新型駕培模擬器成為提升駕培品質(zhì)的利器，然而價格高、維修保養(yǎng)復(fù)雜等因素阻礙了新型駕培模擬器的推廣速度。北京宣愛智能模擬技術(shù)股份有限公司借助金融手段，推出租用、共同經(jīng)營等多種新的市場模式，讓駕校幾乎可以“0”成本購置模擬器，極大降低了模擬器的推廣成本。本報記者對話宣愛智能董事長于曉輝，探究金融力量為駕培模擬市場帶來的巨大變化。

用金融力量推廣駕培模擬

——專訪宣愛智能董事長于曉輝

資金和售后導(dǎo)致推廣難

記者：駕培模擬器在國內(nèi)已經(jīng)有十多年的推廣期，但是應(yīng)用規(guī)模一直有限，您認(rèn)為市場推廣不暢的原因是什么？

于曉輝：駕培模擬器推廣應(yīng)用不暢，背后的原因比較復(fù)雜，不過在傳統(tǒng)的市場模式下，購置資金高、維修保養(yǎng)困難是阻礙駕校應(yīng)用駕培模擬器的關(guān)鍵之一。

為了保證設(shè)備質(zhì)量和培訓(xùn)效果，現(xiàn)在的新型駕培模擬器都價格不菲，一般要好幾萬元一臺。去年北京東方時尚駕校購置了300臺宣愛的新型模擬器，光購置款就花了兩千多萬元。像東方時尚這樣有實力的的駕校畢竟不多，很多規(guī)模小的駕校其實看到了模擬器的好處，但是確實難以負(fù)擔(dān)高額的一次性購置款。

另一方面，駕培模擬器技術(shù)含量越來越高，而且使用頻率高，還要面臨很多新手學(xué)員的誤操作，對維護(hù)和保養(yǎng)的需求是非常高的。傳統(tǒng)的駕培模擬器銷售往往都是一錘子買賣，駕校購買設(shè)備時容易，需要設(shè)備廠家頻繁維護(hù)時就很難。在實際應(yīng)用的過程中，東方時尚駕校和重慶美你駕校都反映，設(shè)備在使用過程中，頻繁的誤操作所導(dǎo)致的故障率較高，維修再跟不上，進(jìn)一步阻礙了駕培模擬器在駕校的推廣。

記者：資金問題比較好理解，沒想到維護(hù)、保養(yǎng)也成為阻礙模擬器推廣的大難題，您能進(jìn)一步解釋一下么？

于曉輝：駕培模擬器設(shè)備每天都在高頻次地使用，使用者不僅是學(xué)車的新手而且還是模擬器的新手，因此大量的誤操作、損壞和故障就經(jīng)常發(fā)生，如果靠一般的售后保障，在時間上沒法保證模擬器的完好使用率，成本也太高。而且，現(xiàn)在的駕培模擬器技術(shù)含量越來越高，普通的技術(shù)人員往往難以快速診斷、維修。駕培模擬器的產(chǎn)品和應(yīng)用特征，決定了維修、保障必須要放到非常重要的位置，如果這些得不到完善解決，就會成為和資金一樣阻礙模擬器應(yīng)用的大難關(guān)。

在實際應(yīng)用中，宣愛智能會派專門的售后服務(wù)人員常駐駕校。比如石家莊大正駕校購買了45臺宣愛智能模擬器，宣愛公司就派了2個人常駐石家莊大正駕校，在駕校上班，并接受所在駕校的考核。

派專門的售后人員常駐駕校，駕校很歡迎這種方式。這樣做的好處在于，一是在模擬訓(xùn)練的過程當(dāng)中，設(shè)備一旦出現(xiàn)任何問題，可以在第一時間得到解決，能修的及時修，不能修的馬上換貨，保證設(shè)備的完好使用率；二是對一些模擬器使用過程中經(jīng)常容易出現(xiàn)的問題，售后人員能夠及時向公司反饋，通過及時掌握客戶可能出現(xiàn)的問題，公司的研發(fā)部門可以及時作出設(shè)計上的完善。三是及時反饋教學(xué)效果，根據(jù)教學(xué)效果適時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。通過這種售后服務(wù)方式，宣愛智能不僅保證了駕培模擬器完好使用率，也保證了駕培模擬真正取得實效?！?br />
借力金融，創(chuàng)新市場模式

