一、技術(shù)名稱：脫硫島煙氣余熱回收及風(fēng)機(jī)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)
二、適用范圍：電力行業(yè)
三、與該節(jié)能技術(shù)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗現(xiàn)狀：
目前成熟的脫硫技術(shù)如石灰石(石灰)-石膏濕法脫硫等雖取得了明顯成效，但是投入成本高達(dá)億元，成為目前制約火電廠配套脫硫設(shè)備的主要瓶頸。
四、技術(shù)內(nèi)容：
1.技術(shù)原理
取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH（氣氣換熱系統(tǒng)），通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，其水側(cè)與汽輪機(jī)的低壓加熱器系統(tǒng)連接，利用鍋爐排煙余熱加熱部分或者全部凝結(jié)水，凝結(jié)水吸熱升溫后接入到下一級低壓加熱器，從而減少回?zé)嵯到y(tǒng)對低壓缸的抽汽，在機(jī)組運(yùn)行條件不變的情況下有更多的蒸汽進(jìn)入低壓缸做功，達(dá)到充分利用鍋爐排煙余熱的目的。同時(shí)，由于進(jìn)入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量。
2. 關(guān)鍵技術(shù)
1）排煙余熱利用：取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH，通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，充分利用鍋爐的排煙余熱，提高汽輪機(jī)組的運(yùn)行效率；同時(shí)，由于進(jìn)入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量。
2）風(fēng)機(jī)運(yùn)行優(yōu)化：在兩臺并聯(lián)的增壓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上增加一條增壓風(fēng)機(jī)旁路煙道，并適當(dāng)提高引風(fēng)機(jī)的壓頭，通過優(yōu)化風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方式，實(shí)現(xiàn)在30％～60％BMCR 的低負(fù)荷工況下以單引風(fēng)機(jī)運(yùn)行代替雙引風(fēng)機(jī)＋雙增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行，從而提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。
3. 工藝流程
1）排煙余熱利用：在排煙余熱利用方面，取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH，改在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，其水側(cè)并聯(lián)在回?zé)嵯到y(tǒng)第二級低壓加熱器上，從2號低加進(jìn)口引出部分或全部冷凝水，送往煙氣冷卻器。煙氣從鍋爐出來后，依次通過空氣預(yù)熱器、電除塵器和引風(fēng)機(jī)，通過開啟的脫硫入口檔板進(jìn)入到脫硫區(qū)域內(nèi)，煙氣經(jīng)增壓風(fēng)機(jī)增壓后進(jìn)入到煙氣冷卻器內(nèi)。從2號低加進(jìn)口引出的部分或者全部凝結(jié)水在煙氣冷卻器內(nèi)吸收排煙熱量，降低排煙溫度，而自身卻被加熱、升高溫度后再返回低壓加熱器系統(tǒng)，在2號低加出口與剩下的凝結(jié)水匯集后進(jìn)入到3號低加。氣在煙氣冷卻器中降溫后進(jìn)入到脫硫吸收塔中進(jìn)行脫硫，而后經(jīng)脫硫出口檔板至煙囪排放。同樣，煙氣也可不經(jīng)過脫硫系統(tǒng)而直接通過脫硫旁路檔板進(jìn)入煙囪后排放。
2）風(fēng)機(jī)綜合優(yōu)化運(yùn)行：在風(fēng)機(jī)優(yōu)化運(yùn)行方面，為了實(shí)現(xiàn)在較低負(fù)荷下的風(fēng)機(jī)高效運(yùn)行，必須增加一個(gè)增壓風(fēng)機(jī)的旁路煙道，在一定負(fù)荷條件下，煙氣可以通過此旁路煙道繞過增壓風(fēng)機(jī)直接進(jìn)入到煙氣冷卻器中冷卻。在正常運(yùn)行情況下從引風(fēng)機(jī)A和引風(fēng)機(jī)B出來的煙氣分別進(jìn)入增壓風(fēng)機(jī)A和增壓風(fēng)機(jī)B進(jìn)行增壓，此時(shí)增壓風(fēng)機(jī)A和B的入口檔板打開，關(guān)閉增壓風(fēng)機(jī)旁路檔板。煙氣通過增壓風(fēng)機(jī)增壓后再進(jìn)入煙氣冷卻器冷卻，冷卻至85℃左右進(jìn)入吸
