目 次
前 言 II
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術(shù)語和定義 1
4 要求 2
5 檢驗(yàn)方法 4
6 檢驗(yàn)規(guī)則 8
7 安裝和運(yùn)行條件 9
8 標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝 10
前 言本標(biāo)準(zhǔn)代替GA/T 496–2004《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GA/T 496–2004相比，主要修訂內(nèi)容如下：
――修改了“機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為”的術(shù)語（2004年版和本版的3.1）；
――修改了“闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)”的術(shù)語（2004年版和本版的3.2）；
――刪除了“適用條件”（2004年版的第4章）；
――增加了“銘牌及標(biāo)識(shí)”（本版的4.1.3）；
――修改了“闖紅燈行為記錄”（2004年版的5.3.1，本版的4.3.1）；
――增加了“圖片記錄要求”（本版的4.3.2）；
――增加了“信息記錄要求”（本版的4.3.3）；
――增加了“計(jì)時(shí)誤差”（本版的4.3.6）；
――修改了“數(shù)據(jù)傳輸要求”（2004年版的5.3.4，本版的4.3.7.1）；
――修改了“聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸”（2004年版的5.3.4.1，本版的4.3.7.2）；
――修改了“現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載”（2004年版的5.3.4.2，本版的4.3.7.3）；
――刪除了“數(shù)據(jù)錄入”（2004年版的5.3.5）；
――增加了“號(hào)牌識(shí)別功能”（本版的4.3.8.1）；
――增加了“錄像功能”（本版的4.3.8.2）；
――增加了“接觸電阻”（本版的4.4.4）；
－－修改了“闖紅燈行為記錄測(cè)試”（2004年版的6.3.1，本版的5.4.1）；
－－修改了“安裝和運(yùn)行條件”（2004年版的第8章，本版的第7章）。
本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京中聯(lián)通達(dá)科技發(fā)展有限公司、哈爾濱新中新電子股份有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫巍、李愛民、龔標(biāo)、吳曉東、陸海峰、籍東輝、劉小甌、姜永強(qiáng)、吳云強(qiáng)、秦東煒。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
――GA/T 496–2004。
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝和運(yùn)行條件、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在具有信號(hào)控制的交叉路口和路段的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的生產(chǎn)、檢測(cè)和驗(yàn)收。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A：低溫（GB/T 2423.1-2001,idt IEC 60068-2-1:1990）
GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫（GB/T 2423.2-2001,idt IEC 60068-2-2:1974）
GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)（GB/T 2423.3-2006,IEC 60068-2-78:2001，IDT）
GB/T 2423.5 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則：沖擊（GB/T 2423.5-1995,idt IEC 60068-2-27:1987）
GB/T 2423.10 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Fc：振動(dòng)（正弦）（GB/T 2423.10-2008,IEC 60068-2-6:1995，IDT）
GB/T 17626.2 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.2-2006,IEC 61000-4-2:2001，IDT）
GB/T 17626.4 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.4-2008,IEC 61000-4-4:2004，IDT）
GB/T 17626.5 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.5-2008,IEC 61000-4-5:2005，IDT）
GB/T 17626.11 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.11-2008,IEC 61000-4-11:2004，IDT）
GB/T 50198 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范
GA 329.3 全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范 第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范
GA/T 497-2009 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GA 648 交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范
ISO/IEC 15444:2000 Information technology--JPEG 2000 image coding system（信息技術(shù)—JPEG2000圖像編碼技術(shù)）
3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為 violation of traffic signal for power driven vehicles
機(jī)動(dòng)車在信號(hào)控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。
3.2
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng) automatic detecting and recording system for violation of
traffic signal
可安裝在信號(hào)控制的交叉路口和路段上并對(duì)指定車道內(nèi)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行不間斷自動(dòng)檢測(cè)和記錄的系統(tǒng)。
3.3
有效記錄數(shù) effective recording number
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)中目測(cè)可以清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、紅燈信號(hào)、停止線等基本信息的機(jī)動(dòng)車記錄數(shù)。
3.4
記錄總數(shù) recording number
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)中記錄數(shù)減去可以確認(rèn)為是因無號(hào)牌、號(hào)牌掛放不規(guī)范、有遮擋、有缺損、有污垢或環(huán)境有雨、雪、霧、煙、風(fēng)沙而導(dǎo)致人工無法分辨號(hào)牌號(hào)碼的機(jī)動(dòng)車記錄數(shù)。
3.5
記錄有效率 effective ratio of recording
