上周，廣東佛山市環(huán)保局公布了《佛山市大氣細顆粒物來源解析研究成果》，研究結(jié)果表明，佛山市大氣細顆粒物主要來自六大類排放源，分別是：燃煤(30.9%)、機動車尾氣(24.3%)、工業(yè)過程(11.4%)、生物質(zhì)燃燒(13.6%)、揚塵(11.7%)和農(nóng)業(yè)面源(8.1%)。其中，工業(yè)(包括燃煤和工業(yè)過程)、機動車和揚塵來源占比之和超過70%。

昨日，記者從市環(huán)保局了解到，PM2.5(大氣細顆粒物)來源解析研究成果將成為平時環(huán)保執(zhí)法的參考依據(jù)，對來源占比較大的地方會著重監(jiān)管。另據(jù)透露，市環(huán)保局正考慮下一步向市人大常委會再提出揚塵污染防治方面的立法建議。

PM2.5三成來自燃煤 電廠是大戶

根據(jù)市環(huán)保局公布的《佛山市大氣細顆粒物來源解析研究成果》，佛山的PM2.5(大氣細顆粒物)30.9%的來源是燃煤，目前佛山的燃煤主要在什么行業(yè)和企業(yè)?

市環(huán)保局相關負責人告訴記者，全市工業(yè)煤炭消耗主要是電力、陶瓷、紡織這三大行業(yè)，電力行業(yè)消耗約占比63%，陶瓷占比超過20%，紡織業(yè)約占8%，其他行業(yè)占9%，主要煤炭消耗大戶為佛山市的3家大電廠，煤炭消耗主要在南海西樵、三水白坭、順德大良、高明荷城等鎮(zhèn)街。

PM2.5來源占比在第二位的是機動車尾氣。據(jù)介紹，機動車尾氣在佛山全市各區(qū)中心城區(qū)PM2.5中都是主要的貢獻來源，其中在禪桂中心區(qū)及順德區(qū)占比略高于全市平均水平，大約占26%~29%。

生物質(zhì)燃燒“貢獻”PM2.5 遠低于燃煤、機動車

在佛山PM2.5來源中占比第三的是生物質(zhì)燃燒。市環(huán)保局相關負責人介紹，生物質(zhì)燃燒主要來源于使用生物質(zhì)燃料的鍋爐，同時也來自于木柴、樹葉、稻草等各種植物的燃燒，源解析結(jié)果顯示，郊區(qū)及農(nóng)村區(qū)域的生物質(zhì)燃燒在當?shù)氐腜M2.5中占比較高，約為22%。但就全市尤其是中心城區(qū)而言，生物質(zhì)燃燒貢獻遠低于燃煤和機動車。

此外，各種工業(yè)生產(chǎn)過程中除了燃燒產(chǎn)生廢氣以外，其他來自生產(chǎn)過程的廢氣都會對PM2.5產(chǎn)生貢獻，工業(yè)生產(chǎn)過程形成的SO2、NOx、VOCs等氣態(tài)污染物排放后會在大氣中形成PM2.5中硫酸鹽、硝酸鹽等二次粒子成分，其分布情況與制造業(yè)行業(yè)分布基本一致。

機動車尾氣 禪、桂、順占比相對高明、三水較高

PM2.5污染來源，各區(qū)占比分別是多少?在各個區(qū)，燃煤、機動車、生物質(zhì)燃燒、工業(yè)過程等各種來源中，分別是哪些方面占主要?

據(jù)市環(huán)保局相關負責人分析，PM2.5污染是區(qū)域性污染問題，大氣中PM2.5輸送不受行政邊界約束，在區(qū)域污染輸送的層面上，各區(qū)區(qū)域面積不大，相互影響更突出，與全市情況類似，各區(qū)均以燃煤、機動車尾氣等為PM2.5的首要來源，而禪、桂、順德區(qū)的機動車尾氣占比相對高明、三水較高;而在郊區(qū)及農(nóng)村區(qū)域生物質(zhì)燃燒比例較高。

機動車排氣污染防治立法預計明年出臺

市環(huán)保局相關負責人明確表示，對PM2.5來源解析的研究成果將作為平時環(huán)保執(zhí)法的參考依據(jù)，對來源占比較大的地方會著重監(jiān)管。

在環(huán)保立法方面，針對PM2.5來源占比較大的燃煤、機動車、生物質(zhì)燃燒、揚塵等方面會進行立法治理嗎?市環(huán)保局相關負責人稱，目前已著手進行機動車排氣污染防治立法，《佛山市機動車排氣污染防治條例(草案)》已經(jīng)通過佛山市人大常委會第一次審議。根據(jù)《立法法》的有關規(guī)定和市人大常委會的安排，該草案還要經(jīng)兩次審議通過后，并報省人民代表大會常務委員會批準后才能正式實施，預計該條例2016年能正式出臺。

“結(jié)合全市的實際情況和立法能力，考慮下一步向市人大常委會再提出揚塵污染防治方面的立法建議。”該負責人透露說。

不過，該負責人也表示，佛山的環(huán)保立法建議項目需對立法的必要性、可行性等因素進行充分論證并報省人民代表大會常務委員會批準后才能最后確定。