當(dāng)家住北京市朝陽(yáng)區(qū)的鄭正(化名)2015年8月收到自己搖到北京新能源車車號(hào)的消息時(shí)，內(nèi)心說不出是喜是憂：喜的是自己終于搖上了一個(gè)北京的車號(hào);憂的是電動(dòng)車在北京真的夠用嗎?
然而，當(dāng)鄭正把一輛全電動(dòng)的黑色比亞迪e6開出4s店，行駛在北京的大街上時(shí)，他發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的使用感受用“愛恨交織”來形容最為貼切。
不用限號(hào)很自由
在北京開車，如果掛的是京牌，最關(guān)心的問題就是：今天限哪兩個(gè)號(hào);然而，如果不幸掛的是外地車牌，那么關(guān)心的事情還要再加一項(xiàng)：“進(jìn)京證”什么時(shí)候到期。
開電動(dòng)車的感覺是什么?鄭正說，剛開始開電動(dòng)汽車的時(shí)候，最大的感受就是：自由。
之前，因?yàn)楣ぷ鲉挝晃恢帽容^偏遠(yuǎn)、交通不便，搖了5年北京車號(hào)都未搖到的鄭正，一狠心回家鄉(xiāng)買了一輛車。從此，鄭正就過上了兩周去燕郊辦一趟“進(jìn)京證”的生活。除此之外，早晚高峰時(shí)段，外地車不能進(jìn)五環(huán)的規(guī)定也讓鄭正十分痛苦。出門看表，開車看號(hào)，掰著指頭算日子……這樣的日子隨著電動(dòng)汽車的到來完全結(jié)束了。
在北京，電動(dòng)汽車有著自己最獨(dú)特的“權(quán)力”——不限號(hào)。即使是在今年北京田徑世錦賽單雙號(hào)行駛的幾天里，鄭正的電動(dòng)車也是想上路就上路，暢通無阻。
鄭正說，單雙號(hào)行駛的那幾天是他開著電動(dòng)汽車最爽的日子，路寬車少，二環(huán)三環(huán)任其暢行，現(xiàn)在想著都能笑出聲來。
找不到充電樁很束縛
這樣“歡樂暢行，笑出聲來”的日子沒過多久，鄭正就哭了——鄭正的電動(dòng)汽車因?yàn)闆]有電，趴在了路上。
剛剛購(gòu)買電動(dòng)汽車的時(shí)候，鄭正被告知：如果在4s店給車充電的話，不需要繳納任何費(fèi)用。然而當(dāng)鄭正真的去4s店充電時(shí)，工作人員卻告訴他說，充電樁尚未安裝，不能充電，如果一定要在4s店充電，需要趕到接近六環(huán)的店面。
充電樁那么遠(yuǎn)，鄭正也失去了充電的動(dòng)力——只能盡量少開車了。即使如此，在9月下旬的一天，鄭正開著電力不足的電動(dòng)汽車去一個(gè)較近的目的地時(shí)，電動(dòng)汽車還是趴在了路上，不動(dòng)了。無奈之下，鄭正只得叫了拖車，將電動(dòng)汽車拖到了六環(huán)。
從那以后，鄭正開始格外注意電動(dòng)汽車的剩余電量，并且通過手機(jī)APP找到了離家最近的充電樁，每三天去一次，按時(shí)“刷卡簽到”，不敢有絲毫懈怠。
有時(shí)候離家遠(yuǎn)了，看著車電不多了，鄭正也想通過APP找個(gè)充電樁，先給車充會(huì)兒電?？墒?，找到的充電樁要么尚未開始使用，要么已經(jīng)壞了沒有在APP里體現(xiàn)。一來二去，鄭正找新充電樁的心也息了，只好去家附近的一個(gè)固定充電樁算了。
續(xù)航里程短買了車像沒買
當(dāng)鄭正為了充電樁焦頭爛額的時(shí)候，跟他同一個(gè)小區(qū)的芳芳(化名)買的電動(dòng)汽車卻幾乎沒有上過路。原因很簡(jiǎn)單——續(xù)航里程太短。
在國(guó)內(nèi)銷售的電動(dòng)汽車一共有三個(gè)品牌，按照價(jià)位從高到低的順序分別是：特斯拉、比亞迪和北汽。然而，因?yàn)樘厮估侨M(jìn)口車，在北京除了不限號(hào)以外的電動(dòng)汽車福利是不能享受的，并且需要通過汽油車的購(gòu)車指標(biāo)購(gòu)買。
