實(shí)施單位：江蘇省鎮(zhèn)江江天汽運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司 鎮(zhèn)江市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)

項(xiàng) 目：應(yīng)用推廣安全節(jié)油駕駛技巧

一、概況

江蘇省鎮(zhèn)江江天汽運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司的前身是鎮(zhèn)江長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司，成立于1949年8月，于2004年8月改制為江蘇省鎮(zhèn)江江天汽運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司， 具有道路旅客運(yùn)輸一級(jí)企業(yè)資質(zhì)。歷年被評(píng)為鎮(zhèn)江市交通系統(tǒng)雙文明先進(jìn)單位，連續(xù)18年被鎮(zhèn)江市政府評(píng)為重合同、守信用企業(yè)，先后榮獲全國(guó)交通百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企 業(yè)、省廠務(wù)公開先進(jìn)單位、江蘇省學(xué)習(xí)型組織示范點(diǎn)、省民營(yíng)企業(yè)就業(yè)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。目前，公司設(shè)有11個(gè)分公司，11個(gè)控（參）股公司，資產(chǎn)總額 7.5億元，在冊(cè)員工2087人，年?duì)I業(yè)收入近3.2億元，各類車輛1016輛，客運(yùn)線路383條，日發(fā)班次3000余班，已成為覆蓋全國(guó)10省市的以道 路旅客運(yùn)輸為主的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)。

多年來，公司始終堅(jiān)持向節(jié)能減排要效益，讓節(jié)能降成本的理念，以積極的態(tài)度應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力及創(chuàng) 建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)，通過堅(jiān)持不懈地深化節(jié)能減排工作，在節(jié)能減排方面取得了較好的成效。2008年，公司在鎮(zhèn)江市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)和鎮(zhèn)江市運(yùn)輸管理處的 幫助指導(dǎo)下，圍繞駕駛員素質(zhì)、能耗統(tǒng)計(jì)與監(jiān)控、應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)、調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織方式等方面開展了一系列分析研究。通過研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員不良的 駕駛習(xí)慣及淡薄的節(jié)能意識(shí)是導(dǎo)致油老虎、超耗車的主要原因，為此，公司與鎮(zhèn)江市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同組成課題組承擔(dān)了江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目 應(yīng)用安全駕駛技能推廣節(jié)能減排技巧研究工作，以消除人的不節(jié)約行為為切入點(diǎn)，在廣泛總結(jié)提煉優(yōu)秀駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將汽車?yán)碚摵婉{駛員基本操作相結(jié) 合，將安全駕駛與節(jié)能駕駛技能訓(xùn)練相結(jié)合，研究出了一套包含基本駕駛動(dòng)作、一般情況操作、特殊環(huán)境駕駛等方面的科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)的安全節(jié)油駕駛操作技 巧，編寫相關(guān)教材，并通過駕駛員崗前培訓(xùn)、定期輪訓(xùn)、超耗集訓(xùn)等方式在公司內(nèi)廣泛推進(jìn)，快速有效地提高了駕駛員的安全節(jié)油駕駛技能。

同時(shí)，公司科學(xué)制定車輛燃油消耗定額，建立燃油消耗超耗預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)日常統(tǒng)計(jì)、分析和監(jiān)測(cè)，及時(shí)整治超耗車，完善節(jié)獎(jiǎng)超罰的考核激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)了全員參 與節(jié)油的積極性；制定并試行節(jié)油標(biāo)兵、節(jié)油能手給予節(jié)油津貼的辦法，組織節(jié)能減排評(píng)比表彰，發(fā)揮了典型帶動(dòng)作用；開展駕駛員互幫互學(xué)活動(dòng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，為安 全節(jié)油駕駛營(yíng)造了良好的社會(huì)氛圍；開展我為節(jié)能減排作貢獻(xiàn)金點(diǎn)子活動(dòng)，集思廣益，凝聚了智慧；組織能源緊缺體驗(yàn)活動(dòng)，通過斷電和公務(wù)車斷油的虛擬環(huán)境設(shè) 置，使全員親身感受能源緊缺帶來的后患，提高了對(duì)節(jié)能減排重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了資源意識(shí)和節(jié)約意識(shí)，變被動(dòng)應(yīng)付為主動(dòng)自覺節(jié)能。

