一、技術(shù)名稱：缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
二、適用范圍：汽車行業(yè)
三、與該節(jié)能技術(shù)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗現(xiàn)狀：
配套使用普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，百公里油耗約為10L，能源利用效率較低。
四、技術(shù)內(nèi)容：
1．技術(shù)原理
將燃油直接噴入氣缸，利用缸內(nèi)氣流和活塞表面的燃料霧化效果達(dá)到燃燒的目的，充分提高燃油利用率，降低轎車的百公里油耗指標(biāo)。
2．關(guān)鍵技術(shù)
采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)及增壓中冷等先進(jìn)技術(shù)。
3．工藝流程
生產(chǎn)工藝流程及設(shè)備原理見圖1和圖2所示。

圖1缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)圖


圖2缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備原理圖

五、主要技術(shù)指標(biāo)：
1）2.0L缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品升功率：75kW/L；升扭矩：160Nm/L；比油耗：250g/kWh。產(chǎn)品排放滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。
2）1.6L缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品升功率：85kW/L；升扭矩：180Nm/L；比油耗：245g/kWh。滿足歐五標(biāo)準(zhǔn)。
六、技術(shù)應(yīng)用情況：
該技術(shù)已在國(guó)內(nèi)部分汽車企業(yè)搭載使用，節(jié)能效果良好。
七、典型用戶及投資效益：
典型用戶：奇瑞汽車
建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn)20萬臺(tái)缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。主要技改內(nèi)容：年產(chǎn)20萬臺(tái)奇瑞G5系列轎車上配套使用缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。節(jié)能技改投資額71000萬元，建設(shè)期3年。年節(jié)能量128000tce，年節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益13000萬元，投資回收期6年。
八、推廣前景和節(jié)能潛力：
目前，我國(guó)已成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，在未來十幾年內(nèi)汽車消費(fèi)將保持年平均15%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)轎車的數(shù)量將達(dá)到2000萬輛以上，若該技術(shù)可以推廣至20%，則年節(jié)能能力可達(dá)255萬tce。