三峽工程蓄水后，庫區(qū)水流速度減緩，水體自凈功能下降。隨著庫區(qū)水上旅游業(yè)的快速發(fā)展，船舶的油污水、生活污水、固體垃圾、噪音、廢氣等對(duì)庫區(qū)水域環(huán)境的污染問題日趨突出。國家環(huán)保、旅游、交通運(yùn)輸部門都對(duì)從事庫區(qū)旅游運(yùn)輸?shù)膯挝惶岢隽烁叩囊?。保護(hù)和治理三峽庫區(qū)水域生態(tài)環(huán)境，是三峽庫區(qū)水上運(yùn)輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，也是庫區(qū)航運(yùn)企業(yè)義不容辭的責(zé)任。
神農(nóng)溪是長江上游的支流之一，位于三峽庫區(qū)內(nèi)，是國家“AAAA”旅游景點(diǎn)。巴東宏發(fā)游船有限公司是三峽庫區(qū)蓄水后神農(nóng)溪旅游運(yùn)輸?shù)闹髁?，?003年組建以來，公司把保護(hù)“母親河—長江”作為自己義不容辭的責(zé)任，全員參與，將節(jié)能減排理念貫穿于三峽庫區(qū)“神農(nóng)溪號(hào)”系列觀光游船的設(shè)計(jì)、營運(yùn)和管理全過程。公司大力推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)和設(shè)備，采取聯(lián)合經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度；通過采取組織保障、制度保障、資金保障、技術(shù)保障、人才保障等措施，將節(jié)能減排工作落到實(shí)處。該項(xiàng)目節(jié)能、環(huán)保效果顯著，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在其他省市類似庫區(qū)、湖泊旅游運(yùn)輸企業(yè)、特別是中小型船舶運(yùn)輸企業(yè)中具有廣泛推廣價(jià)值。
一、概況
巴東宏發(fā)游船有限公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視節(jié)能減排工作，明確了建立“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，積極貫徹“同飲一江水，共護(hù)母親河”的環(huán)保理念。他們不僅注重經(jīng)濟(jì)效益，更是將游客的安全和庫區(qū)的環(huán)保放在首位。按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，公司成立了節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)，所屬6艘游船全部采用了國內(nèi)外實(shí)用的節(jié)能環(huán)保技術(shù)及設(shè)備；建立了節(jié)能減排管理制度和操作規(guī)程；實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)度。通過采取組織保障、制度保障、資金保障、技術(shù)保障、人才保障等措施，將節(jié)能減排工作落到實(shí)處，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益明顯。自公司成立以來每年都被巴東縣旅游局評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”，公司所屬船舶“神農(nóng)溪1號(hào)”于2004年和2007年先后被中國海員工會(huì)、交通部安全委員會(huì)授予“安全優(yōu)秀船舶”稱號(hào)。
為實(shí)現(xiàn)國家“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，巴東宏發(fā)游船有限公司制定了2007年~2011年節(jié)能減排工作規(guī)劃，明確提出五年內(nèi)公司節(jié)能減排的目標(biāo)任務(wù)和具體措施，為庫區(qū)旅游事業(yè)可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
二、基本原理
巴東宏發(fā)游船有限公司將節(jié)能減排理念貫穿于三峽庫區(qū)“神農(nóng)溪號(hào)”系列觀光游船的設(shè)計(jì)、營運(yùn)和管理過程中，采用的節(jié)能減排主要技術(shù)原理如下：
1、船舶設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用內(nèi)河優(yōu)秀船型研究成果，采用節(jié)能線型和尾壓浪裝置；采用低油耗、高性價(jià)比的船用主、輔機(jī)及尾氣無煙排放技術(shù)；應(yīng)用船舶尾軸水潤滑技術(shù)、配備油水分離器和生活污水處理裝置以及節(jié)能空調(diào)及照明設(shè)施等設(shè)備，達(dá)到節(jié)能減排目的。