通過開展應(yīng)用推廣安全節(jié)油駕駛技巧活動(dòng)，有效提高了駕駛員的主動(dòng)節(jié)能意識(shí)和安全節(jié)油駕駛技能，駕駛員平均油耗降低5%，為企業(yè)節(jié)約了大量燃油消耗成本，同 時(shí)減少了汽車排放污染；有效構(gòu)建完善了公司的管理體系和工作機(jī)制，提高了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司積累的成功經(jīng)驗(yàn)已在鎮(zhèn)江市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)成員單位中得到了有效 推廣，為還社會(huì)一片藍(lán)天做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、項(xiàng)目原理

研究表明，在車輛技術(shù)狀況良好的前提下，普通駕駛員駕駛習(xí)慣對(duì)汽車的燃料消耗量影響范圍達(dá)30%；職業(yè)駕駛員不同駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致汽車燃料消耗量相差 2%～12%。良好的駕駛習(xí)慣，應(yīng)能使車輛盡可能地保持在較高的燃料經(jīng)濟(jì)性下運(yùn)行，并使車輛已具有的動(dòng)能得到充分的利用。江天汽運(yùn)集團(tuán)公司歸納總結(jié)的主要 安全節(jié)油駕駛技巧的原理如下：

1．正確掛擋

選擇合適的檔位能保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下工作并使汽車能夠適應(yīng)不同的道路條件。在換擋操作中根據(jù)道路及車輛動(dòng)力情況做到選擋準(zhǔn)確、換擋及時(shí)、動(dòng)作迅速，避免高擋低速或低擋高速的費(fèi)油情況發(fā)生。

2．控制車速

汽車行駛速度是影響汽車行車安全和燃油消耗量最主要的因素之一。不同的車型都存在一個(gè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車速，汽車在該車速下行駛時(shí)燃油消耗量較低，運(yùn)行效率較高。 駕駛員根據(jù)具體車型、道路條件以及車輛的載客載貨情況，使汽車盡可能按運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車速行駛，將有利于提高汽車的行車安全性、降低燃油消耗量。

3．滑行減速

滑行減速是行車過程中車輛具有較高速度（動(dòng)能）或下坡（位能）時(shí)，在保證車輛行駛安全的前提下，松開加速踏板（帶擋滑行），依靠汽車的慣性（動(dòng)能）或下坡 時(shí)的位能保持繼續(xù)行駛的一種駕駛方法。在車輛滑行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速工況（帶擋滑行），只消耗少量燃料維持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工作，電控發(fā)動(dòng)機(jī)甚至在強(qiáng) 制怠速工況時(shí)還處于停油狀態(tài)，因此充分利用汽車慣性帶擋滑行代替制動(dòng)器制動(dòng)減速，可取得很好的節(jié)油效果。

嚴(yán)格禁止高速、陡坡或長(zhǎng)大下坡路段的脫檔滑行操作。

4．控制油門

急踩加速踏板和猛松加速踏板的操作都將造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況急劇變化，燃油系統(tǒng)供給的混合氣量和濃度偏離最佳值，使燃燒不充分，增加燃油額外消耗，使發(fā)動(dòng)機(jī) 排放變差，因此，在行車中加速踏板運(yùn)用要做到輕緩、柔和。在正常行駛時(shí)，加速到一定車速，輕抬加速踏板，減少供油量，保持勻速行駛，就可節(jié)省燃油。

5．直線行駛

頻繁打方向及變更車道會(huì)增加行駛阻力，加快輪胎磨損，增加行車?yán)锍?，?dǎo)致燃油消耗增加。因此，行駛中應(yīng)盡量保持直線行駛，避免頻繁變更車道。

6．停車熄火

怠速時(shí)間過長(zhǎng)，不但浪費(fèi)了燃料，增加了污染物排放，且排氣管內(nèi)的積水無法排出，導(dǎo)致排氣管生銹，嚴(yán)重的甚至?xí)桓g穿孔，增加發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車輛停車怠速超過1分鐘要熄火，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車輛停車怠速超過3分鐘要熄火。