此前，一汽大眾全新高爾夫GTI已在華正式上市，成為了第七代高爾夫家族又一款在華實現(xiàn)國產(chǎn)的車型，對此一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰先生：“在全新高爾夫GTI推出后，一汽大眾既有滿足大多數(shù)高爾夫車迷的第七代高爾夫、又有動感個性的高爾夫R-LINE，還有崇尚速度與激情追求純粹駕駛感受的高爾夫GTI。”可以說全新高爾夫家族已組建完成，這將滿足消費者多元化的需求。另根據(jù)大眾集團的規(guī)劃，全新高爾夫家族還將有多款新車型在華投產(chǎn)，其中便包括純電動版以及插電混動版本。

兩新能源車型將國產(chǎn)純電動版成首款

對于大眾品牌未來在華國產(chǎn)車型的規(guī)劃，大眾汽車品牌董事會成員，大眾汽車集團動力總成研發(fā)負責(zé)人聶海陽博士向網(wǎng)通社表示：“我們現(xiàn)在已經(jīng)有了具體的規(guī)劃，在未來的2-3年里就會有在中國國產(chǎn)的電動車推出。未來我們的高爾夫純電動版以及高爾夫插電混動版都會在華投產(chǎn)，其中純電動版將成為首款在華國產(chǎn)的新能源車型。”

高爾夫純電動版與高爾夫7一樣采用了MQB模塊化平臺打造，底盤主要由電池組、電動機、動力分配和能量控制單元，不同的是采用了多連桿后懸，而且車身比重方面與普通版高爾夫有較大的差異。動力方面，高爾夫純電動版續(xù)航里程為133.5公里，電動機可提供85千瓦的輸出功率和270牛·米的扭矩。

在高爾夫純電動版之后，大眾還將國產(chǎn)一款插電混動版本的高爾夫，其名為高爾夫GTE，相比于高爾夫純電動版高爾夫GTE擁有更強的動力和更長的續(xù)航里程。高爾夫GTE使用了一套插電式混動技術(shù)，由一臺1.4T發(fā)動機和一臺電動機組成，綜合最大功率150千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時間為7.6秒，綜合油耗低至1.6L/100km。

一汽大眾新能源基地落戶四川

新能源汽車，被普遍視作未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。今年前三季度，全國新能源汽車銷量同比增長2.3倍，傳統(tǒng)汽車同比增幅不足1%。而作為我全國最大的合資整車制造企業(yè)之一，一汽大眾在新能源汽車領(lǐng)域布局備受關(guān)注。而關(guān)于未來一汽大眾在華新能源建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，一汽-大眾內(nèi)部人士也曾介紹：四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一，其或?qū)⒃?ldquo;十三五”期間落地建造。受制于充電設(shè)施、市場培育等因素，“十三五”期間大眾品牌的新能源汽車產(chǎn)量不會很大，預(yù)計2023年到2025年，新能源汽車產(chǎn)銷將急速發(fā)展。