2、船舶營運(yùn)時(shí)采用經(jīng)濟(jì)航速、優(yōu)化船舶航線和靠泊方案；對(duì)船舶設(shè)備和部件進(jìn)行定期和不定期保養(yǎng)；合理調(diào)節(jié)空調(diào)設(shè)定溫度；對(duì)固體垃圾和廢油進(jìn)行有效處理，節(jié)能減排效果明顯。
3、采取聯(lián)合經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，最大限度地整合資源，減少運(yùn)力浪費(fèi)，達(dá)到經(jīng)營節(jié)能目的。
三、實(shí)施方案
?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)節(jié)能
1、根據(jù)旅游任務(wù)要求，采用雙體船型。具體設(shè)計(jì)中充分考慮片體間有利干擾，并采用尾壓浪板方式改善船舶的快速性能。
2、充分考慮節(jié)能需求，6艘游船的主機(jī)和輔機(jī)全部采用德國技術(shù)生產(chǎn)的“道依茨”系列機(jī)型，空調(diào)及照明設(shè)施全部采用了節(jié)能型產(chǎn)品。
3、根據(jù)當(dāng)?shù)匕痘涮浊闆r，在6艘游船全部配備“WCH生活污水消毒貯存柜”，即環(huán)保廁所，通過消毒處理，實(shí)現(xiàn)了生活污水的達(dá)標(biāo)排放；機(jī)艙中全部裝有油水分離器，可以對(duì)艙底含油污水進(jìn)行油與水的分離處理；固體垃圾全部采用打包送岸的方式處理；尾氣排放全部采用了無煙排放技術(shù)，全負(fù)荷煙度值和排氣污染物達(dá)到了“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)；尾軸全部采用了“水潤滑”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了尾軸油污零排放。
（二）營運(yùn)節(jié)能
1、經(jīng)濟(jì)航速法：通過記錄不同轉(zhuǎn)速下主、輔機(jī)實(shí)際油耗，摸索出滿足正常旅游接待需求的主、輔機(jī)較經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。
2、經(jīng)濟(jì)航線法：在確保不違反航行規(guī)則的前提下，通過對(duì)彎曲航道截彎取直，最大限度縮短實(shí)際航程。
3、優(yōu)化靠泊方案：在確保安全的前提下，通過選擇船舶航行的適當(dāng)速度、適當(dāng)航線、適當(dāng)方式、適當(dāng)時(shí)機(jī)、適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)、適當(dāng)角度，做到船舶開頭、?？俊⒖鐧n接送客人等環(huán)節(jié)均能一次操作到位，減少機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
4、空調(diào)適時(shí)控制法：充分利用庫區(qū)及峽谷自然風(fēng)的調(diào)節(jié)作用，在適應(yīng)季節(jié)，利用自然風(fēng)進(jìn)行調(diào)節(jié)艙室溫度；在夏季炎熱天氣，空調(diào)按艙室26℃溫度進(jìn)行控制，減少能耗。
?。ㄈ┕芾砉?jié)能
1、設(shè)備保養(yǎng)法：按照技術(shù)規(guī)范，針對(duì)不同部件，結(jié)合使用頻率，對(duì)涉及能耗的運(yùn)動(dòng)部件和非運(yùn)動(dòng)部件，分門別類，實(shí)行年、半年、季、月、周、天定期保養(yǎng)和不定期保養(yǎng)，確保設(shè)備完好、正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、蓄電池使用壽命延長法：對(duì)電瓶實(shí)行定期和不定期保養(yǎng)，保持電池表面清潔，適時(shí)調(diào)整電解液比重，保證液面正常高度，調(diào)整接線樁的松緊度，及時(shí)放電或充電，從而延長蓄電池的使用壽命。
3、“四漏”控制法：通過對(duì)船舶各種管系及設(shè)備密封部位的維修保養(yǎng)及更新，保證各種管系和密封部位的完好無損和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕漏油、漏水、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象發(fā)生。
4、垃圾回收處理法：通過垃圾的回收處理，將不能利用的交環(huán)保部門回收處理，可利用的直接留船利用。例如：廢油直接交專業(yè)回收部門回收處理；可變賣的垃圾予以回收后集中變賣。
?。ㄋ模┙?jīng)營節(jié)能
從2004年8月開始，公司與另兩家游船公司共8艘游船實(shí)行了聯(lián)合調(diào)度、比例分成的聯(lián)合經(jīng)營措施，將3家公司八艘游船作為一個(gè)整體，根據(jù)接待量及運(yùn)輸要求，靈活、合理、科學(xué)地調(diào)度船舶，以滿足不同接待及運(yùn)輸任務(wù)的要求，從而最大限度地實(shí)現(xiàn)了資源整合，減少了運(yùn)力浪費(fèi)和資源浪費(fèi)，提高了單船的載客率。
