城市軌道交通作為一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具具有快捷、安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大的特點(diǎn)，為緩解城市地 面交通擁擠、分擔(dān)市內(nèi)交通客流、促進(jìn)城市交通與經(jīng)濟(jì)和 環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮積極作用。城市軌道車輛主要是指地鐵車輛和輕軌車輛，是城市軌道交通的重要設(shè)備。

軌道交通系統(tǒng)是耗電量巨大、運(yùn)行成本很高的行業(yè)，其用電量約2.4 kW•h/車公里，占運(yùn)營總電耗約40%～48%。所以降低能耗、節(jié)約能源是軌道交通管理部門關(guān)注的重點(diǎn)。如何建設(shè)節(jié)能的軌道交通系統(tǒng)成為軌道交通系統(tǒng)規(guī) 劃設(shè)計(jì)與建設(shè)管理中的一個(gè)重要研究課題，也是行業(yè)發(fā)展的方向和追求的目標(biāo)。軌道交通能耗主要分布在牽引系統(tǒng)（列車牽引及照 明等）、機(jī)電設(shè)備（通風(fēng)空調(diào)、車站照明、扶梯設(shè)備、給 排水及消防等）、弱電系統(tǒng)（通信、信號(hào)及FAS、BAS及 AFC等）及其他方面。

作為地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)消耗的能源費(fèi)用約占軌道交通總能耗的40%-60%。因此，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能降耗對(duì)于軌道交通降低運(yùn)營成本和提升軌道交通的綠色形象都有積極的影響。