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重慶大都市區(qū)規(guī)劃交通一體化 以軌道交通為骨干

   2015-09-29 中國交通新聞網 3070
核心提示:《重慶大都市區(qū)規(guī)劃》日前首次發(fā)布。納入大都市區(qū)內的區(qū)縣,將從交通、產業(yè)、功能、空間尺度、空間結構五個方面進行一體化發(fā)展。大都市區(qū)包括

《重慶大都市區(qū)規(guī)劃》日前首次發(fā)布。納入大都市區(qū)內的區(qū)縣,將從交通、產業(yè)、功能、空間尺度、空間結構五個方面進行一體化發(fā)展。

大都市區(qū)包括了重慶五大功能區(qū)域戰(zhàn)略中前三個圈層,即都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)。在大都市區(qū)內,將以城市軌道、市郊鐵路、鐵路環(huán)線為骨干,各級換乘樞紐和場站為節(jié)點,組織客貨運輸。

客運方面,大都市區(qū)內部構建以城市軌道、市郊鐵路為骨干的運輸網絡。正在研究市郊鐵路接駁江北國際機場,并著力提升江北國際機場輻射周邊的能力。

貨運方面,大都市區(qū)將推進客貨分線,依托鐵路樞紐環(huán)線和鐵路外環(huán)線,布局涪陵、合川、永川、綦江等大型貨站,疏解主城區(qū)貨運壓力,增強區(qū)域輻射能力;發(fā)展“公路+鐵路+水路”等多式聯(lián)運,讓鐵路、公路無縫連接港口。

大都市區(qū)外部重點構建“米”字形的高速鐵路。除成渝客運專線外,還將加快規(guī)劃建設到鄭州、昆明、長沙、西安等地的高鐵,運行時速最高可達350公里。

 
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