政府不花一分錢就能完成路燈節(jié)能改造，還能坐享資源節(jié)約帶來的收益。9月12日，昆山市張浦鎮(zhèn)政府與江蘇蘇能光電科技有限責任公司簽訂協(xié)議，將全鎮(zhèn)近1萬盞路燈更換為AC-LED路燈。該協(xié)議的簽訂，使昆山成為目前我省首家運用合同能源管理模式對路燈進行節(jié)能改造的城市。

據(jù)介紹，昆山各區(qū)鎮(zhèn)道路目前使用約14.3萬盞路燈，大多為高壓鈉燈，具有能耗高、成本高、光效低、使用壽命短等缺點，節(jié)能改造既是建設生態(tài)文明的大勢所趨，也是破解財政壓力的現(xiàn)實所需。

2010年落戶昆山的江蘇蘇能光電科技有限責任公司，是國家級高新技術企業(yè)，其潛心研究5年、投入1億多元研發(fā)的“數(shù)字式可控光交流直驅(qū)集成AC-LED 照明燈”，較好地解決了現(xiàn)有路燈普遍存在的缺陷，2010年獲得國家發(fā)明專利，2011年通過科技部組織的專家鑒定，2014年獲得江蘇省住建廳頒發(fā)的全省路燈領域目前唯一的“推廣應用證書”。

今年9月1日至7日，張浦鎮(zhèn)邀請?zhí)K能光電進行了15套路燈的節(jié)能改造試點。經(jīng)第三方專業(yè)技術部門——蘇州市節(jié)能技術服務中心檢測，使用蘇能LED路燈后，節(jié)電率達68.8%。這一結(jié)果讓張浦鎮(zhèn)喜出望外，立即決定與蘇能光電合作，采用合同能源管理模式改造全鎮(zhèn)路燈。而從2012年起，蘇能光電便已在昆山高新區(qū)中華園西路、巴城水之路，丹陽市、江陰市等地的路段進行路燈節(jié)能改造試驗，節(jié)電率均達到65%以上，且燈具質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

蘇能光電董事長吳全華告訴記者，所謂合同能源管理，是發(fā)達國家普遍推行、運用市場手段促進節(jié)能的服務機制。6年合同期內(nèi)，蘇能光電承擔節(jié)能改造工程前期投入及后期維修保養(yǎng)服務，客戶無需投入資金和技術，并按比例與節(jié)能公司分享由項目產(chǎn)生的節(jié)能效益。根據(jù)雙方協(xié)議，路燈節(jié)能升級改造后每年節(jié)省的電費，90%用于支付蘇能光電的投資成本，10%返還張浦鎮(zhèn)財政。這等于張浦不花一分錢即可完成對鎮(zhèn)區(qū)路燈的節(jié)能升級改造，每年還有70多萬元的收益。

鑒于該LED燈的節(jié)能效果，昆山市正計劃將這一模式在該市推廣應用。按2014年電費數(shù)據(jù)，理論上，每年可節(jié)電約6100萬度，節(jié)約電費約5300萬元，減排二氧化碳6100噸，節(jié)約維護費約3000萬元。吳全華表示，蘇能光電也將以昆山為基地，向南通、鹽城、徐州、宿遷等省內(nèi)城市以及全國輻射推廣節(jié)能路燈，做“中國路燈節(jié)能改造專家”。

名詞解釋合同能源管理模式

合同能源管理(簡稱“EMC”)是一種新型的市場化節(jié)能機制。其實質(zhì)就是以減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部成本的節(jié)能業(yè)務方式。這種節(jié)能投資方式允許客戶用未來的節(jié)能收益為工廠和設備升級，以降低目前的運行成本;或者節(jié)能服務公司以承諾節(jié)能項目的節(jié)能效益、或承包整體能源費用的方式為客戶提供節(jié)能服務。