上海5月16日電  中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)推升了中國(guó)的原油需求和進(jìn)口。為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的能源需求，中國(guó)政府采取了一系列的政策，包括提高新車(chē)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)以及推廣使用替代能源汽車(chē)。
   中國(guó)的汽油消耗從2003年的90萬(wàn)桶/天上漲至超過(guò)200萬(wàn)桶/天。從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始的交通業(yè)發(fā)展刺激了中國(guó)對(duì)原油的需求。從2009年開(kāi)始，中國(guó)就通過(guò)進(jìn)口來(lái)滿足一半的用油需求。根據(jù)2012年公布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》要求，乘用車(chē)單位加侖行駛里程被上調(diào)至2015年的34英里和2020年的47英里。
   中國(guó)政府在五年計(jì)劃中提出要發(fā)展新能源汽車(chē)（即純電動(dòng)或混合電動(dòng)汽車(chē)），同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)廠商的規(guī)?；a(chǎn)也給予了很大的支持。中國(guó)將新能源汽車(chē)的累計(jì)生產(chǎn)與銷(xiāo)售量定為2015年的50萬(wàn)輛和2020年的100萬(wàn)輛。
   為了能夠達(dá)成推廣目標(biāo)，刺激消費(fèi)需求，中國(guó)政府推出了很多財(cái)政刺激措施，包括針對(duì)新能源汽車(chē)和室內(nèi)設(shè)施節(jié)能產(chǎn)品的40億美元支持資金。另外，2012年中國(guó)財(cái)政部宣布每年將投入20億元（3.23億美元）用于補(bǔ)貼新能源汽車(chē)生產(chǎn)。2013年9月，政府又提出新的支持政策。
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，中央政府的補(bǔ)貼往往伴隨著來(lái)自地方政府的補(bǔ)貼。例如，中央政府給予6萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，北京市政府的補(bǔ)貼數(shù)額也大致相當(dāng)。其他城市也推出了大體相當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼政策。
雖然中央和地方政府都在大力推廣新能源汽車(chē)，但是這一市場(chǎng)發(fā)展依然相當(dāng)緩慢。美國(guó)能源信息署分析指出中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展受阻是多種原因造成的。雖然有政府的補(bǔ)貼，但是電動(dòng)汽車(chē)依然價(jià)格不菲。同時(shí)中國(guó)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，如充電樁不足，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)行駛里程有限。另外，中國(guó)也缺少針對(duì)充電連接設(shè)備的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。最后消費(fèi)者受教育程度和對(duì)新技術(shù)的接受程度也是關(guān)鍵因素。