北京市發(fā)改委和北京市科委日前擬定了《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》，據報道，文件已經下發(fā)到供電公司營銷部。據悉，居民住宅小區(qū)內自用充電設施使用的電量將單獨計量，并按照北京市居民電價標準收取，不執(zhí)行階梯電價。

 　　《細則》中明確規(guī)定，新能源小客車生產企業(yè)負責組織單位和個人的充電條件確認、充電設施建設，并納入售后服務體系;小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會對充電設施建設應予支持和配合。

 　　根據規(guī)定，單位和個人用戶正式簽訂購車合同后，可自行或委托新能源小客車生產企業(yè)向所在區(qū)域供電公司營銷部提出用電報裝申請。供電公司營銷部在7個工作日內正式答復供電方案，由新能源小客車生產企業(yè)組織開展充電設施工程建設。不含土建工程的充電設施施工應在3個工作日內完成。工程檢驗合格并辦結相關手續(xù)后，供電公司于5個工作日內完成裝表接電工作。

 　　此前北京市曾明確表態(tài)，2014年將大規(guī)模建設新能源汽車充電樁，年內將完成1000個公用快充樁布局建設，實現(xiàn)中心城區(qū)和近郊區(qū)縣全覆蓋。根據北京市發(fā)改委的規(guī)劃目標，半個小時充電就能支撐普通純電動汽車續(xù)航約100公里，滿足現(xiàn)階段本市新能源小客車的充電需求。

 　　個人自用充電樁方面，北京市發(fā)改委表示，將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生產企業(yè)或其委托的機構負責“全過程組織管理”，包括組織使用者進行充電條件確認、設施建設等，并納入其售后服務體系。