根據(jù)相關(guān)規(guī)定，霧霾紅色預(yù)警期間，所有的常規(guī)和混合動(dòng)力車(chē)輛都要限行，但規(guī)定中并沒(méi)有提到純電動(dòng)車(chē)輛。但電動(dòng)車(chē)真的是霧霾的克星嗎?

很不幸，答案是否定的，即使中國(guó)車(chē)主在一夜之間全部換成電動(dòng)車(chē)，空氣污染問(wèn)題也不一定能徹底解決。

近日，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)公布的一份研究報(bào)告中顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量的增加其實(shí)可能與空氣污染加重相吻合。雖然電動(dòng)汽車(chē)會(huì)降低汽油污染，但電動(dòng)汽車(chē)需要用充電樁進(jìn)行充電，而發(fā)電則要靠燃燒煤炭的發(fā)電站，電動(dòng)車(chē)是在偷偷的轉(zhuǎn)移污染。全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)可能會(huì)加重電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)，從而造成更為嚴(yán)重的空氣污染。

專(zhuān)家表示：“全球的溫室氣體排放總量并不會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展而顯著減少，電動(dòng)車(chē)輛的增加甚至?xí)又刂袊?guó)的污染。許多企業(yè)大力宣傳電動(dòng)車(chē)只是為了通過(guò)炒作新技術(shù)而促進(jìn)銷(xiāo)量而已。”

中國(guó)的霧霾，只有弄清了真正的源頭才能進(jìn)行有效的治理。