四、主要措施
?。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、全員參與。
在湖北省主管機(jī)關(guān)的指導(dǎo)和幫助下，在地方政府的倡導(dǎo)和關(guān)心下， 公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視節(jié)能減排工作，成立了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了節(jié)能減排辦公室。形成了上至總經(jīng)理，下至水手的節(jié)能減排網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)了全員參與，為公司節(jié)能減排工作的開展，提供了可靠的組織保障。
?。ǘ┲贫三R全、監(jiān)管有力、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
為了切實(shí)做好船舶的節(jié)能減排工作，公司相繼制定了《船舶用電管理辦法》、《船舶蓄電池管理辦法》、《設(shè)備設(shè)施定期維修保養(yǎng)辦法》、《船舶廢油回收管理方法》、《船舶垃圾回收管理辦法》、《船舶生活污水柜工作原理及使用辦法》等規(guī)章制度。
公司實(shí)行現(xiàn)場監(jiān)管，通過跟班作業(yè)、現(xiàn)場督辦等形式，確保了現(xiàn)場操作到位；強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)考核力度，建立統(tǒng)計(jì)考核臺(tái)帳，確保了考核依據(jù)真實(shí)、充分，此外還配套出臺(tái)了《節(jié)能減排競賽及獎(jiǎng)勵(lì)辦法》和《工效掛鉤月度考核辦法》，進(jìn)行嚴(yán)格考核、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。從2004年到2008年，船舶有12個(gè)艘次，船員有12個(gè)人次因節(jié)能減排工作突出，受到了公司的表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。這種全員參與、全過程監(jiān)管與考核的機(jī)制，有力地促進(jìn)了公司節(jié)能減排工作扎實(shí)開展。
?。ㄈ┵Y金保障，大力開展節(jié)能環(huán)保工作。
公司克服資金嚴(yán)重不足的困難，增加投資180萬元，選用了較為先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保船型和設(shè)備；并增加投入，與巴東縣市容衛(wèi)生管理所簽訂“船舶垃圾清運(yùn)有償服務(wù)合同”，確保了船舶固體垃圾的有效回收。企業(yè)為保護(hù)三峽庫區(qū)的生態(tài)環(huán)境承擔(dān)了應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，也節(jié)約了能源消耗，取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。
?。ㄋ模┻x用先進(jìn)節(jié)能環(huán)保設(shè)備，提供技術(shù)保障。
6艘游船的主機(jī)和輔機(jī)全部采用德國技術(shù)生產(chǎn)的“道依茨”節(jié)能型柴油機(jī)，主機(jī)單位能耗定額本身就低于同功率柴油機(jī)15%左右，輔機(jī)的單位能耗發(fā)電量高于同功率柴油機(jī)20%左右。主輔柴油機(jī)全部采用了尾氣無煙排放技術(shù)，全負(fù)荷煙度值和排氣污染物達(dá)到了“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)。
游船全部配有“WCH生活污水消毒貯存柜”，即環(huán)保廁所，通過消毒處理，實(shí)現(xiàn)了生活污水的達(dá)標(biāo)排放。
游船機(jī)艙中全部配備油水分離器，可以使艙底含油污水達(dá)標(biāo)排放。
游船的尾軸全部采用了“水潤滑”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油污零排放。
游船的空調(diào)及照明設(shè)施全部采用了節(jié)能型產(chǎn)品。
（五）選用優(yōu)秀船舶技術(shù)人才，提供人才保障。
公司引進(jìn)和使用了一批具有高等級(jí)適任資質(zhì)、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高、節(jié)能減排意識(shí)強(qiáng)的一、二等技術(shù)船員，并通過對(duì)他們開展節(jié)能減排技能培訓(xùn)，使他們?nèi)砍蔀楣?jié)能減排的操作能手和技術(shù)骨干，為公司的節(jié)能減排工作做出了積極貢獻(xiàn)。