收塔進(jìn)行脫硫，而后經(jīng)過除霧器和出口擋板至煙囪排放。在低負(fù)荷運(yùn)行工況時(shí)，關(guān)閉兩臺引風(fēng)機(jī)A，B的其中一臺和兩臺增壓風(fēng)機(jī)，僅維持一臺引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉增壓風(fēng)機(jī)A的入口擋板和出口擋板，打開增壓風(fēng)機(jī)B入口檔板和旁路檔板，讓煙氣從增壓風(fēng)機(jī)旁路煙道中通過?？紤]到在增壓風(fēng)機(jī)B停運(yùn)的情況下，增壓風(fēng)機(jī)B的入口檔板長期處于開啟狀態(tài)會對風(fēng)機(jī)葉片和機(jī)座等產(chǎn)生腐蝕，因此要求在單風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況下，始終保持增壓風(fēng)機(jī)B的出口檔板處于
較小的開啟狀態(tài)，給增壓風(fēng)機(jī)B一定的煙氣通流能力，防止腐蝕。這樣，旁路煙道中的煙氣和少量增壓風(fēng)機(jī)B通道中流通的煙氣匯合后進(jìn)入煙氣熱量回收器，冷卻、脫硫后經(jīng)煙囪排向大氣。系統(tǒng)工藝流程圖如下：
五、主要技術(shù)指標(biāo)：
以2×1000MW 發(fā)電機(jī)組為例，采用本技術(shù)可使每臺機(jī)組供電煤耗下降2.71g/kWh，年節(jié)電198 萬kWh，年節(jié)水26 萬t，取得綜合經(jīng)濟(jì)效益2375 萬元。
六、技術(shù)應(yīng)用情況：
2009年5月在上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司2×1000MW機(jī)組上首次應(yīng)用成功。
七、典型用戶及投資效益：
典型用戶： 上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司
建設(shè)規(guī)模：2×1000MW 機(jī)組。主要技改內(nèi)容：煙氣冷卻器本體基礎(chǔ)施工，煙氣冷卻器安裝，凝結(jié)水管道和支吊架安裝，煙道施工和風(fēng)機(jī)改造（如有需要）。節(jié)能技改投資額4370 萬元，建設(shè)期12 個(gè)月。按機(jī)組年利用5500h 測算，每年可節(jié)能29810tce，取得經(jīng)濟(jì)效益2276 萬元，投資回收期2 年。
八、推廣前景和節(jié)能潛力：
預(yù)計(jì)該技術(shù)到2015 年可推廣10％，總投資約15 億元，實(shí)現(xiàn)約90 萬tce/a 的節(jié)能能力。
二、適用范圍：電力行業(yè)
三、與該節(jié)能技術(shù)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗現(xiàn)狀：
目前成熟的脫硫技術(shù)如石灰石(石灰)-石膏濕法脫硫等雖取得了明顯成效，但是投入成本高達(dá)億元，成為目前制約火電廠配套脫硫設(shè)備的主要瓶頸。
四、技術(shù)內(nèi)容：
1.技術(shù)原理
取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH（氣氣換熱系統(tǒng)），通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，其水側(cè)與汽輪機(jī)的低壓加熱器系統(tǒng)連接，利用鍋爐排煙余熱加熱部分或者全部凝結(jié)水，凝結(jié)水吸熱升溫后接入到下一級低壓加熱器，從而減少回?zé)嵯到y(tǒng)對低壓缸的抽汽，在機(jī)組運(yùn)行條件不變的情況下有更多的蒸汽進(jìn)入低壓缸做功，達(dá)到充分利用鍋爐排煙余熱的目的。同時(shí)，由于進(jìn)入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量。
2. 關(guān)鍵技術(shù)
1）排煙余熱利用：取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH，通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，充分利用鍋爐的排煙余熱，提高汽輪機(jī)組的運(yùn)行效率；同時(shí)，由于進(jìn)入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量。
2）風(fēng)機(jī)運(yùn)行優(yōu)化：在兩臺并聯(lián)的增壓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上增加一條增壓風(fēng)機(jī)旁路煙道，并適當(dāng)提高引風(fēng)機(jī)的壓頭，通過優(yōu)化風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方式，實(shí)現(xiàn)在30％～60％BMCR 的低負(fù)荷工況下以單引風(fēng)機(jī)運(yùn)行代替雙引風(fēng)機(jī)＋雙增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行，從而提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。
