特斯拉將在全球興建超級(jí)電池工廠，以滿足未來(lái)特斯拉的需求。

8月6日，電動(dòng)車制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆˙馬斯克(Elon Musk)周三在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，特斯拉的蓄電池業(yè)務(wù)在2017年將會(huì)給公司帶來(lái)“數(shù)十億美元”的營(yíng)收。

特斯拉首席技術(shù)官J.B.斯特勞貝爾(J.B.Straubel)表示，該公司位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠將如期在2016年年初投產(chǎn)。馬斯克此前曾表示，未來(lái)特斯拉電動(dòng)車年產(chǎn)量將達(dá)50萬(wàn)輛。為了能夠向預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)的50萬(wàn)輛汽車提供足夠的電池，特斯拉每年大約需要300億瓦時(shí)的鋰離子電池，這是目前的全球鋰離子電池產(chǎn)量。特斯拉的超級(jí)電池工廠基本能夠滿足未來(lái)特斯拉的需求。

根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，位于內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)電池工廠只是特斯拉電池戰(zhàn)略的一部分，未來(lái)特斯拉將在全球其他國(guó)家興建類似的超級(jí)電池工廠，內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠也將更名為“一號(hào)工廠”(NO.1 Factory)。

特斯拉周三發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公第二季度每股攤薄虧損為1.45美元，去年同期為每股攤薄虧損0.50美元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉第二季度凈虧損為6100萬(wàn)美元，去年同期凈利潤(rùn)為1613萬(wàn)美元;不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉每股攤薄虧損為0.48美元，去年同期每股攤薄利潤(rùn)為0.13美元。特斯拉第二季度Model S汽車銷售量為11532輛，符合公司今年7月預(yù)期的11507輛。整個(gè)第二季度，特斯拉汽車產(chǎn)量共為12807輛，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)15%，

特斯拉首席財(cái)務(wù)官迪帕克˙阿胡亞(Deepak Ahuja)在電話會(huì)議中還表示，特斯拉現(xiàn)金流可能需要待2016年年初才能轉(zhuǎn)正。馬斯克此前曾表示，他預(yù)計(jì)公司現(xiàn)金流能夠在2015年年底轉(zhuǎn)正。

馬斯克稱，到2016年年初，特斯拉的加利福尼亞工廠將實(shí)現(xiàn)1000輛Model S和1000輛Model X的周產(chǎn)能。不過(guò)他預(yù)計(jì)，兩款電動(dòng)車同時(shí)生產(chǎn)的周產(chǎn)能在1600輛至1800輛之間，去年的產(chǎn)能為8.3萬(wàn)輛至9.3萬(wàn)輛。馬斯克稱，新車型Model X“可能是目前世界上最難制造的汽車。”