全球能源危機(jī)引發(fā)了各種創(chuàng)新和研究。無論是Tesla公司發(fā)布的Powerwall還是可持續(xù)能源的最新發(fā)展，似乎我們每周都能得到一個(gè)解決不可持續(xù)能源消費(fèi)危機(jī)的新方案。在不合理使用能源方面，中國是一個(gè)典型例子。中國大量使用鉛酸蓄電池這種最不環(huán)保的電池能源。

電池目前主要分為兩類：鉛酸蓄電池和鋰電池。鉛酸蓄電池發(fā)明于1859年，原理是用容器內(nèi)的電解質(zhì)液體沖擊金屬板發(fā)電。他們便宜且輕便。

鋰電池使用效果更好，因?yàn)樗麄兪赌陀糜阢U酸蓄電池，并且在相同的時(shí)間單位內(nèi)提供更多的能源。但他們的生產(chǎn)加工過程不僅需要大量勞動(dòng)力，而且要求嚴(yán)格的質(zhì)量控制。因此這對(duì)中國來說，并非一個(gè)實(shí)際的解決方案。

中國對(duì)鉛酸蓄電池的依賴對(duì)環(huán)境和國民產(chǎn)生著負(fù)面影響。

在中國，鉛酸蓄電池幾乎用于各行各業(yè)的方方面面。在中國的一些地方，交通運(yùn)輸業(yè)大量使用鉛酸蓄電池。他們尤其常用于電動(dòng)自行車或者摩托車，因?yàn)樵谥袊?，石油獲取不便且價(jià)格昂貴，鉛酸蓄電池卻可以反復(fù)充電。

中國有一個(gè)觀念認(rèn)為電動(dòng)車是排氣摩托車的更環(huán)保的代替品。然而，當(dāng)這些電池壽命結(jié)束之后，中國面臨著嚴(yán)重的污染問題。廢鉛酸蓄電池必須被循環(huán)處理，這就是問題所在。

鉛酸蓄電池給中國帶來的嚴(yán)重的生態(tài)問題是它們一旦到了消費(fèi)者手中就難以回收。當(dāng)電池報(bào)廢了之后，它們沒有得到回收，而是被扔掉。中國每年都面臨著2.6公噸的鉛酸蓄電池廢料，根據(jù)巴塞爾公約，這是一種危險(xiǎn)的廢料。只有不到30%的廢料根據(jù)官方標(biāo)準(zhǔn)得到處理。對(duì)鉛酸蓄電池的管理不當(dāng)對(duì)人民的健康產(chǎn)生了長(zhǎng)久的影響。外國專家被邀請(qǐng)來處理這一危險(xiǎn)的廢料，然而中國的廢料產(chǎn)生速度依舊沒有減緩的跡象。隨著電池市場(chǎng)將在未來5年擴(kuò)大16%，情況將進(jìn)一步惡化。

所以綠色未來在哪里?

很簡(jiǎn)單，網(wǎng)格儲(chǔ)存。中國的消費(fèi)級(jí)別的電池需要更環(huán)保，然而這對(duì)于其他產(chǎn)業(yè)是一個(gè)問題。鉛酸蓄電池的生產(chǎn)者應(yīng)該尋找轉(zhuǎn)型到中國網(wǎng)格儲(chǔ)存的解決方案。中國政府在可持續(xù)能源方面大量投資，尤其當(dāng)太陽能和風(fēng)能在為未來的中國創(chuàng)造綠色能源時(shí)，能源的儲(chǔ)存方式仍然是一個(gè)嚴(yán)重的問題。中國在努力將可再生能源整合為國家電網(wǎng)的一部分，風(fēng)能和植物光合能量需要越來越大的存儲(chǔ)設(shè)施使之可行。

因?yàn)榘踩冶阋耍灰h(huán)保問題可以解決，鉛酸蓄電池在中國依然有潛力繼續(xù)作為國家網(wǎng)格儲(chǔ)存技術(shù)的一個(gè)重要部分。和分散在全國的電動(dòng)車用的消費(fèi)等級(jí)電池不同的是，用于網(wǎng)格的電池更容易回收、控制、維護(hù)和檢查，它們的管理機(jī)構(gòu)能夠負(fù)擔(dān)實(shí)施回收方案。越來越多的鉛酸蓄電池加工企業(yè)根據(jù)國家環(huán)保部的“促進(jìn)鉛酸蓄電池和二次鉛工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的建議”進(jìn)行綠色能源大改革。因此盡管用于商業(yè)用途的鉛酸蓄電池與中國對(duì)綠色能源的需求相悖，卻很有可能用于網(wǎng)格儲(chǔ)存。

鉛酸蓄電池不是完美的解決方案。中國目前還無法啟用100%環(huán)保的回收計(jì)劃。但作為一種能源儲(chǔ)存方案，鉛酸蓄電池是一種實(shí)際可行的方案。問題是：誰是那個(gè)將其帶領(lǐng)上環(huán)保之路的角色?