今年上半年先后已有10個(gè)以上與新能源汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)或?qū)嵤?，新能源汽?chē)示范城市增至89個(gè)。在提出要破解電動(dòng)汽車(chē)充電難、停車(chē)難等問(wèn)題之后，日前李克強(qiáng)總理在召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上再提支持新能源汽車(chē)發(fā)展，并針對(duì)新能源汽車(chē)不限行、不限購(gòu)、充電設(shè)施建設(shè)等多方面提出了相應(yīng)的支持政策。

利好的政策刺激越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)

政策密集出臺(tái)車(chē)企受益

截至9月底，鎮(zhèn)江、無(wú)錫、蘇州、中山、紹興等地迅速出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則;

甘肅出臺(tái)新能源汽車(chē)不限號(hào)并給予享有可共用城市公交專(zhuān)用車(chē)道等通行便利;

貴州發(fā)布促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣意見(jiàn)，有望減免新能源汽車(chē)收費(fèi)公路的通行費(fèi);

成都則自10月1日起新能源車(chē)不再限行;

與此同時(shí)工信部也表示，充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家審查，新建住宅配建停車(chē)位100%充電設(shè)施或是預(yù)留安裝條件等相關(guān)政策也將在下半年逐漸迎來(lái)實(shí)質(zhì)性落地。

眾多利好政策相繼出臺(tái)，加強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的信息，越來(lái)越多的人轉(zhuǎn)投新能源汽車(chē)的懷抱，位于北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)的知豆體驗(yàn)中心也將在10月迎來(lái)首批用戶(hù)，正是得益于9月30日北京市經(jīng)信委發(fā)布的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息(第4批)》。知豆將享受與北汽新能源等本地企業(yè)一樣的北京牌照優(yōu)惠與北京財(cái)政的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

微行純電動(dòng)或?qū)⒙氏却蜷_(kāi)局面

知豆看中了增量市場(chǎng)并適時(shí)地提出微行理念

一般來(lái)說(shuō)，一線城市受免費(fèi)牌照以及免購(gòu)置稅、不限行等各項(xiàng)優(yōu)惠政策的影響，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)接受度明顯高于二三線市場(chǎng)，有數(shù)據(jù)顯示，目前新能源車(chē)“限購(gòu)城市”的銷(xiāo)量占全國(guó)新能源車(chē)總銷(xiāo)量的67%。不限行、不限購(gòu)是鼓勵(lì)對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行開(kāi)放式購(gòu)買(mǎi)，提升新能源汽車(chē)使用比例，顯然一線的“限購(gòu)城市”應(yīng)該是重中之中。

盡管我國(guó)出臺(tái)多重新能源政策，致力于從上下游發(fā)力解決新能源汽車(chē)出行難題，但一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題卻是，由于地域限制消費(fèi)者可選的產(chǎn)品有限。以北京為例，此前市場(chǎng)供給的產(chǎn)品多來(lái)自北汽新能源，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看主要集中在兩廂、三廂車(chē)型，AOO級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)還是空白。

2015年7月26日知豆以616臺(tái)的成績(jī)?cè)趶V州創(chuàng)下新能源汽車(chē)單日銷(xiāo)售紀(jì)錄

知豆電動(dòng)汽車(chē)正是看中了增量市場(chǎng)，并適時(shí)地提出微行理念。數(shù)據(jù)顯示，2014年知豆品牌累計(jì)銷(xiāo)量為7400多輛，今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)7622輛，占據(jù)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)10%以上的市場(chǎng)份額，位列中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量總榜第三位。值得注意的是以上銷(xiāo)量主要來(lái)自全國(guó)18個(gè)省份，北京、上海尚不在其中。隨著一線“限購(gòu)城市”的政策加碼，知豆這類(lèi)微行純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑將如虎添翼，市場(chǎng)占有率迅速加大。

正向開(kāi)發(fā)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯

“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程告訴我們，發(fā)展新能源汽車(chē)沒(méi)有捷徑可走，只有扎扎實(shí)實(shí)走正向研發(fā)之路。”知豆總裁鮑文光在寧波基地開(kāi)工典禮上如是說(shuō)。作為少數(shù)堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)企業(yè)，知豆十年來(lái)堅(jiān)持投入巨資，融合國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家、科研機(jī)構(gòu)及院校等技術(shù)資源，全力構(gòu)造純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，自主研發(fā)出擁有全球首款輕量化車(chē)身及電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的城市微行純電動(dòng)汽車(chē)——知豆。

知豆參展武漢國(guó)際車(chē)展受熱捧

以知豆D2為例，其最大續(xù)航里程達(dá)到180km。這個(gè)廠商指導(dǎo)價(jià)為15.88萬(wàn)的微行純電動(dòng)汽車(chē)，在享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼和廠家補(bǔ)貼后，消費(fèi)者的最終購(gòu)買(mǎi)價(jià)格僅為4.98萬(wàn)元(各個(gè)城市地方補(bǔ)貼政策不同，消費(fèi)者終端購(gòu)買(mǎi)價(jià)格有所差異)。另外值得一提的是，知豆還具有較低的使用成本，百公里耗電僅為8度，折合人民幣約為4元，這無(wú)疑是其在一線城市打開(kāi)局面的重要籌碼之一。強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是基礎(chǔ)，利好的政策將助力適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的新能源汽車(chē)品牌不斷壯大，以知豆為代表的微行純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)打開(kāi)了局面，讓消費(fèi)者看到了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃活力。