技術(shù)設(shè)備和技術(shù)人才的使用，為公司的節(jié)能減排工作的開展，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
五、項(xiàng)目成效
?。ㄒ唬┙?jīng)濟(jì)效益。
由于節(jié)能減排工作的深入開展，特別是積極推廣和運(yùn)用了經(jīng)濟(jì)航速、經(jīng)濟(jì)航線、優(yōu)化靠泊技術(shù)方案以及對(duì)全船耗能設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，取得了明顯的節(jié)能效果。6艘“神農(nóng)溪號(hào)”旅游船每公里平均燃油消耗由2003年的3.09千克/公里下降到2008年的2.14千克/公里，下降幅度為30.7%。
2008年，公司6艘游船總計(jì)航行神農(nóng)溪1116個(gè)航次，總耗油86噸。相比2003年燃油消耗水平，節(jié)約燃油38噸。其中：采用經(jīng)濟(jì)航速節(jié)油33.17噸，選取經(jīng)濟(jì)航線節(jié)油0.874噸，節(jié)油駕駛節(jié)油0.9噸，其它環(huán)節(jié)節(jié)油3.06噸。按2008年平均油價(jià)6000元人民幣計(jì)算，為企業(yè)減少成本支出近22.80萬元。同時(shí)，由于在節(jié)能減排的過程中，公司加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備設(shè)施的日常管理，保證設(shè)備設(shè)施的完好率達(dá)到了100%，當(dāng)年為企業(yè)減少設(shè)備維修保養(yǎng)及更新預(yù)算支出16萬元。這對(duì)于目前仍負(fù)債經(jīng)營的小型企業(yè)來講，效益已經(jīng)十分顯著。
?。ǘ┥鐣?huì)效益。
公司以建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)為宗旨，在節(jié)約能源的同時(shí)，最大限度地滿足環(huán)保要求。船隊(duì)從2003年7月投入營運(yùn)以來，堅(jiān)持采取固體垃圾和含油污水送岸回收處理；減少設(shè)備和系統(tǒng)泄露，尾軸采用水潤滑等措施，至今沒有發(fā)生任何環(huán)境污染事件，對(duì)保護(hù)景區(qū)環(huán)境，保護(hù)景區(qū)水質(zhì)，保護(hù)“長江母親河”起到了積極作用。同時(shí)，也為提升“AAAA”景區(qū)神農(nóng)溪的知名度，推動(dòng)巴東旅游事業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生了良好的品牌效應(yīng)。
神農(nóng)溪是長江上游的支流之一，位于三峽庫區(qū)內(nèi)，是國家“AAAA”旅游景點(diǎn)。巴東宏發(fā)游船有限公司是三峽庫區(qū)蓄水后神農(nóng)溪旅游運(yùn)輸?shù)闹髁?，?003年組建以來，公司把保護(hù)“母親河—長江”作為自己義不容辭的責(zé)任，全員參與，將節(jié)能減排理念貫穿于三峽庫區(qū)“神農(nóng)溪號(hào)”系列觀光游船的設(shè)計(jì)、營運(yùn)和管理全過程。公司大力推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)和設(shè)備，采取聯(lián)合經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度；通過采取組織保障、制度保障、資金保障、技術(shù)保障、人才保障等措施，將節(jié)能減排工作落到實(shí)處。該項(xiàng)目節(jié)能、環(huán)保效果顯著，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在其他省市類似庫區(qū)、湖泊旅游運(yùn)輸企業(yè)、特別是中小型船舶運(yùn)輸企業(yè)中具有廣泛推廣價(jià)值。
一、概況
巴東宏發(fā)游船有限公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視節(jié)能減排工作，明確了建立“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，積極貫徹“同飲一江水，共護(hù)母親河”的環(huán)保理念。他們不僅注重經(jīng)濟(jì)效益，更是將游客的安全和庫區(qū)的環(huán)保放在首位。按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，公司成立了節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)，所屬6艘游船全部采用了國內(nèi)外實(shí)用的節(jié)能環(huán)保技術(shù)及設(shè)備；建立了節(jié)能減排管理制度和操作規(guī)程；實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)度。