有效記錄數(shù)和記錄總數(shù)的百分比。
3.6
闖紅燈捕獲率 capture ratio of vehicles
在闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，系統(tǒng)檢測(cè)和記錄的可以確定其闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車數(shù)與經(jīng)人工判定實(shí)際闖紅燈機(jī)動(dòng)車數(shù)的百分比。
4 要求
4.1 一般要求
4.1.1 組成
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)由機(jī)動(dòng)車闖紅燈檢測(cè)單元、圖像采集單元、數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)和應(yīng)用軟件單元組成。
4.1.2 外觀
各部件外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。
金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層不應(yīng)有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。
金屬零部件表面不應(yīng)有銹蝕。
4.1.3 銘牌及標(biāo)識(shí)
銘牌及標(biāo)識(shí)應(yīng)固定在闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)主機(jī)或主要部件的醒目位置，且能永久保存。銘牌應(yīng)至少標(biāo)出制造商名稱、商標(biāo)以及唯一性編號(hào)。標(biāo)識(shí)應(yīng)標(biāo)注闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的使用條件，包括：檢測(cè)和記錄的最多車道數(shù)、檢測(cè)方向停止線與信號(hào)燈最大水平距離等。
4.2 電氣部件
4.2.1 電源
額定電壓：AC 220V，50Hz。
4.2.2 電氣保護(hù)裝置
應(yīng)安裝過載、漏電和短路保護(hù)裝置。
應(yīng)安裝防雷裝置。
應(yīng)使用快速熔斷器來保護(hù)內(nèi)部電路。
4.2.3 接地端子
應(yīng)設(shè)有專門的保護(hù)接地端子，接地端子與大地有效連接。
系統(tǒng)機(jī)箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V電壓部件的外殼等金屬零部件均應(yīng)與保護(hù)接地端子連接并應(yīng)保證各部件的接地連續(xù)性。
防雷裝置的接地線不能直接與保護(hù)接地端子連接，安裝時(shí)單獨(dú)接入大地,接地母線采用銅質(zhì)線,不與強(qiáng)電的零線相接。
4.2.4 導(dǎo)線
導(dǎo)線應(yīng)具備有效保護(hù)，保證導(dǎo)線不會(huì)接觸到易引起導(dǎo)線絕緣部分損傷的部件。當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時(shí)，金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣，導(dǎo)線應(yīng)裝有護(hù)線套。
所有接線要布置整齊，使用線夾、電纜套、電纜卷或管道固定好，線束內(nèi)的線路要編扎好，走線安排要做到任何接線總成的拆除不會(huì)影響到與該總成無關(guān)的線纜。
4.3 功能
4.3.1 闖紅燈行為記錄
機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過停車線，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不應(yīng)記錄。
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。
第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間
前 言 II
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術(shù)語和定義 1
4 要求 2
5 檢驗(yàn)方法 4
6 檢驗(yàn)規(guī)則 8
7 安裝和運(yùn)行條件 9
8 標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝 10
前 言本標(biāo)準(zhǔn)代替GA/T 496–2004《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GA/T 496–2004相比，主要修訂內(nèi)容如下：
――修改了“機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為”的術(shù)語（2004年版和本版的3.1）；
――修改了“闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)”的術(shù)語（2004年版和本版的3.2）；
――刪除了“適用條件”（2004年版的第4章）；
――增加了“銘牌及標(biāo)識(shí)”（本版的4.1.3）；
――修改了“闖紅燈行為記錄”（2004年版的5.3.1，本版的4.3.1）；
――增加了“圖片記錄要求”（本版的4.3.2）；
――增加了“信息記錄要求”（本版的4.3.3）；
――增加了“計(jì)時(shí)誤差”（本版的4.3.6）；
――修改了“數(shù)據(jù)傳輸要求”（2004年版的5.3.4，本版的4.3.7.1）；
――修改了“聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸”（2004年版的5.3.4.1，本版的4.3.7.2）；
――修改了“現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載”（2004年版的5.3.4.2，本版的4.3.7.3）；
――刪除了“數(shù)據(jù)錄入”（2004年版的5.3.5）；
――增加了“號(hào)牌識(shí)別功能”（本版的4.3.8.1）；
――增加了“錄像功能”（本版的4.3.8.2）；
――增加了“接觸電阻”（本版的4.4.4）；
－－修改了“闖紅燈行為記錄測(cè)試”（2004年版的6.3.1，本版的5.4.1）；
－－修改了“安裝和運(yùn)行條件”（2004年版的第8章，本版的第7章）。
本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京中聯(lián)通達(dá)科技發(fā)展有限公司、哈爾濱新中新電子股份有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫巍、李愛民、龔標(biāo)、吳曉東、陸海峰、籍東輝、劉小甌、姜永強(qiáng)、吳云強(qiáng)、秦東煒。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
――GA/T 496–2004。
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝和運(yùn)行條件、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在具有信號(hào)控制的交叉路口和路段的闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的生產(chǎn)、檢測(cè)和驗(yàn)收。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A：低溫（GB/T 2423.1-2001,idt IEC 60068-2-1:1990）
GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫（GB/T 2423.2-2001,idt IEC 60068-2-2:1974）
GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Cab：恒定濕熱試驗(yàn)（GB/T 2423.3-2006,IEC 60068-2-78:2001，IDT）
