20世紀(jì)80年代中期，利勃海爾首創(chuàng)100 kW靜液壓輪胎式裝載機(jī)問世，在業(yè)內(nèi)引起轟動(dòng)，隨后260 kW大功率靜液壓裝載機(jī)橫空出世，改變了傳統(tǒng)液力機(jī)械一統(tǒng)天下的格局。時(shí)至今日靜液壓裝載機(jī)在歐美市場(chǎng)已經(jīng)開始普及，并有取代液力傳動(dòng)機(jī)械的趨勢(shì)；而利勃海爾公司始終在該技術(shù)領(lǐng)域保持不可動(dòng)搖的領(lǐng)先地位。


靜液壓傳動(dòng)與液力傳動(dòng)技術(shù)的工作原理靜液壓傳動(dòng)就是用高壓油直接傳遞動(dòng)力，其主要組成部件為：液壓泵、操控裝置和液壓馬達(dá)等。利勃海爾靜液壓傳動(dòng)技術(shù)是由斜盤式柱塞變量泵從發(fā)動(dòng)機(jī)得到功率驅(qū)動(dòng)斜盤式變量柱塞馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)通過齒輪箱把扭距傳遞到前后橋，通過調(diào)整變量泵和變量馬達(dá)的斜盤角度控制流量，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，控制行走速度和工作壓力。


液力傳動(dòng)是利用液體的動(dòng)能來傳遞動(dòng)力，主要組成部件為液力耦合器和液力變矩器。裝載機(jī)的液力傳動(dòng)是使用液力變矩器配合變速器，液力變矩器在傳遞功率的同時(shí)具有放大扭矩的功能。與靜液壓傳動(dòng)方式相比，液力傳動(dòng)方式存在變矩系數(shù)小、傳動(dòng)效率低的劣勢(shì)。


靜液壓輪胎式裝載機(jī)的特點(diǎn)裝載機(jī)的主要工作是鏟、運(yùn)、裝。其中鏟是對(duì)裝載機(jī)要求最高的工況，這種工況車速較慢，既要求牽引力又要求掘起力。在此工況條件下兩者表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。


液力傳動(dòng)裝載機(jī)由于傳動(dòng)效率低、功率損失大，為滿足牽引力需要加大供油，因此增加了燃油消耗；靜液壓傳動(dòng)只要發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩足夠，馬達(dá)在任何轉(zhuǎn)速均能有足夠的牽引力。


液力變矩器只有在額定轉(zhuǎn)速時(shí)才能接受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，若低于額定轉(zhuǎn)速則接受能力急劇下降；靜液壓傳動(dòng)馬達(dá)在任何轉(zhuǎn)速下都能接納發(fā)動(dòng)機(jī)功率，該功率可在行走系統(tǒng)和工作裝置系統(tǒng)內(nèi)自由分配。


靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)整機(jī)的總體布置是軟性連接，可任意擺放在最佳位置；液力傳動(dòng)系統(tǒng)整機(jī)總體布置是剛性連接，位置不能隨意調(diào)整。


靜液壓傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)整機(jī)行駛真正的無級(jí)變速調(diào)控。靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的閉式回路具有制動(dòng)功能，制動(dòng)器幾乎無磨損。由于系統(tǒng)功率可任意分配，輪胎也很少打滑，可減少25%的輪胎磨損。由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，大大延長了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。


靜液壓輪胎式裝載機(jī)使用案例分析下面以在新疆西部建設(shè)烏魯木齊中心站采用利勃海爾L556型靜液壓輪胎式裝載機(jī)和A品牌液力傳動(dòng)輪胎式裝載機(jī)的實(shí)際使用情況對(duì)比，由此可了解靜液壓傳動(dòng)裝載機(jī)的性能特點(diǎn)。