耗基礎(chǔ)上對燃油和空氣燃燒過程進(jìn)行改進(jìn)，在排量不變的情況下爆發(fā)出更強(qiáng)的能量，最終達(dá)到節(jié)能目的。
這些駕車好習(xí)慣您有嗎
“無車日”雖然僅是一天，但它的意義卻很深遠(yuǎn)，無疑就是讓大家在日常生活中要采取低碳生活，節(jié)能減排。這就需要有車一族在平時開車的時候多注意，不要大腳踩油門和剎車，盡量勻速行駛，養(yǎng)成駕駛的好習(xí)慣。這樣就能減少二氧化碳的排放，起到節(jié)能減排的效果。
那么，有車一族在日常開車中都需要主要啥呢?近日，記者進(jìn)行了采訪。
從事汽車維修行業(yè)十余年的長春市吉航進(jìn)口汽車維修服務(wù)有限公司高級技師王海龍介紹，在日常的用車過程中，影響汽車油耗的因素有很多，拋開汽車排量不談，一般來講，駕車習(xí)慣是最重要的一點(diǎn)。
目前，大部分車主有些兩極分化，駕車速度不是過高，就是過低。有的時候開車在20～30公里/小時，或者120公里/小時以上，這樣都可能造成費(fèi)油，一般來講，80～120公里/小時的時速是比較省油的速度。駕車過程中，盡量減少急加油、急減速，保持勻速行駛，這樣不但能減少二氧化碳的排放，對車本身也有好處。
另外，車子遇到下坡的時候要帶著擋位滑行，不但相對安全而且?guī)醣瓤論趸幸?jié)省油耗。
此外，定時保養(yǎng)和油耗也有一定關(guān)系，這一點(diǎn)有的車主在養(yǎng)車的過程中不太注意，車輛保養(yǎng)時，不按時給車輛各種油品。
其實(shí)，定期保養(yǎng)很重要，比如，輪胎氣壓在每次換機(jī)油的時候就應(yīng)該檢查一下;四輪定位一萬公里左右應(yīng)該檢查一下。這兩個方面，很多時候車主容易忽略，而在用車中往往造成行車阻力過大，引起汽車“食量”大增。
另外，還需要消費(fèi)者注意的是，車主在填加機(jī)油的時候別怕費(fèi)錢，千萬別加劣質(zhì)機(jī)油，否則造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損從而引起費(fèi)油，損失更大。消費(fèi)者在給愛車選擇“口糧”的時候，到大的加油站去加油，天氣轉(zhuǎn)冷后，別選擇標(biāo)號太低的汽油。
像“兩顆心臟”同運(yùn)轉(zhuǎn)
作為純電動與傳統(tǒng)動力汽車的“混合體”，油電混合動力成為眼下最為有效的汽車節(jié)能技術(shù)。所謂“混合動力”汽車就相當(dāng)于在汽車上有兩臺發(fā)動機(jī)，“兩顆心臟”可以根據(jù)車速的不同變化自動切換，當(dāng)?shù)退傩旭倳r由電動機(jī)驅(qū)動車輛，當(dāng)高速行駛時汽油發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，也可兩者共同運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時還能為電池充電，進(jìn)一步提高節(jié)能效果。
點(diǎn)評：目前油電混合動力車購置費(fèi)用相對較高，但使用時間越長、跑的里程越多，越能體現(xiàn)出其節(jié)能效果，因此買車油電混合動力汽車不能只算眼前的小賬，還要從長遠(yuǎn)角度考慮。
節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)
如同“教練”在身邊
Eco-Driving節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)，顧名思義就是在駕駛過程中電腦會監(jiān)控駕駛者的操控，隨時通過儀表盤上提示燈閃爍將發(fā)動機(jī)油耗反饋給駕駛者，該系統(tǒng)如同一位資深“教練”，時刻提醒車主如何節(jié)油，最終幫車主養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。
點(diǎn)評：節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)雖然不具備降低油耗的能力，但它可以幫助駕駛者養(yǎng)成好的節(jié)油駕駛習(xí)慣，這對新手來說極為重要，一旦習(xí)慣了這種“教練”在身邊的節(jié)油駕駛方式后，以后駕駛其他車輛就不會太過粗魯。