記者：傳統(tǒng)的市場模式下，駕培模擬器推廣受阻，宣愛智能采取了哪些新的市場推廣模式？

于曉輝：基于駕校想應(yīng)用但又存在資金壓力的現(xiàn)實，宣愛智能和金融機(jī)構(gòu)合作，降低駕培模擬器的采購和使用成本，使模擬器快速進(jìn)入駕校。

作為國內(nèi)駕培模擬行業(yè)首家上市公司，宣愛智能在金融市場有良好的口碑。今年7月，宣愛智能和中關(guān)村租賃達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，中關(guān)村租賃給予宣愛智能融資租賃業(yè)務(wù)授信額度1億元，采取合作經(jīng)營、先租后買、分期付款等三種市場模式，大力提升駕培模擬器的應(yīng)用規(guī)模。

第一種模式是合作經(jīng)營。簡單地說就是由駕校出場地，負(fù)責(zé)經(jīng)營、宣愛智能出設(shè)備，負(fù)責(zé)免費維護(hù)，包括為其量身定做教學(xué)設(shè)計。具體的做法是，以駕校承諾的年培訓(xùn)學(xué)員人數(shù)為依據(jù)，宣愛智能為其配置相應(yīng)數(shù)量的駕培模擬器（參照教學(xué)大綱每人模擬訓(xùn)練7學(xué)時的規(guī)定，按每座艙年培訓(xùn)能力300人計算，32臺/萬人），駕校按月、按學(xué)員數(shù)量向宣愛智能支付相應(yīng)的費用。這樣一來，駕校只根據(jù)學(xué)員的培訓(xùn)量來分月支付設(shè)備使用費用，完全不需要為初期的巨額購置資金而煩惱，也不需要操心頻繁而復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)。這種模式最受駕校歡迎，山西黃河駕校負(fù)責(zé)人就反映說，有了合作經(jīng)營這種方式，駕校購買使用就沒有什么壓力了。

先租后買是指在前期合作經(jīng)營的基礎(chǔ)上，如果經(jīng)過一段時間后駕校希望獨立運營，可以由合作轉(zhuǎn)變?yōu)殇N售。駕校經(jīng)雙方商議的價格購買模擬器，之后的設(shè)備維護(hù)宣愛智能按一定的標(biāo)準(zhǔn)，每年收取客服費。

分期付款就是將模擬器按正常模式銷售給駕校，但是駕?？梢苑制诟犊睿麗壑悄馨凑找欢?biāo)準(zhǔn)收取年客服費。

記者：這三種市場模式是全新的嘗試，宣愛智能是從什么角度來設(shè)計這些新的市場模式的？

于曉輝：這些新的市場推廣模式主要是出于三個方面的考慮。一是駕校的前期投資資金壓力大的問題。很多駕校很認(rèn)可宣愛智能的設(shè)備，但是苦于資金壓力，無法購買使用；二是特殊設(shè)備使用過程中維護(hù)和保養(yǎng)問題，駕培模擬器在使用的過程中的維護(hù)和保養(yǎng)對技術(shù)要求高，響應(yīng)時間要求快，必須用技術(shù)人員常駐駕校的保障模式，才能保證設(shè)備的有效使用率；三是要解除駕校對模擬器培訓(xùn)效果的后顧之憂。近幾年駕培模擬器市場良莠不齊，魚龍混雜，駕校對駕培模擬器的效果有疑慮。宣愛智能不僅是賣產(chǎn)品的一錘子買賣，而是和駕校一起合作經(jīng)營，為駕校量身定制設(shè)備和教學(xué)系統(tǒng)，充分保證了駕培模擬器的培訓(xùn)效果，也給駕校帶去了信心?！?/div>