6月9日，在交通運輸部召開的行業(yè)節(jié)能減排降碳工作電視電話會議上，江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲在江蘇分會場作交流發(fā)言，介紹了江蘇堅持綠色循環(huán)低碳發(fā)展理念、扎實推進交通運輸節(jié)能減排的經(jīng)驗做法。副廳長梅正榮出席會議。

江蘇省交通運輸部門構(gòu)建了政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、上下聯(lián)動的工作機制，研究編制了節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃綱要和2013－2015年行動計劃，專門設(shè)立了省交通節(jié)能減排工程技術(shù)研究中心，設(shè)立交通科技節(jié)能減排項目專項資金，今年該專項資金規(guī)模達(dá)到5000萬元；幫助企業(yè)協(xié)調(diào)爭取，有39個項目獲得了省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和節(jié)能減排專項資金支持，形成了政策疊加效應(yīng)。

近年來，江蘇省交通運輸廳積極探索和加快構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)，在繼續(xù)完善公路網(wǎng)絡(luò)和機場布局的同時，推動水運、鐵路跨越式發(fā)展，加強港口、機場集疏運體系和具有多式聯(lián)運功能的交通物流基地建設(shè)，促進各種運輸方式有機銜接。大力發(fā)展先進的運輸組織方式，省內(nèi)市際、縣際客運班線公司化率由十年前的10%提升到75%，每年可節(jié)油10萬噸，減少二氧化碳排放32萬噸；常規(guī)公交加快發(fā)展的同時，大力發(fā)展軌道交通，年底城市軌道交通線路將達(dá)324公里；積極推進鐵水聯(lián)運發(fā)展，鐵水聯(lián)運量達(dá)總吞吐量的11%；部省甩掛運輸試點企業(yè)達(dá)20家，試點項目甩掛運輸周轉(zhuǎn)量占企業(yè)總周轉(zhuǎn)量的20%以上。

加快推廣低碳節(jié)能運輸裝備也是江蘇推進交通運輸節(jié)能降耗的一大舉措。在京杭運河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程中，江蘇累計拆改掛槳機船2.3萬艘，占全國的66%。過去三年全省運輸企業(yè)累計淘汰高排放車輛13萬多輛；各類天然氣運輸車輛已超過5萬輛，天然氣運輸船舶改造已完成試點。

在交通工程建設(shè)中，江蘇積極探索節(jié)約資源、保護生態(tài)、美化環(huán)境的新技術(shù)，寧宣高速公路在建設(shè)中創(chuàng)新集成應(yīng)用了30余項節(jié)能減排新材料、新技術(shù)、新工藝，全省普通干線公路大中修再生技術(shù)應(yīng)用里程達(dá)到總量的三分之一以上，瀝青路面再生利用率達(dá)到四分之一左右。率先研究推廣“綠色汽修”和駕駛節(jié)能技術(shù)，率先推進公路ETC和水上ETC建設(shè)。（蘇交辦 廳科技處）省廳明確再下放5項行政審批事項 6月9日下午，省交通運輸廳廳長游慶仲主持召開廳取消和下放行政審批事項專題會議，研究并決定省廳上半年再下放5項行政審批事項。副廳長王昌保、汪祝君出席會議。

2013年9月以來，省政府先后分三批共取消和下放行政審批事項198項，其中省交通運輸廳下放審批事項3項，分別將“在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行可能影響通航安全的作業(yè)或者活動批準(zhǔn)”“船舶內(nèi)河通航水域載運或拖帶超重、超長、超高、超寬、半潛物體許可”以及“內(nèi)河散化船船員特殊適任許可”下放至設(shè)區(qū)的市級地方海事主管部門。

根據(jù)省政府的要求，省交通運輸廳確定今年上半年將再下放5項行政審批事項：將“省內(nèi)水路旅客運輸經(jīng)營的許可（包括普通客船運輸、客貨船運輸和滾裝客船運輸）”下放至設(shè)區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門實施；將“省市際客運班車變更?？空军c”和“市際客運班車車輛更新”下放至設(shè)區(qū)的市道路運輸管理機構(gòu)實施；將“除煤炭、礦石、油氣專用泊位、集裝箱專用碼頭以外港口工程的初步設(shè)計、開工備案”和“除煤炭、礦石、油氣專用泊位、集裝箱專用碼頭以外港口工程的竣工驗收”下放至市縣級港口行政管理部門實施。游慶仲指出，行政審批制度改革是轉(zhuǎn)變政府職能，建設(shè)法治政府的現(xiàn)實需要，也是從源頭上預(yù)防和治理腐敗的根本舉措。下一步廳屬各單位要從思想層面加強認(rèn)識，提高對行政審批制度改革工作的主動性；對擬取消和下放的事項進行更加深入的評估；對取消和下放后的監(jiān)管要有明確的方案和措施，確保交通運輸行業(yè)管理工作的安全有序開展。