隨著“一帶一路”戰(zhàn)略從頂層設(shè)計走向逐步落實，全國上下圍繞其展開的各類合作與交流也正如火如荼的進行。從國家層面來講，推進“一帶一路”戰(zhàn)略的核心目標是通過將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、經(jīng)驗優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為新的市場優(yōu)勢，從而建立“政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體”，要完成這一目標，首先是實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，因此，國家通過籌建亞投行和絲路基金、實施重大項目優(yōu)先推進交通、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以打開“一帶一路”戰(zhàn)略的突破口。

那么，對沿線主要節(jié)點城市來講，如何把握和抓住“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的重大發(fā)展機遇，找準落腳點和突破口，從而實現(xiàn)收益的最大化，將是擺在地方政府和企業(yè)面前的一次重大考驗。

首先，地方推進“一帶一路”戰(zhàn)略的主要落腳點是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。近期，著名經(jīng)濟學家林毅夫在接受媒體訪問時指出，地方參與“一帶一路”戰(zhàn)略，最終落腳點要落在產(chǎn)業(yè)的不斷升級、生產(chǎn)力水平的不斷提高上，這為地方和企業(yè)參與“一帶一路”戰(zhàn)略指出一個重要方向。當前各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍存在結(jié)構(gòu)性失衡問題，集中體現(xiàn)為低端領(lǐng)域過剩、中高端環(huán)節(jié)缺失，推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重中之重就是要積極拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次。“一帶一路”戰(zhàn)略的實施為各地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了廣闊的空間，沿線國家大多處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段，具有土地、勞動力等方面的優(yōu)勢，亟需來自資金、技術(shù)和人才上的幫助。比如，經(jīng)過10多年的發(fā)展，中國和阿拉伯國家相互成為對方最重要的貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額超過2300億美元，涉及領(lǐng)域包括石油天然氣、冶金、建材、汽車、家電等廣泛領(lǐng)域，目前中國已經(jīng)與16個阿拉伯國家簽署了投資保護協(xié)定，未來中國還將在大規(guī)模向阿拉伯國家轉(zhuǎn)移勞動密集型技術(shù)、幫助當?shù)亟鉀Q就業(yè)方面發(fā)揮日益顯著的作用。各地政府應(yīng)該抓住難得機遇，搭上“一帶一路”戰(zhàn)略這班順風車，及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵優(yōu)勢產(chǎn)能或勞動密集型產(chǎn)業(yè)走出去，積極開辟新市場，拓展新的發(fā)展空間。

其次，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級離不開信息服務(wù)水平的提升。當前各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍存在以下幾個方面的突出問題：一是產(chǎn)業(yè)管理部門職能交叉，缺乏必要的信息溝通和共享，各自為政，造成不同程度的管理混亂;二是創(chuàng)新能力不強，當前新一輪產(chǎn)業(yè)革命的孕育和興起，使得創(chuàng)新的水平和速度發(fā)生了翻天覆地的變化，單個企業(yè)已經(jīng)難以滿足創(chuàng)新發(fā)展的需要;三是要素資源支撐不足，土地、資金、人才等資源制約普遍存在;四是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度和效率不高，過去講“不進則退”，現(xiàn)在各地不僅面臨本區(qū)域、本國產(chǎn)業(yè)的競爭，同時面臨全球新興市場的競爭，發(fā)展的慢了同樣面臨被淘汰的風險。深入梳理上述問題，我們不難發(fā)現(xiàn)，制約當前各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于各地產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展能力不強、運行效率不高，政府部門與部門之間的組織協(xié)同、官產(chǎn)學研的創(chuàng)新協(xié)同、不同地區(qū)間的要素協(xié)同和市場協(xié)同等等。要打通各種瓶頸，實現(xiàn)政府、企業(yè)、市場的高效協(xié)同，信息平臺建設(shè)已經(jīng)成為日益重要的方向。比如，中興通訊提出基于“一圖一網(wǎng)一云”的創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)(一云，即大數(shù)據(jù)中心云平臺;一網(wǎng)，即全光8000G骨干網(wǎng)絡(luò);一圖即全景真三維實景地圖)，通過建設(shè)大數(shù)據(jù)中心云平臺，打通數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)了不同部門異構(gòu)系統(tǒng)間的資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，為協(xié)同高效發(fā)展提供了重要支撐。各地在落實“一帶一路”戰(zhàn)略的過程中，應(yīng)該將提升信息服務(wù)水平擺在更加突出的位置，借助各類信息平臺突破現(xiàn)有的制度和資源約束，形成高效協(xié)同的運作模式。

最后，推進智慧城市建設(shè)是提升信息服務(wù)水平、高效參與“一帶一路”戰(zhàn)略的重要方式。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展和加快應(yīng)用，“一帶一路”沿途國家的經(jīng)濟發(fā)展與貿(mào)易往來正在呈現(xiàn)出一些新特點和新趨勢。比如，隨著沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的日益頻繁和各項合作的逐步深入，形成了海量的數(shù)據(jù)信息，如何高效的收集、整理和分析這些數(shù)據(jù)資源，對進一步深化雙邊經(jīng)貿(mào)合作將發(fā)揮越來越重要的作用。同時，大數(shù)據(jù)、云計算等一批新產(chǎn)業(yè)也獲得快速發(fā)展，形成了一些新的增長點。中阿推動建立互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟實驗區(qū)、搭建中阿技術(shù)轉(zhuǎn)移中心綜合信息服務(wù)平臺等就是積極應(yīng)對這些新情況新趨勢的重要舉措。與此同時，各地在“一帶一路”戰(zhàn)略下推進產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級也離不開各類信息資源和平臺的有效支撐。目前來看，能夠把兩者有效結(jié)合起來的關(guān)鍵還是在于推進智慧城市建設(shè)。當然，傳統(tǒng)的智慧城市建設(shè)模式由于投資分散、行政壁壘以及技術(shù)標準不一等原因已經(jīng)不能滿足城市信息化建設(shè)的需要，應(yīng)積極采用能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)全覆蓋、資源集中共享和集約化建設(shè)的新型智慧城市建設(shè)模式。比如，中興的“智慧城市2.0”，提出“4321”模式，即四個統(tǒng)籌目標、三大創(chuàng)新模式、兩大關(guān)鍵任務(wù)以及一個開放的平臺，統(tǒng)籌推進智慧城市建設(shè)，實現(xiàn)了整個城市不同部門間甚至城市與城市之間的信息共享與協(xié)調(diào)合作。

可以預(yù)見，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施，信息絲綢之路將會發(fā)揮越來越關(guān)鍵的作用，而智慧城市將會成為信息絲綢之路的重要載體和核心支撐。通過大數(shù)據(jù)平臺、跨境商貿(mào)交易平臺、技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)平臺、協(xié)同創(chuàng)新平臺等的部署，促進人流、物流、信息流、資金流的快速匯聚，激活本地區(qū)的商貿(mào)及投資活動，提升自身配套服務(wù)能力，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供重要保障。