當(dāng)“滴滴打車(chē)”之類(lèi)的城市客運(yùn)服務(wù)越來(lái)越深入地走進(jìn)市民生活，一個(gè)主要面向同城物流的貨運(yùn)版“滴滴打車(chē)”也應(yīng)運(yùn)而生。11月2日，斑馬快跑萬(wàn)輛新能源物流車(chē)合作簽約暨新聞發(fā)布會(huì)在湖北武漢舉行，會(huì)場(chǎng)外，數(shù)十輛噴涂著斑馬紋的全國(guó)首批“互聯(lián)網(wǎng)+”新能源“城市貨的”也正式亮相武漢。

本次會(huì)議由武漢斑馬快跑科技有限公司組織發(fā)起，東風(fēng)、長(zhǎng)安、金龍、比亞迪等國(guó)內(nèi)27家新能源汽車(chē)廠商及中信國(guó)安、北京永惠、上海萬(wàn)融、易匯資本等20多家投資機(jī)構(gòu)、基金公司、金融租賃機(jī)構(gòu)參加了會(huì)議。同時(shí)，會(huì)議還聚集了新能源汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)商、充電樁服務(wù)商，中通、圓通、韻達(dá)等快遞行業(yè)，匯通物流、幸運(yùn)通等10多家物流企業(yè)，及餓了么、頂新集團(tuán)、中國(guó)平安、良品鋪?zhàn)印⑻K寧易購(gòu)、周黑鴨、百度外賣(mài)等20多家物流行業(yè)B端大客戶。

會(huì)議當(dāng)天，斑馬快跑與天津國(guó)宏、浙江華立、南京特種汽車(chē)等三家車(chē)廠簽署了新能源車(chē)合作協(xié)議，與長(zhǎng)安、東風(fēng)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，并與中信國(guó)安達(dá)成5億元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)了解，斑馬快跑是創(chuàng)辦于武漢的一家互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)公司。作為全國(guó)首家“互聯(lián)網(wǎng)+”新能源城市貨的，斑馬快跑利用最具辨識(shí)度的斑馬紋作為自己的品牌形象，利用使用“互聯(lián)網(wǎng)+”作為顛覆傳統(tǒng)貨運(yùn)各種弊端的平臺(tái)，并使用新能源貨車(chē)作為取代傳統(tǒng)的高消耗、高成本的貨運(yùn)模式。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)城市內(nèi)所有拉貨的微面或中巴車(chē)，都是通過(guò)拆除座椅、用客運(yùn)車(chē)輛跑貨運(yùn)的非法營(yíng)運(yùn)模式，而斑馬快跑推出的新能源“城市貨的”不限行，不限號(hào)，節(jié)能環(huán)保，合法營(yíng)運(yùn)，將有效解決城市貨運(yùn)亂象。斑馬快跑的“城市貨的”模式，類(lèi)似于貨運(yùn)版的“滴滴打車(chē)”，“一鍵叫車(chē)，隨叫隨到”。并且使用新能源車(chē)，貨運(yùn)成本較傳統(tǒng)燃油貨車(chē)大約低20%。

據(jù)斑馬快跑創(chuàng)始人李佳介紹，斑馬快跑僅僅6個(gè)月團(tuán)隊(duì)已達(dá)到122人，APP下載人數(shù)接近50萬(wàn)，全國(guó)已有38個(gè)城市分站開(kāi)始建設(shè)，300個(gè)城市分站合作伙伴正在洽談中。目前以武漢為試點(diǎn)，采購(gòu)1000臺(tái)新能源車(chē)，已有近100臺(tái)在武漢大街小巷跑起來(lái)。

李佳介紹，同城物流是萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)。2014年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用高達(dá)11.4萬(wàn)億。據(jù)統(tǒng)計(jì)，貨車(chē)空載率達(dá)40%以上，粗略計(jì)算，每年空耗的物流成本為4.68萬(wàn)億，而通過(guò)斑馬快跑APP可以減少空駛率40%以上。預(yù)計(jì)2016年，斑馬快跑全年打造新能源同城貨運(yùn)的需求將達(dá)20萬(wàn)輛以上。