無級變速箱
與上多級臺階一樣輕便
無級變速箱如今能被越來越多的汽車廠家采納，它有效提高降低動力在傳輸中的損耗，達(dá)到節(jié)能目的。使用無級變速箱如同上樓梯，樓梯級數(shù)越多上樓越輕松，因此無級變速箱可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，不會感到換擋時的頓挫感，無級變速器在傳動發(fā)動機(jī)動力時能力損失也減少了。
點(diǎn)評：無級變速箱還有重量輕、體積小、零件少等特點(diǎn)，加上其傳動過程動力損耗小，就能有效降低油耗。
低阻力輪胎
好似穿上“滑冰鞋”
輪胎直接與地面接觸，如果能降低輪胎的摩擦自然也能降低油耗，低阻力輪胎就是這樣一種通過改變輪胎橡膠成分和胎面花紋，以達(dá)到減小阻力效果，換上這種輪胎如同給汽車穿上“滑冰鞋”，在保持輪胎制動和抓地性能同時有效降低阻力約30%，以提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。
點(diǎn)評：輪胎阻力影響車輛油耗很容易被忽視，低阻力輪胎的應(yīng)用就能有效降低車輛油耗，當(dāng)然低阻力不代表不安全，低阻力輪胎將降低油耗和安全完美結(jié)合在一起，也是降低車輛油耗最有效、最直接的辦法。
缸內(nèi)直噴技術(shù)
像是注射了“強(qiáng)心劑”
發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)如同給心臟注射“強(qiáng)心劑”，在消耗同樣“卡路里”的情況下讓心臟時刻保持興奮狀態(tài)，使身體迸發(fā)出更強(qiáng)能量。
點(diǎn)評：發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)是在不增加發(fā)動機(jī)油耗基礎(chǔ)上對燃油和空氣燃燒過程進(jìn)行改進(jìn)，在排量不變的情況下爆發(fā)出更強(qiáng)的能量，最終達(dá)到節(jié)能目的。
這些駕車好習(xí)慣您有嗎
“無車日”雖然僅是一天，但它的意義卻很深遠(yuǎn)，無疑就是讓大家在日常生活中要采取低碳生活，節(jié)能減排。這就需要有車一族在平時開車的時候多注意，不要大腳踩油門和剎車，盡量勻速行駛，養(yǎng)成駕駛的好習(xí)慣。這樣就能減少二氧化碳的排放，起到節(jié)能減排的效果。
那么，有車一族在日常開車中都需要主要啥呢?近日，記者進(jìn)行了采訪。
從事汽車維修行業(yè)十余年的長春市吉航進(jìn)口汽車維修服務(wù)有限公司高級技師王海龍介紹，在日常的用車過程中，影響汽車油耗的因素有很多，拋開汽車排量不談，一般來講，駕車習(xí)慣是最重要的一點(diǎn)。
目前，大部分車主有些兩極分化，駕車速度不是過高，就是過低。有的時候開車在20～30公里/小時，或者120公里/小時以上，這樣都可能造成費(fèi)油，一般來講，80～120公里/小時的時速是比較省油的速度。駕車過程中，盡量減少急加油、急減速，保持勻速行駛，這樣不但能減少二氧化碳的排放，對車本身也有好處。
另外，車子遇到下坡的時候要帶著擋位滑行，不但相對安全而且?guī)醣瓤論趸幸?jié)省油耗。
此外，定時保養(yǎng)和油耗也有一定關(guān)系，這一點(diǎn)有的車主在養(yǎng)車的過程中不太注意，車輛保養(yǎng)時，不按時給車輛各種油品。
其實(shí)，定期保養(yǎng)很重要，比如，輪胎氣壓在每次換機(jī)油的時候就應(yīng)該檢查一下;四輪定位一萬公里左右應(yīng)該檢查一下。這兩個方面，很多時候車主容易忽略，而在用車中往往造成行車阻力過大，引起汽車“食量”大增。
另外，還需要消費(fèi)者注意的是，車主在填加機(jī)油的時候別怕費(fèi)錢，千萬別加劣質(zhì)機(jī)油，否則造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損從而引起費(fèi)油，損失更大。消費(fèi)者在給愛車選擇“口糧”的時候，到大的加油站去加油，天氣轉(zhuǎn)冷后，別選擇標(biāo)號太低的汽油。
