沈陽市在公務(wù)用車、公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車已經(jīng)4年，這些新能源汽車在節(jié)能減排、降低大氣污染和節(jié)省能耗費用方面的實際效果如何?新能源汽車今后的應(yīng)用前景怎樣?從沈陽市政府了解到一組關(guān)于沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用以來的評估數(shù)據(jù)，從中清晰地顯示出新能源汽車在節(jié)能減排等方面的優(yōu)勢。

沈陽市從2011年開始推廣應(yīng)用新能源汽車，目前，全市共有286輛新能源汽車投入使用，其中140輛為公交車，全部為五洲龍公司生產(chǎn)的插電式油電混合動力客車;有100輛純電動公務(wù)車，其中27輛為金杯海獅、73輛為中華H230;其余為46輛私家車。

有關(guān)部門對新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在能源消耗、環(huán)保等方面進(jìn)行對比和評估顯示：純電動公務(wù)用車4年累計行駛里程約138萬公里，不僅污染物排放為零，而且節(jié)省燃料費用約67萬元。其中金杯海獅純電動車百公里節(jié)省60.7元，中華H230純電動車百公里節(jié)省44.35元。

與傳統(tǒng)公交車相比，以插電模式運行的混合動力公交車試運營期平均節(jié)油率為7.7%，最高可達(dá)27%;以自充電模式運行的公交車節(jié)油效果不明顯，與柴油公交車百公里油耗基本相當(dāng)，分別為26.18升和26.36升;LNG公交車與傳統(tǒng)公交車同等里程相比，燃料費用基本相同，但減排效果明顯，其中一氧化碳減少90%、碳?xì)浠衔餃p少72%、氮氧化合物減少39%、二氧化碳減少24%，二氧化硫減少90%。

今年，遼寧省和沈陽市分別出臺指導(dǎo)性文件，要求在公務(wù)用車以及城市公交、出租汽車和環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用。有關(guān)部門監(jiān)測，一輛傳統(tǒng)公交車的燃料消耗相當(dāng)于5輛私家車的總量，但排放量相當(dāng)于40輛私家車。根據(jù)沈陽市公交都市創(chuàng)建方案，到2017年，全市將新增和更新2990輛新能源公交車，目前已經(jīng)初步確定今年首批更新的360輛將于10月下旬上線運營。