今年兩會(huì)后，東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)公益基金會(huì)聯(lián)合中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車文化促進(jìn)會(huì)共同發(fā)起《中國(guó)汽車公民文明公約》網(wǎng)絡(luò)調(diào)研活動(dòng)，呼吁公眾關(guān)注中國(guó)在快速步入“汽車社會(huì)”后人、車、社會(huì)和自然產(chǎn)生的矛盾，共建和諧汽車社會(huì)。本次活動(dòng)贏得了近十萬網(wǎng)民的參與，彰顯了公眾對(duì)文明汽車社會(huì)的殷切期盼。
調(diào)研活動(dòng)以網(wǎng)絡(luò)問卷的形式展開，內(nèi)容涵蓋“尊重生命、合理使用、寬容有序、持續(xù)發(fā)展”四大方面、13個(gè)熱點(diǎn)問題，如“你是否知道兒童安全座椅的重要性?是否使用兒童安全座椅?”、“遇到無禮變線、加塞、挑釁式超車時(shí)，你會(huì)如何應(yīng)對(duì)?”等。
從最終調(diào)研結(jié)果來看，危險(xiǎn)駕駛和不文明駕駛兩類現(xiàn)象最受網(wǎng)友痛恨。危險(xiǎn)駕駛包括酒駕、高速公路逆行、長(zhǎng)時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈、開車打手機(jī)、不系安全帶等行為，大都違反交通規(guī)則甚至法律，但現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)告訴我們，此類現(xiàn)象極為普遍。
交通安全規(guī)則是我們從小就接觸到的東西，“紅燈停，綠燈行”這句小時(shí)候的口頭禪，現(xiàn)在正被各種生活節(jié)奏快、趕時(shí)間等借口所取代，早就被拋到九霄云外;酒駕、醉駕、超速、超載等一些列交通違法行為，每天都在不停上演，換來的代價(jià)就是每年交通事故的“可觀”數(shù)字。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年全年，全國(guó)共查處不按交通信號(hào)燈指示通行交通違法行為2649萬起，平均每天7萬多起。全國(guó)接報(bào)涉及人員傷亡的路口交通事故4.6萬起，造成1.1萬人死亡、5萬人受傷，分別上升17.7%、16.5%和12.3%。其中，因路口違反交通信號(hào)燈導(dǎo)致的事故起數(shù)上升17.9%。
調(diào)研結(jié)果還顯示，一些強(qiáng)制規(guī)定經(jīng)過相關(guān)部門和媒體長(zhǎng)年宣傳有所改善，但仍有很大提升空間。
例如“你在駕駛或乘坐車輛時(shí)是否有系安全帶的習(xí)慣?”問題中，依然有3.65%選擇“很少系安全帶”，另有17.6%選擇“只有在高度路、城市快速路上時(shí)系安全帶”，選擇“任何時(shí)候都系安全帶”的占4/5，有待繼續(xù)提高。
此外，一些汽車知識(shí)從“知道”到“做到”還有相當(dāng)大的距離。例如“你是否知道兒童安全座椅的重要性?是否使用兒童安全座椅?”問題中，近七成網(wǎng)友“知道，但還未使用”，使用兒童安全座椅者只占1/4。
據(jù)交通安全機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故，死亡率是歐美的2.5倍。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)兒童安全座椅的使用率只有0.1%，而在歐洲國(guó)家這一數(shù)據(jù)是90%。正確使用車內(nèi)約束裝置能夠使事故發(fā)生時(shí)兒童的傷亡率降低80%，而3-4歲以下兒童使用后向式安全座椅更能夠?qū)雎式档椭?0%以上。
令人欣慰的是，調(diào)查結(jié)果亦揭示，多數(shù)網(wǎng)友愿意為緩解擁堵、節(jié)能環(huán)保做出努力。在“你更愿意選擇以下哪種有限使用車輛的方式?”問題中48.8%參與者選擇“上下班高峰期選擇公共交通”。在“你認(rèn)為哪些情況可以避免使用汽車?”問題中45%選擇“步行10-20分鐘可達(dá)目的地”，49%選擇“可較為便利地乘坐公共交通工具抵達(dá)目的地”。
我國(guó)正快步進(jìn)入汽車社會(huì)，但全社會(huì)交通安全觀念、交通文明意識(shí)明顯滯后，不規(guī)范駕駛行為和道路交通陋習(xí)多，超速、超員、路口違反交通信號(hào)和不按規(guī)定讓行等嚴(yán)重交通違法行為多發(fā)，私家車肇事問題突出，安全行車、文明禮讓理念亟需強(qiáng)化。只有每個(gè)人從我做起，從每一次出行做起，遵守交通秩序，摒棄交通陋習(xí)，才能構(gòu)建起文明汽車社會(huì)，享受汽車給我們帶來的舒適與便利。
