一、現(xiàn)狀分析
目前，由于對(duì)國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)了解不夠，許多用于汽車尾氣排放檢測(cè)的系統(tǒng)無法保證嚴(yán)格按照國家法規(guī)要求，檢測(cè)規(guī)程不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致檢測(cè)流程不符合生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，影響工藝流程，生產(chǎn)效率降低；同時(shí)，為提高工作效率而使檢測(cè)儀器長期處在采樣工作狀態(tài)，不進(jìn)行儀器零點(diǎn)平衡等儀器自維護(hù)和定期維護(hù)工作，嚴(yán)重縮短了儀器的工作質(zhì)量和使用壽命，得不償失。
二、需求分析
根據(jù)生產(chǎn)線的特點(diǎn)，該方案需求如下：
1、滿足GB18352.3-2005和GB18285-2005的要求，采用的檢測(cè)規(guī)程必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、符合生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍。
3、需要聯(lián)網(wǎng)，且需要掃描識(shí)別車輛條碼信息，分辨車型并自動(dòng)確定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)類型，進(jìn)行判斷檢測(cè)結(jié)果合格與否。
4、可定制檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，及報(bào)告打印及存儲(chǔ)查詢。
5、系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化，測(cè)試準(zhǔn)確效率高，且需方便維護(hù)。
三、方案介紹
1、采用BOSCH尾氣分析儀?；趪?、國四排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣分析儀精度的要求，選用符合國際法制計(jì)量組織標(biāo)準(zhǔn)OIML R99最高精度等級(jí)0級(jí)的德國BOSCH原裝進(jìn)口BEA250尾氣分析儀，實(shí)現(xiàn)CO、HC、 CO2、O2、和λ值測(cè)量。
2、為了符合國家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)規(guī)程及滿足用戶現(xiàn)場(chǎng)對(duì)高效率、操作方便性的要求，油溫轉(zhuǎn)速采用OBD解碼器通過車輛OBD接口讀?。粸榱吮ＷC符合政府質(zhì)量監(jiān)督部門的要求，系統(tǒng)同時(shí)集成BOSCH BDM298模塊，從點(diǎn)煙器（或電瓶夾）和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺口讀取油溫和轉(zhuǎn)速；兩者之間可以實(shí)現(xiàn)即插即用，并互為冗余備份，提高系統(tǒng)的可靠性。
3、配備工業(yè)級(jí)掃描槍，自動(dòng)掃描識(shí)別VIN碼。配備研華工控機(jī)、打印機(jī)等。
4、開發(fā)基于Windows XP中文版操作系統(tǒng)的BEA250控制軟件，通過控制軟件在計(jì)算機(jī)界面進(jìn)行系統(tǒng)所有儀器本身所具備功能的操作。有正常檢測(cè)操作模塊、實(shí)時(shí)采樣監(jiān)控模塊、儀器狀態(tài)監(jiān)控模塊等。
5、開發(fā)OBD解碼器控制軟件，BDM 298控制軟件等。
6、開發(fā)車型數(shù)據(jù)庫，滿足多種車型共線檢測(cè)要求
7、定制符合用戶要求的檢測(cè)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)報(bào)表打印和存儲(chǔ)查詢，并由系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)進(jìn)行，不需任何操作。
8、內(nèi)置法規(guī)符合性電子審查程序，幫助用戶或管理部門驗(yàn)證系統(tǒng)的法規(guī)符合性，或幫助現(xiàn)場(chǎng)操作員快速診斷運(yùn)行故障。
9、內(nèi)置檢測(cè)儀器故障自我診斷與故障智能恢復(fù)系統(tǒng)，并可以在尾氣生產(chǎn)檢測(cè)空閑期間自動(dòng)維護(hù)檢測(cè)儀器，延長儀器使用壽命。
10、可通過網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管理多套現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng)以及相關(guān)檢測(cè)技術(shù)要求（需根據(jù)用戶需要另行部署）。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
檢測(cè)完全符合國家法規(guī)要求，符合生產(chǎn)線節(jié)拍，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、高效，測(cè)量精確，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。