通過采取組織保障、制度保障、資金保障、技術(shù)保障、人才保障等措施，將節(jié)能減排工作落到實(shí)處，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益明顯。自公司成立以來每年都被巴東縣旅游局評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”，公司所屬船舶“神農(nóng)溪1號(hào)”于2004年和2007年先后被中國海員工會(huì)、交通部安全委員會(huì)授予“安全優(yōu)秀船舶”稱號(hào)。
為實(shí)現(xiàn)國家“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，巴東宏發(fā)游船有限公司制定了2007年~2011年節(jié)能減排工作規(guī)劃，明確提出五年內(nèi)公司節(jié)能減排的目標(biāo)任務(wù)和具體措施，為庫區(qū)旅游事業(yè)可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
二、基本原理
巴東宏發(fā)游船有限公司將節(jié)能減排理念貫穿于三峽庫區(qū)“神農(nóng)溪號(hào)”系列觀光游船的設(shè)計(jì)、營運(yùn)和管理過程中，采用的節(jié)能減排主要技術(shù)原理如下：
1、船舶設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用內(nèi)河優(yōu)秀船型研究成果，采用節(jié)能線型和尾壓浪裝置；采用低油耗、高性價(jià)比的船用主、輔機(jī)及尾氣無煙排放技術(shù)；應(yīng)用船舶尾軸水潤滑技術(shù)、配備油水分離器和生活污水處理裝置以及節(jié)能空調(diào)及照明設(shè)施等設(shè)備，達(dá)到節(jié)能減排目的。
2、船舶營運(yùn)時(shí)采用經(jīng)濟(jì)航速、優(yōu)化船舶航線和靠泊方案；對(duì)船舶設(shè)備和部件進(jìn)行定期和不定期保養(yǎng)；合理調(diào)節(jié)空調(diào)設(shè)定溫度；對(duì)固體垃圾和廢油進(jìn)行有效處理，節(jié)能減排效果明顯。
3、采取聯(lián)合經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，最大限度地整合資源，減少運(yùn)力浪費(fèi)，達(dá)到經(jīng)營節(jié)能目的。
三、實(shí)施方案
?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)節(jié)能
1、根據(jù)旅游任務(wù)要求，采用雙體船型。具體設(shè)計(jì)中充分考慮片體間有利干擾，并采用尾壓浪板方式改善船舶的快速性能。
2、充分考慮節(jié)能需求，6艘游船的主機(jī)和輔機(jī)全部采用德國技術(shù)生產(chǎn)的“道依茨”系列機(jī)型，空調(diào)及照明設(shè)施全部采用了節(jié)能型產(chǎn)品。
3、根據(jù)當(dāng)?shù)匕痘涮浊闆r，在6艘游船全部配備“WCH生活污水消毒貯存柜”，即環(huán)保廁所，通過消毒處理，實(shí)現(xiàn)了生活污水的達(dá)標(biāo)排放；機(jī)艙中全部裝有油水分離器，可以對(duì)艙底含油污水進(jìn)行油與水的分離處理；固體垃圾全部采用打包送岸的方式處理；尾氣排放全部采用了無煙排放技術(shù)，全負(fù)荷煙度值和排氣污染物達(dá)到了“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)；尾軸全部采用了“水潤滑”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了尾軸油污零排放。
（二）營運(yùn)節(jié)能
1、經(jīng)濟(jì)航速法：通過記錄不同轉(zhuǎn)速下主、輔機(jī)實(shí)際油耗，摸索出滿足正常旅游接待需求的主、輔機(jī)較經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。
2、經(jīng)濟(jì)航線法：在確保不違反航行規(guī)則的前提下，通過對(duì)彎曲航道截彎取直，最大限度縮短實(shí)際航程。
3、優(yōu)化靠泊方案：在確保安全的前提下，通過選擇船舶航行的適當(dāng)速度、適當(dāng)航線、適當(dāng)方式、適當(dāng)時(shí)機(jī)、適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)、適當(dāng)角度，做到船舶開頭、?？俊⒖鐧n接送客人等環(huán)節(jié)均能一次操作到位，減少機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