目前，國(guó)產(chǎn)的比亞迪和北汽的電動(dòng)汽車最長(zhǎng)的續(xù)航里程分別是400公里和200公里。然而，這樣的續(xù)航里程也只是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室在理想環(huán)境下測(cè)試出的“虛數(shù)”。電動(dòng)汽車跑在路上，空調(diào)、照明、儀表盤、車載音響等樣樣都要用電;路況好了，車開快了，耗電量也跟著上去了;路況不好，道路崎嶇，汽車還是需要更大的動(dòng)力……看似很長(zhǎng)的續(xù)航里程，其實(shí)沒有多少。
根據(jù)4s店的介紹，如果選購(gòu)比亞迪的電動(dòng)汽車，在沒有充電樁的情況下，150公里以外的地區(qū)最好不要涉足;而如果選用北汽的電動(dòng)車，為了保證汽車有足夠的動(dòng)力，50公里以外的地區(qū)最好不要去。
芳芳就遇到了這個(gè)問題。芳芳上班的地方離家比較遠(yuǎn)，她購(gòu)買的北汽電動(dòng)車并不能滿足她每日上下班的需求。并且，芳芳的工作地點(diǎn)附近也沒有充電樁。這樣的境況讓芳芳買的電動(dòng)汽車幾乎成了擺設(shè)。
電車想發(fā)展先要有車位
從2015年9月下旬至今，李克強(qiáng)總理已經(jīng)四次在講話中提及新能源汽車：9月23日李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生;一周后，也就是29日當(dāng)天召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次聚焦新能源汽車議題。會(huì)議決定出臺(tái)一系列新能源汽車扶持政策，比如支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)等;10月9日，為落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》;10月22日，全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)召開，李克強(qiáng)作出重要批示：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。
2015年10月25日，北京市小客車搖號(hào)網(wǎng)站正式發(fā)布第五期搖號(hào)申請(qǐng)和配置情況，新能源汽車免搖號(hào)。比亞迪4s店的銷售人員小姜(化名)說，這個(gè)消息一經(jīng)發(fā)出，他們?cè)谝粋€(gè)星期內(nèi)賣出了原本一個(gè)月才能賣出的車?，F(xiàn)在，北京市場(chǎng)已經(jīng)沒有可以出售的比亞迪電動(dòng)汽車了。
比亞迪4s店的銷售人員小姜說，電動(dòng)汽車其實(shí)挺好的，但關(guān)鍵是要在家里有個(gè)車位，安裝一個(gè)充電樁，不然，這天天跑老遠(yuǎn)充電的日子可真不好過。
2015年10月下旬，家住北京的鄭正終于等來了自己的家用電動(dòng)汽車充電樁，這距離他向4s店申請(qǐng)安裝已經(jīng)過去了快兩個(gè)月。他欣喜地看著自己的充電樁，高興地進(jìn)入了每百公里只需10元的汽車生活。
幾家歡喜幾家愁。2015年11月初，芳芳再也不能忍受“有車開不出去”的生活。她聯(lián)系了4s店，想要在公司安裝一個(gè)家用充電樁。4s店告訴她，如果沒有自己的車位就不能安裝充電樁?？墒牵F(xiàn)在如果要在芳芳公司附近買一個(gè)車位，至少需要15萬(wàn)。更重要的是，現(xiàn)在芳芳公司的附近根本沒有正在出售的停車位?？粗约业碾妱?dòng)汽車，芳芳嘆了一口氣。