目前，由于對(duì)國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)了解不夠，許多用于汽車尾氣排放檢測(cè)的系統(tǒng)無法保證嚴(yán)格按照國家法規(guī)要求，檢測(cè)規(guī)程不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致檢測(cè)流程不符合生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，影響工藝流程，生產(chǎn)效率降低；同時(shí)，為提高工作效率而使檢測(cè)儀器長期處在采樣工作狀態(tài)，不進(jìn)行儀器零點(diǎn)平衡等儀器自維護(hù)和定期維護(hù)工作，嚴(yán)重縮短了儀器的工作質(zhì)量和使用壽命，得不償失。
二、需求分析
根據(jù)生產(chǎn)線的特點(diǎn)，該方案需求如下：
1、滿足GB18352.3-2005和GB18285-2005的要求，采用的檢測(cè)規(guī)程必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、符合生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍。
3、需要聯(lián)網(wǎng)，且需要掃描識(shí)別車輛條碼信息，分辨車型并自動(dòng)確定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)類型，進(jìn)行判斷檢測(cè)結(jié)果合格與否。
4、可定制檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，及報(bào)告打印及存儲(chǔ)查詢。
5、系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化，測(cè)試準(zhǔn)確效率高，且需方便維護(hù)。
三、方案介紹
1、采用BOSCH尾氣分析儀?；趪?、國四排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣分析儀精度的要求，選用符合國際法制計(jì)量組織標(biāo)準(zhǔn)OIML R99最高精度等級(jí)0級(jí)的德國BOSCH原裝進(jìn)口BEA250尾氣分析儀，實(shí)現(xiàn)CO、HC、 CO2、O2、和λ值測(cè)量。
2、為了符合國家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)規(guī)程及滿足用戶現(xiàn)場(chǎng)對(duì)高效率、操作方便性的要求，油溫轉(zhuǎn)速采用OBD解碼器通過車輛OBD接口讀?。粸榱吮ＷC符合政府質(zhì)量監(jiān)督部門的要求，系統(tǒng)同時(shí)集成BOSCH BDM298模塊，從點(diǎn)煙器（或電瓶夾）和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺口讀取油溫和轉(zhuǎn)速；兩者之間可以實(shí)現(xiàn)即插即用，并互為冗余備份，提高系統(tǒng)的可靠性。
3、配備工業(yè)級(jí)掃描槍，自動(dòng)掃描識(shí)別VIN碼。配備研華工控機(jī)、打印機(jī)等。
4、開發(fā)基于Windows XP中文版操作系統(tǒng)的BEA250控制軟件，通過控制軟件在計(jì)算機(jī)界面進(jìn)行系統(tǒng)所有儀器本身所具備功能的操作。有正常檢測(cè)操作模塊、實(shí)時(shí)采樣監(jiān)控模塊、儀器狀態(tài)監(jiān)控模塊等。
5、開發(fā)OBD解碼器控制軟件，BDM 298控制軟件等。
6、開發(fā)車型數(shù)據(jù)庫，滿足多種車型共線檢測(cè)要求
7、定制符合用戶要求的檢測(cè)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)報(bào)表打印和存儲(chǔ)查詢，并由系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)進(jìn)行，不需任何操作。
8、內(nèi)置法規(guī)符合性電子審查程序，幫助用戶或管理部門驗(yàn)證系統(tǒng)的法規(guī)符合性，或幫助現(xiàn)場(chǎng)操作員快速診斷運(yùn)行故障。
9、內(nèi)置檢測(cè)儀器故障自我診斷與故障智能恢復(fù)系統(tǒng)，并可以在尾氣生產(chǎn)檢測(cè)空閑期間自動(dòng)維護(hù)檢測(cè)儀器，延長儀器使用壽命。
10、可通過網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管理多套現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng)以及相關(guān)檢測(cè)技術(shù)要求（需根據(jù)用戶需要另行部署）。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
檢測(cè)完全符合國家法規(guī)要求，符合生產(chǎn)線節(jié)拍，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、高效，測(cè)量精確，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。
