據(jù)媒體報道,中央財政近期將出臺補(bǔ)償充電設(shè)施的新政策,未來或以加油站的稅費收入轉(zhuǎn)移補(bǔ)貼充電樁產(chǎn)業(yè)。目前,充電設(shè)施落后已成為新能源汽車推廣的最大障礙,一旦中央財政給予補(bǔ)貼,充電設(shè)施建設(shè)有望加快,從而為新能源汽車發(fā)展提供重要保障。
同時,新能源汽車購置稅減免政策也有望7月正式落地。5月15日,國家稅務(wù)總局稱正在研究制定新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策。目前新能源車輛購置稅率約為8.5%。
此外,新能源汽車準(zhǔn)入政策也有望出臺,將向非汽車生產(chǎn)企業(yè)放行。日前有消息稱,中國汽車技術(shù)研究中心已經(jīng)起草了電動車市場準(zhǔn)入政策,最早有望年內(nèi)獲批。那么,非汽車生產(chǎn)企業(yè)將有望獲得電動車生產(chǎn)照牌。
分析指出,在特斯拉開放專利技術(shù)后,新能源汽車技術(shù)門檻已大為降低,準(zhǔn)入門檻放開勢必吸引更多有實力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車行業(yè),從而加速行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。
同時,新能源汽車購置稅減免政策也有望7月正式落地。5月15日,國家稅務(wù)總局稱正在研究制定新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策。目前新能源車輛購置稅率約為8.5%。
此外,新能源汽車準(zhǔn)入政策也有望出臺,將向非汽車生產(chǎn)企業(yè)放行。日前有消息稱,中國汽車技術(shù)研究中心已經(jīng)起草了電動車市場準(zhǔn)入政策,最早有望年內(nèi)獲批。那么,非汽車生產(chǎn)企業(yè)將有望獲得電動車生產(chǎn)照牌。
分析指出,在特斯拉開放專利技術(shù)后,新能源汽車技術(shù)門檻已大為降低,準(zhǔn)入門檻放開勢必吸引更多有實力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車行業(yè),從而加速行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。