GB/T 2423.5 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則：沖擊（GB/T 2423.5-1995,idt IEC 60068-2-27:1987）
GB/T 2423.10 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Fc：振動(dòng)（正弦）（GB/T 2423.10-2008,IEC 60068-2-6:1995，IDT）
GB/T 17626.2 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.2-2006,IEC 61000-4-2:2001，IDT）
GB/T 17626.4 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.4-2008,IEC 61000-4-4:2004，IDT）
GB/T 17626.5 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.5-2008,IEC 61000-4-5:2005，IDT）
GB/T 17626.11 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度試驗(yàn)（GB/T 17626.11-2008,IEC 61000-4-11:2004，IDT）
GB/T 50198 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范
GA 329.3 全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范 第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范
GA/T 497-2009 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GA 648 交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范
ISO/IEC 15444:2000 Information technology--JPEG 2000 image coding system（信息技術(shù)—JPEG2000圖像編碼技術(shù)）
3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為 violation of traffic signal for power driven vehicles
機(jī)動(dòng)車在信號(hào)控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。
3.2
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng) automatic detecting and recording system for violation of
traffic signal
可安裝在信號(hào)控制的交叉路口和路段上并對(duì)指定車道內(nèi)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行不間斷自動(dòng)檢測(cè)和記錄的系統(tǒng)。
3.3
有效記錄數(shù) effective recording number
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)中目測(cè)可以清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、紅燈信號(hào)、停止線等基本信息的機(jī)動(dòng)車記錄數(shù)。
3.4
記錄總數(shù) recording number
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)中記錄數(shù)減去可以確認(rèn)為是因無號(hào)牌、號(hào)牌掛放不規(guī)范、有遮擋、有缺損、有污垢或環(huán)境有雨、雪、霧、煙、風(fēng)沙而導(dǎo)致人工無法分辨號(hào)牌號(hào)碼的機(jī)動(dòng)車記錄數(shù)。
3.5
記錄有效率 effective ratio of recording
有效記錄數(shù)和記錄總數(shù)的百分比。
3.6
闖紅燈捕獲率 capture ratio of vehicles
在闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，系統(tǒng)檢測(cè)和記錄的可以確定其闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車數(shù)與經(jīng)人工判定實(shí)際闖紅燈機(jī)動(dòng)車數(shù)的百分比。
4 要求
4.1 一般要求
4.1.1 組成
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)由機(jī)動(dòng)車闖紅燈檢測(cè)單元、圖像采集單元、數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)和應(yīng)用軟件單元組成。
4.1.2 外觀
各部件外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。
金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層不應(yīng)有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。
金屬零部件表面不應(yīng)有銹蝕。
4.1.3 銘牌及標(biāo)識(shí)
銘牌及標(biāo)識(shí)應(yīng)固定在闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)主機(jī)或主要部件的醒目位置，且能永久保存。銘牌應(yīng)至少標(biāo)出制造商名稱、商標(biāo)以及唯一性編號(hào)。標(biāo)識(shí)應(yīng)標(biāo)注闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的使用條件，包括：檢測(cè)和記錄的最多車道數(shù)、檢測(cè)方向停止線與信號(hào)燈最大水平距離等。
4.2 電氣部件
4.2.1 電源
額定電壓：AC 220V，50Hz。
4.2.2 電氣保護(hù)裝置
應(yīng)安裝過載、漏電和短路保護(hù)裝置。
應(yīng)安裝防雷裝置。
應(yīng)使用快速熔斷器來保護(hù)內(nèi)部電路。
4.2.3 接地端子
應(yīng)設(shè)有專門的保護(hù)接地端子，接地端子與大地有效連接。
系統(tǒng)機(jī)箱、電路單元、電路單元固定支架、固定螺栓、承載AC 220V電壓部件的外殼等金屬零部件均應(yīng)與保護(hù)接地端子連接并應(yīng)保證各部件的接地連續(xù)性。
防雷裝置的接地線不能直接與保護(hù)接地端子連接，安裝時(shí)單獨(dú)接入大地,接地母線采用銅質(zhì)線,不與強(qiáng)電的零線相接。
4.2.4 導(dǎo)線
導(dǎo)線應(yīng)具備有效保護(hù)，保證導(dǎo)線不會(huì)接觸到易引起導(dǎo)線絕緣部分損傷的部件。當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時(shí)，金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣，導(dǎo)線應(yīng)裝有護(hù)線套。
所有接線要布置整齊，使用線夾、電纜套、電纜卷或管道固定好，線束內(nèi)的線路要編扎好，走線安排要做到任何接線總成的拆除不會(huì)影響到與該總成無關(guān)的線纜。
4.3 功能
4.3.1 闖紅燈行為記錄
機(jī)動(dòng)車在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過停車線，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)不應(yīng)記錄。
闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。
第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間
