降低吸氣壓力，增大吸氣比容，減小壓縮機吸氣能力。此法簡單，但不經濟，因為人為提高了壓比，排氣溫度短時升高．活塞力加大．效率低．只能用于小范圍的能量調節(jié)。

◆壓縮機啟、?？刂?br /> 通過直接控制壓縮機的啟、停，使壓縮機階段運行，此法最簡單．但不能用于負荷要求穩(wěn)定的場合．頻繁啟動對設備、電網均有不利影響。

◆ 氣缸卸載
幾乎所有的高速多缸壓縮機都配有氣缸卸載機構，將氣缸的吸氣閥頂開，使壓縮機運行過程中卸載缸不起壓縮作用。這是一種較經濟的調節(jié)方法。活塞壓縮機多數由幾個缸或幾組缸組成，如：ZNSHsjl7型壓縮機是由4組缸組成的，當一組缸減載了相當于該壓縮機有33．3％的能量被減掉，因此這種調節(jié)是以33．3％為間隔的有級調節(jié)，當負荷降低為80％時，壓縮機必須在100％負荷下運行，這樣會浪費掉部分能量或使壓縮機頻繁增減載。

◆ 旁路調節(jié)（用于氣體壓縮機）
旁路調節(jié)就是將排出管與吸入管連通。將壓縮機已排出的氣體全部或部分地引回到一統(tǒng)入口或本級入口，可以達到連續(xù)調節(jié)的目的。這種方法簡單方便，但浪費能量、不經濟，故常用來作為壓縮機空載啟動用的輔助手段。也可用作調節(jié)多級壓縮機的各級壓力比。

◆ 連通補助余隙容積調節(jié)（用于氣體壓縮機）
此法是在氣缸上連通一補助的余隙容積，從而達到調節(jié)氣量的目的。補助容積有不變容積和可變容積兩種，前者只能調節(jié)到一固定位，后者可分級調節(jié)。這種方法比較經濟，也不影響閥片壽命，但結構笨重，常用于大型工藝氣體用壓縮機。
    
改造方案
在原系統(tǒng)控制柜旁增加壓縮機節(jié)電系統(tǒng)，該節(jié)電系統(tǒng)是通過壓縮機的轉速變化來調節(jié)壓縮機的能量，該方法是最有效、經濟的。其調節(jié)范圍一般為10％～100％。通過節(jié)電系統(tǒng)可實現無級調節(jié)，若采用氣缸數調節(jié)只能將能量跳到100％，而采用節(jié)電系統(tǒng)可將能量正好調節(jié)到80％，其節(jié)能效果相當客觀，以經驗值一般可在20％以上。

系統(tǒng)特點
◆ 節(jié)電系統(tǒng)節(jié)電效果明顯，一般可達20％以上；
◆ 節(jié)電系統(tǒng)可進行無級調速，調節(jié)范圍廣，適應負荷變化范圍寬；
◆ 節(jié)電系統(tǒng)的啟動電流小，可以進行 “軟啟動”、  “軟停車”，對電網干擾?。?br /> ◆ 可延長壓縮機的使用壽命。由于降低了機械的轉速。從而使壓縮機的磨損減少、壽命長、可靠性高；
◆ 控制精度高，響應快。例如采用節(jié)電系統(tǒng)，可使冷壓縮機的制冷對象溫度波動小、精度高。