Passat B8旅行車不久前在廣州車展亮相，新車配備了大眾品牌多項全新科技，在明年上半年將引入國內(nèi)。近日，網(wǎng)通社從大眾中國官方獲悉，大眾研發(fā)的8項新技術(shù)將投入使用，其中就包括主動式信息顯示屏、動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、第三代泊車輔助系統(tǒng)等，這些技術(shù)代表著大眾未來科技的發(fā)展走向。即將國內(nèi)上市的Passat B8旅行轎車將率先搭載，未來將在更多車型上使用。

一、主動式信息顯示屏

主動式信息顯示屏

隨著科技的發(fā)展，普通儀表所提供的基本行車信息已無法滿足消費者的需求。大眾首次推出的12.3英寸主動式信息顯示屏，在全新Passat B8旅行轎車的高配車型上也得到應(yīng)用，儀表中現(xiàn)實的信息均通過軟件以虛擬方式呈現(xiàn)。除了車速表和轉(zhuǎn)速表以外，有關(guān)駕駛、導(dǎo)航和輔助功能的信息都可通過多功能方向盤上的按鈕，任意切換顯示在儀表盤中。

二、全新平臺 車身減重85kg

輕量化

全新Passat B8旅行轎車首次基于大眾橫置發(fā)動機模塊化MQB平臺進(jìn)行打造，該平臺“前懸短、后軸長”的一大特點，讓新車的比例更加協(xié)調(diào)，乘坐空間進(jìn)一步優(yōu)化，在車長減少5mm的情況下，軸距大幅加長了79mm。整車輕量化的設(shè)計也在該平臺上有所體現(xiàn)，整車減重達(dá)85公斤，使車輛燃油經(jīng)濟性更佳。不同缸體材質(zhì)的配合使用，在實現(xiàn)輕量化目的的同時，也提升了整車被動安全性能。

三、動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)

動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)

大眾最新研發(fā)的大燈動態(tài)照明輔助系統(tǒng)是將自動遠(yuǎn)光燈與LED大燈兩大技術(shù)相結(jié)合，通過車輛前方安裝的攝像頭對前方行駛及對向行駛的車輛進(jìn)行識別，并利用頭燈電子裝置對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較、權(quán)衡，將隨動型LED前大燈的光束進(jìn)行協(xié)調(diào)分布，控制照光照范圍，自動優(yōu)化照明功能，進(jìn)一步提高車輛夜間行駛的安全性。

四、自動泊車輔助系統(tǒng)3.0

自動泊車輔助系統(tǒng)3.0

大眾新發(fā)布的第3代泊車輔助系統(tǒng)，在滿足前兩代平行道路和垂直道路停車位上實現(xiàn)倒車自動轉(zhuǎn)向輔助的功能外，新增了半自動正向駛?cè)氪怪避囄坏墓δ?。系統(tǒng)自行識別停車位后，駕駛員只需按下“泊車輔助”按鈕，控制好油門踏板和制動踏板就可完成泊車過程。該系統(tǒng)的使用降低了大部分新手泊車入位的難度，保證車輛行駛安全，減少不必要的意外碰撞。

五、駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)也叫預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，包括：行人探測系統(tǒng)、城市緊急制動和交通擁堵輔助系統(tǒng)。前兩項技術(shù)想達(dá)成的效果類似，都是避免意外碰撞的發(fā)生，前者是前方行車的安全，通過雷達(dá)監(jiān)測，進(jìn)行剎停。后者主要保護行人安全，該系統(tǒng)通過前攝像頭和前雷達(dá)對前方共同檢測，當(dāng)有行人突然出現(xiàn)或因駕駛員注意力不集中等情況發(fā)生時，車輛自動剎停，保證行人安全。

交通擁堵輔助系統(tǒng)是在城市擁堵道路上實現(xiàn)半自動跟車，在車速低于60km/小時的情況下，通過車道保持和自適應(yīng)巡航控制兩大系統(tǒng)配合，可實現(xiàn)在走走停停的行車狀況下自動操作制動和油門踏板，避免了駕駛員在擁堵路面頻繁踩剎車和油門的動作，提高了駕駛舒適性。

六、汽車互聯(lián)系統(tǒng)

汽車互聯(lián)系統(tǒng)

互聯(lián)網(wǎng)改變了人們很多的生活習(xí)慣，如今互聯(lián)網(wǎng)在汽車上也得到應(yīng)用，各大汽車廠商也在不斷開發(fā)新的車載互聯(lián)系統(tǒng)。大眾全新開發(fā)的MirrorLink技術(shù)，科將安卓智能手機的內(nèi)容映射到8英寸觸摸導(dǎo)航屏幕上，并運行最熱門的移動應(yīng)用。可支持騰訊車聯(lián)APP，在駕駛過程中就能享受騰訊提供的QQ社交、路況信息、網(wǎng)絡(luò)電臺和音樂等服務(wù)。