。江蘇大為由于較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力、豐富的產(chǎn)品線以及區(qū)域內(nèi)的優(yōu)勢，過去幾年在華東地區(qū)取得了優(yōu)秀的成績。而著眼未來，大為亦謀劃全國布局，成立智能交通事業(yè)部。與此同時(shí)，與合作伙伴共同進(jìn)軍海外市場也是大為在渠道拓展的關(guān)鍵策略。

Tranbbs：各位觀眾大家好，我們現(xiàn)在是在2014年中興軟創(chuàng)智慧交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會現(xiàn)場，今天非常有幸邀請到江蘇大為科技股份有限公司（以下簡稱 江蘇大為）的市場總監(jiān)闕佳斌。首先請您介紹一下江蘇大為在智能交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程以及現(xiàn)在智能交通業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。

江蘇大為闕佳斌：首先非常感謝中國交通技術(shù)網(wǎng)的采訪，江蘇大為是國內(nèi)第一批參與智能交通信號控制系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)的廠商之一。隨著這么多年的發(fā)展，公司漸漸發(fā)展為一家“三位一體”的公司，即產(chǎn)品生產(chǎn)商、系統(tǒng)集成商和工程商于一體。大為擁有大量業(yè)內(nèi)資質(zhì)，建筑智能化甲級資質(zhì)、系統(tǒng)集成一級資質(zhì)、安防一級資質(zhì)等等。隨之資質(zhì)數(shù)量的增加，業(yè)務(wù)領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展，傳統(tǒng)智能交通、建筑智能化，系統(tǒng)集成，以及現(xiàn)在逐步進(jìn)入的軌道交通、地鐵等，我們公司向著多元化發(fā)展。

Tranbbs：據(jù)我所知，大為在今年成立了智能交通事業(yè)部，那么請闕總介紹一下智能交通事業(yè)部的目標(biāo)

江蘇大為闕佳斌：智能交通事業(yè)部的成立是將公司的資源、業(yè)務(wù)做了一個(gè)整合，把優(yōu)勢集中起來。事業(yè)部發(fā)展目標(biāo)是集公司的優(yōu)勢所在，把公司的區(qū)域定位轉(zhuǎn)換成全國地位。這次調(diào)整主要體現(xiàn)在市場方面，以前的市場由統(tǒng)一的市場規(guī)劃去做，現(xiàn)在有專業(yè)的產(chǎn)品中心。同時(shí)，公司在上海成立了新的產(chǎn)品中心，并且在全國成立了7個(gè)分公司，分布在武漢、深圳、海南、北京等地，大為將把每一個(gè)的區(qū)域的業(yè)務(wù)細(xì)化，爭取把渠道做的更深。

Tranbbs：大為的主打產(chǎn)品是交通信號系統(tǒng)，其他的產(chǎn)品線在慢慢升級，那么大為是怎么為信號系統(tǒng)和新產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃？

江蘇大為闕佳斌：信號控制系統(tǒng)占公司智能交通的比重大概在30%。信號機(jī)作為我們的主打產(chǎn)品，公司一直在不斷投入、研發(fā)和突破。近年來，結(jié)合國內(nèi)外很多優(yōu)勢系統(tǒng)，如SCATS、SCOOT的一些優(yōu)勢，包括日本新交通優(yōu)勢，做出一套全新的系統(tǒng)，全新的產(chǎn)品，未來還將是智能交通行業(yè)的一個(gè)核心產(chǎn)品。之后逐漸在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化，如：交通信號配時(shí)等在做努力。

Tranbbs：據(jù)我們了解，大為做了一些海外的項(xiàng)目，請您介紹一下大為海外市場的拓展情況

江蘇大為闕佳斌：近幾年，大為的海外擴(kuò)展是做了一些嘗試，在我看來僅僅是一小步，千里之行始于足下，總會有一個(gè)過程?，F(xiàn)在說走出去言之過早，只是跟一些合作伙伴合作，尤其是參與一些海外援建項(xiàng)目，通過中建、中興、華為、貝爾等企業(yè)合作，提供一些合作方案和部分終端產(chǎn)品。通過這種方式把大為的技術(shù)、方案優(yōu)勢體現(xiàn)在項(xiàng)目中，走向海外。