3. 工藝流程
1）排煙余熱利用：在排煙余熱利用方面，取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH，改在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，其水側(cè)并聯(lián)在回?zé)嵯到y(tǒng)第二級低壓加熱器上，從2號低加進(jìn)口引出部分或全部冷凝水，送往煙氣冷卻器。煙氣從鍋爐出來后，依次通過空氣預(yù)熱器、電除塵器和引風(fēng)機(jī)，通過開啟的脫硫入口檔板進(jìn)入到脫硫區(qū)域內(nèi)，煙氣經(jīng)增壓風(fēng)機(jī)增壓后進(jìn)入到煙氣冷卻器內(nèi)。從2號低加進(jìn)口引出的部分或者全部凝結(jié)水在煙氣冷卻器內(nèi)吸收排煙熱量，降低排煙溫度，而自身卻被加熱、升高溫度后再返回低壓加熱器系統(tǒng)，在2號低加出口與剩下的凝結(jié)水匯集后進(jìn)入到3號低加。氣在煙氣冷卻器中降溫后進(jìn)入到脫硫吸收塔中進(jìn)行脫硫，而后經(jīng)脫硫出口檔板至煙囪排放。同樣，煙氣也可不經(jīng)過脫硫系統(tǒng)而直接通過脫硫旁路檔板進(jìn)入煙囪后排放。
2）風(fēng)機(jī)綜合優(yōu)化運(yùn)行：在風(fēng)機(jī)優(yōu)化運(yùn)行方面，為了實(shí)現(xiàn)在較低負(fù)荷下的風(fēng)機(jī)高效運(yùn)行，必須增加一個(gè)增壓風(fēng)機(jī)的旁路煙道，在一定負(fù)荷條件下，煙氣可以通過此旁路煙道繞過增壓風(fēng)機(jī)直接進(jìn)入到煙氣冷卻器中冷卻。在正常運(yùn)行情況下從引風(fēng)機(jī)A和引風(fēng)機(jī)B出來的煙氣分別進(jìn)入增壓風(fēng)機(jī)A和增壓風(fēng)機(jī)B進(jìn)行增壓，此時(shí)增壓風(fēng)機(jī)A和B的入口檔板打開，關(guān)閉增壓風(fēng)機(jī)旁路檔板。煙氣通過增壓風(fēng)機(jī)增壓后再進(jìn)入煙氣冷卻器冷卻，冷卻至85℃左右進(jìn)入吸
收塔進(jìn)行脫硫，而后經(jīng)過除霧器和出口擋板至煙囪排放。在低負(fù)荷運(yùn)行工況時(shí)，關(guān)閉兩臺引風(fēng)機(jī)A，B的其中一臺和兩臺增壓風(fēng)機(jī)，僅維持一臺引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉增壓風(fēng)機(jī)A的入口擋板和出口擋板，打開增壓風(fēng)機(jī)B入口檔板和旁路檔板，讓煙氣從增壓風(fēng)機(jī)旁路煙道中通過?？紤]到在增壓風(fēng)機(jī)B停運(yùn)的情況下，增壓風(fēng)機(jī)B的入口檔板長期處于開啟狀態(tài)會對風(fēng)機(jī)葉片和機(jī)座等產(chǎn)生腐蝕，因此要求在單風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況下，始終保持增壓風(fēng)機(jī)B的出口檔板處于
較小的開啟狀態(tài)，給增壓風(fēng)機(jī)B一定的煙氣通流能力，防止腐蝕。這樣，旁路煙道中的煙氣和少量增壓風(fēng)機(jī)B通道中流通的煙氣匯合后進(jìn)入煙氣熱量回收器，冷卻、脫硫后經(jīng)煙囪排向大氣。系統(tǒng)工藝流程圖如下：
以2×1000MW 發(fā)電機(jī)組為例，采用本技術(shù)可使每臺機(jī)組供電煤耗下降2.71g/kWh，年節(jié)電198 萬kWh，年節(jié)水26 萬t，取得綜合經(jīng)濟(jì)效益2375 萬元。
六、技術(shù)應(yīng)用情況：
2009年5月在上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司2×1000MW機(jī)組上首次應(yīng)用成功。
七、典型用戶及投資效益：
典型用戶： 上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司
建設(shè)規(guī)模：2×1000MW 機(jī)組。主要技改內(nèi)容：煙氣冷卻器本體基礎(chǔ)施工，煙氣冷卻器安裝，凝結(jié)水管道和支吊架安裝，煙道施工和風(fēng)機(jī)改造（如有需要）。節(jié)能技改投資額4370 萬元，建設(shè)期12 個(gè)月。按機(jī)組年利用5500h 測算，每年可節(jié)能29810tce，取得經(jīng)濟(jì)效益2276 萬元，投資回收期2 年。
八、推廣前景和節(jié)能潛力：
預(yù)計(jì)該技術(shù)到2015 年可推廣10％，總投資約15 億元，實(shí)現(xiàn)約90 萬tce/a 的節(jié)能能力。