4、空調(diào)適時(shí)控制法：充分利用庫區(qū)及峽谷自然風(fēng)的調(diào)節(jié)作用，在適應(yīng)季節(jié)，利用自然風(fēng)進(jìn)行調(diào)節(jié)艙室溫度；在夏季炎熱天氣，空調(diào)按艙室26℃溫度進(jìn)行控制，減少能耗。
?。ㄈ┕芾砉?jié)能
1、設(shè)備保養(yǎng)法：按照技術(shù)規(guī)范，針對(duì)不同部件，結(jié)合使用頻率，對(duì)涉及能耗的運(yùn)動(dòng)部件和非運(yùn)動(dòng)部件，分門別類，實(shí)行年、半年、季、月、周、天定期保養(yǎng)和不定期保養(yǎng)，確保設(shè)備完好、正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、蓄電池使用壽命延長法：對(duì)電瓶實(shí)行定期和不定期保養(yǎng)，保持電池表面清潔，適時(shí)調(diào)整電解液比重，保證液面正常高度，調(diào)整接線樁的松緊度，及時(shí)放電或充電，從而延長蓄電池的使用壽命。
3、“四漏”控制法：通過對(duì)船舶各種管系及設(shè)備密封部位的維修保養(yǎng)及更新，保證各種管系和密封部位的完好無損和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕漏油、漏水、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象發(fā)生。
4、垃圾回收處理法：通過垃圾的回收處理，將不能利用的交環(huán)保部門回收處理，可利用的直接留船利用。例如：廢油直接交專業(yè)回收部門回收處理；可變賣的垃圾予以回收后集中變賣。
?。ㄋ模┙?jīng)營節(jié)能
從2004年8月開始，公司與另兩家游船公司共8艘游船實(shí)行了聯(lián)合調(diào)度、比例分成的聯(lián)合經(jīng)營措施，將3家公司八艘游船作為一個(gè)整體，根據(jù)接待量及運(yùn)輸要求，靈活、合理、科學(xué)地調(diào)度船舶，以滿足不同接待及運(yùn)輸任務(wù)的要求，從而最大限度地實(shí)現(xiàn)了資源整合，減少了運(yùn)力浪費(fèi)和資源浪費(fèi)，提高了單船的載客率。
四、主要措施
?。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、全員參與。
在湖北省主管機(jī)關(guān)的指導(dǎo)和幫助下，在地方政府的倡導(dǎo)和關(guān)心下， 公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視節(jié)能減排工作，成立了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了節(jié)能減排辦公室。形成了上至總經(jīng)理，下至水手的節(jié)能減排網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)了全員參與，為公司節(jié)能減排工作的開展，提供了可靠的組織保障。
?。ǘ┲贫三R全、監(jiān)管有力、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
為了切實(shí)做好船舶的節(jié)能減排工作，公司相繼制定了《船舶用電管理辦法》、《船舶蓄電池管理辦法》、《設(shè)備設(shè)施定期維修保養(yǎng)辦法》、《船舶廢油回收管理方法》、《船舶垃圾回收管理辦法》、《船舶生活污水柜工作原理及使用辦法》等規(guī)章制度。
公司實(shí)行現(xiàn)場監(jiān)管，通過跟班作業(yè)、現(xiàn)場督辦等形式，確保了現(xiàn)場操作到位；強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)考核力度，建立統(tǒng)計(jì)考核臺(tái)帳，確保了考核依據(jù)真實(shí)、充分，此外還配套出臺(tái)了《節(jié)能減排競賽及獎(jiǎng)勵(lì)辦法》和《工效掛鉤月度考核辦法》，進(jìn)行嚴(yán)格考核、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。從2004年到2008年，船舶有12個(gè)艘次，船員有12個(gè)人次因節(jié)能減排工作突出，受到了公司的表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。這種全員參與、全過程監(jiān)管與考核的機(jī)制，有力地促進(jìn)了公司節(jié)能減排工作扎實(shí)開展。
?。ㄈ┵Y金保障，大力開展節(jié)能環(huán)保工作。
