從新能源汽車充電設施加速建設，到產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖繪就，整個10月間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從未如此集中呈現(xiàn)出政策的密集變化。記者了解到，在一系列國家政策的利好下，合肥市關(guān)于新能源汽車充電設施加速建設的規(guī)劃已成型，國軒高科在擴大電池產(chǎn)能的基礎上或?qū)⒀邪l(fā)更先進的材料，江汽更是謀求多元化的合作，正在與韓國電池廠商全面合作。

江汽將產(chǎn)新能源SUV和電動輕卡

10月30日，國務院總理李克強視察江汽對江淮IEV純電動汽車進行調(diào)研，并親自試坐，充分肯定了我省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面取得的成就和經(jīng)驗。

記者從江汽集團了解到，今年1~9月，江淮銷售純電動轎車6087輛，電動客車1786輛，全年電動汽車銷量有望突破1.2萬輛。在各系產(chǎn)品中，IEV純電動轎車發(fā)展10年歷經(jīng)5代車型。隨著北京、深圳等國內(nèi)城市先后開始放開新能源汽車限購，預計IEV純電動轎車有望進一步打開市場。而在電池產(chǎn)能瓶頸的解除是目前世界范圍內(nèi)純電動汽車面對的難題。江汽方面介紹，目前正在與韓國一家電池廠商開展全面合作，純電動轎車的月銷量有望從目前的1000輛逐步上升至2000輛。未來，江汽還計劃推出新能源SUV和純電動輕型卡車，全面進軍新能源汽車市場。

國軒或研發(fā)續(xù)航能力更高的電池

作為國內(nèi)動力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，國軒高科一直是磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)及其管理系統(tǒng)技術(shù)的先行者。該公司投資50億元、年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目一期工程已在廬江縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投產(chǎn)。國軒內(nèi)部人士稱，目前動力電池產(chǎn)能缺乏是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸之一，該項目的投產(chǎn)將擴大動力電池產(chǎn)品的產(chǎn)能，從而推動新能源汽車產(chǎn)量及銷售的上升。

目前，就江汽IEV5代純電動轎車來看，最大續(xù)航里程達到了240公里，而動力電池續(xù)航能力的進一步提升，是新能源汽車未來增強競爭能力的關(guān)鍵因素。上述內(nèi)部人士介紹，國軒未來或可能計劃研發(fā)密度、續(xù)航能力高于三元鋰材料的電池產(chǎn)品。

合肥規(guī)劃加速充電設施建設步伐

從2009年以來，合肥一直是國內(nèi)首批新能源汽車示范推廣和私人購買補貼的試點城市，在新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)和銷售推廣上成績領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，合肥市在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車6811輛，同比增長6.9倍。1~8月，新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值81.33億元。

純電動轎車是合肥市新能源汽車行業(yè)的明星產(chǎn)品，其配套的充電設施建設在合肥市也正在加速。據(jù)了解，目前該市建成公交車充電站29座，電動轎車充電樁群65座。目前，已投運并對社會開放的樁群有29個，這些站點樁群中，充電樁最多的達45個，最少的有5個。

記者從合肥市科技局了解到，合肥市新能源汽車充電設施加速建設規(guī)劃已經(jīng)成型，正待審議通過。未來，遍布市區(qū)的充電樁群將有效緩解純電動車充電難的問題。