公司克服資金嚴(yán)重不足的困難，增加投資180萬元，選用了較為先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保船型和設(shè)備；并增加投入，與巴東縣市容衛(wèi)生管理所簽訂“船舶垃圾清運(yùn)有償服務(wù)合同”，確保了船舶固體垃圾的有效回收。企業(yè)為保護(hù)三峽庫區(qū)的生態(tài)環(huán)境承擔(dān)了應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，也節(jié)約了能源消耗，取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。
?。ㄋ模┻x用先進(jìn)節(jié)能環(huán)保設(shè)備，提供技術(shù)保障。
6艘游船的主機(jī)和輔機(jī)全部采用德國技術(shù)生產(chǎn)的“道依茨”節(jié)能型柴油機(jī)，主機(jī)單位能耗定額本身就低于同功率柴油機(jī)15%左右，輔機(jī)的單位能耗發(fā)電量高于同功率柴油機(jī)20%左右。主輔柴油機(jī)全部采用了尾氣無煙排放技術(shù)，全負(fù)荷煙度值和排氣污染物達(dá)到了“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)。
游船全部配有“WCH生活污水消毒貯存柜”，即環(huán)保廁所，通過消毒處理，實(shí)現(xiàn)了生活污水的達(dá)標(biāo)排放。
游船機(jī)艙中全部配備油水分離器，可以使艙底含油污水達(dá)標(biāo)排放。
游船的尾軸全部采用了“水潤滑”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油污零排放。
游船的空調(diào)及照明設(shè)施全部采用了節(jié)能型產(chǎn)品。
（五）選用優(yōu)秀船舶技術(shù)人才，提供人才保障。
公司引進(jìn)和使用了一批具有高等級(jí)適任資質(zhì)、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高、節(jié)能減排意識(shí)強(qiáng)的一、二等技術(shù)船員，并通過對(duì)他們開展節(jié)能減排技能培訓(xùn)，使他們?nèi)砍蔀楣?jié)能減排的操作能手和技術(shù)骨干，為公司的節(jié)能減排工作做出了積極貢獻(xiàn)。
技術(shù)設(shè)備和技術(shù)人才的使用，為公司的節(jié)能減排工作的開展，提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
五、項(xiàng)目成效
?。ㄒ唬┙?jīng)濟(jì)效益。
由于節(jié)能減排工作的深入開展，特別是積極推廣和運(yùn)用了經(jīng)濟(jì)航速、經(jīng)濟(jì)航線、優(yōu)化靠泊技術(shù)方案以及對(duì)全船耗能設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，取得了明顯的節(jié)能效果。6艘“神農(nóng)溪號(hào)”旅游船每公里平均燃油消耗由2003年的3.09千克/公里下降到2008年的2.14千克/公里，下降幅度為30.7%。
2008年，公司6艘游船總計(jì)航行神農(nóng)溪1116個(gè)航次，總耗油86噸。相比2003年燃油消耗水平，節(jié)約燃油38噸。其中：采用經(jīng)濟(jì)航速節(jié)油33.17噸，選取經(jīng)濟(jì)航線節(jié)油0.874噸，節(jié)油駕駛節(jié)油0.9噸，其它環(huán)節(jié)節(jié)油3.06噸。按2008年平均油價(jià)6000元人民幣計(jì)算，為企業(yè)減少成本支出近22.80萬元。同時(shí)，由于在節(jié)能減排的過程中，公司加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備設(shè)施的日常管理，保證設(shè)備設(shè)施的完好率達(dá)到了100%，當(dāng)年為企業(yè)減少設(shè)備維修保養(yǎng)及更新預(yù)算支出16萬元。這對(duì)于目前仍負(fù)債經(jīng)營的小型企業(yè)來講，效益已經(jīng)十分顯著。
?。ǘ┥鐣?huì)效益。
公司以建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)為宗旨，在節(jié)約能源的同時(shí)，最大限度地滿足環(huán)保要求。船隊(duì)從2003年7月投入營運(yùn)以來，堅(jiān)持采取固體垃圾和含油污水送岸回收處理；減少設(shè)備和系統(tǒng)泄露，尾軸采用水潤滑等措施，至今沒有發(fā)生任何環(huán)境污染事件，對(duì)保護(hù)景區(qū)環(huán)境，保護(hù)景區(qū)水質(zhì)，保護(hù)“長江母親河”起到了積極作用。同時(shí)，也為提升“AAAA”景區(qū)神農(nóng)溪的知名度，推動(dòng)巴東旅游事業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)生了良好的品牌效應(yīng)。
