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內(nèi)蒙古首輛新能源電動(dòng)公交車(chē)呼和浩特上線

   2015-07-29 呼和浩特新聞網(wǎng)3340
核心提示: 7月27日,在呼和浩特市騰飛路公交三公司的停車(chē)大院里,記者見(jiàn)到了內(nèi)蒙古首輛“無(wú)線充電新能源電動(dòng)公交車(chē)”。

內(nèi)蒙古首輛新能源電動(dòng)公交車(chē)呼和浩特上線

新能源電動(dòng)公交車(chē)

7月27日,在呼和浩特市騰飛路公交三公司的停車(chē)大院里,記者見(jiàn)到了內(nèi)蒙古首輛“無(wú)線充電新能源電動(dòng)公交車(chē)”。

說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)詞可能很多人都不會(huì)感到陌生。但是,說(shuō)到無(wú)線充電新能源電動(dòng)公交車(chē),可能很多人會(huì)覺(jué)得很新鮮。無(wú)線充電新能源電動(dòng)公交車(chē)外觀和其它公交車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別,不同的是不用燃油、燃?xì)?,而是用電做?dòng)力,采用的是先進(jìn)的無(wú)線充電方式。在車(chē)輛前方的操作臺(tái)上有一個(gè)多媒體顯示屏,“開(kāi)機(jī)后,只要輕輕觸摸這個(gè)開(kāi)關(guān)鍵,就能給這輛公交車(chē)進(jìn)行無(wú)線充電,這邊還有空調(diào)……”司機(jī)王琦師傅一邊和記者介紹著新能源公交的車(chē)功能,一邊熟練地操作著多媒體顯示器。一會(huì)兒工夫,公交車(chē)就完成了充電。

近年來(lái),隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高,“電動(dòng)汽車(chē)”應(yīng)運(yùn)而生,現(xiàn)在又有了新能源電動(dòng)公交車(chē)。但是,為什么我們?cè)诼飞峡床坏蕉嗌?ldquo;電動(dòng)汽車(chē)”?面對(duì)記者的疑問(wèn),中興新能源汽車(chē)有限責(zé)任公司北方大區(qū)總經(jīng)理張存杰說(shuō):“這其中最關(guān)鍵的可能就是‘充電’問(wèn)題了。比如充電設(shè)施、充電時(shí)間、續(xù)航里程、電池成本等等。不過(guò),現(xiàn)在依托中興通訊集團(tuán)多年積累的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)學(xué)研體系,中興新能源汽車(chē)獨(dú)立研發(fā)出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并在世界領(lǐng)先的新能源汽車(chē)用大功率無(wú)線充電系列產(chǎn)品,發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)已覆蓋電磁式無(wú)線充電技術(shù)、異物檢測(cè)、原副邊通信等技術(shù)方向,不斷推進(jìn)全面覆蓋無(wú)線充電核心專(zhuān)利。中興新能源汽車(chē)致力于為中國(guó)汽車(chē)業(yè)提供技術(shù)領(lǐng)先的無(wú)線充電綜合解決方案及服務(wù)。

中興新能源汽車(chē)又是如何進(jìn)行充電的呢?張存杰經(jīng)理介紹說(shuō):中興無(wú)線充電系統(tǒng)通過(guò)非接觸的電磁感應(yīng)方式進(jìn)行電力傳輸,充電車(chē)輛在充電停車(chē)位停泊后,司機(jī)只要在車(chē)載PAD上點(diǎn)擊充電按鈕,即可通過(guò)Wi-Fi自動(dòng)接入通信網(wǎng)絡(luò),建立起地面系統(tǒng)和車(chē)載系統(tǒng)的通路連接進(jìn)行充電,真正實(shí)現(xiàn)“停車(chē)即充電”。另外,這種無(wú)線充電方式便捷,不用動(dòng)手、無(wú)人值守,真正實(shí)現(xiàn)“停車(chē)即充電”,操作界面簡(jiǎn)單友好,可在車(chē)載PAD或手機(jī)APP上實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)及充電進(jìn)程信息;充電更安全,無(wú)懼雨雪、灰塵、潮濕等氣候環(huán)境,能全天候運(yùn)行,特別適合城市分布式戶(hù)外停車(chē)位建設(shè);安全機(jī)制完善,具有過(guò)溫保護(hù)、輸出短路保護(hù)、輸出過(guò)流保護(hù)、輸出過(guò)壓保護(hù)等安全機(jī)制,出現(xiàn)異常自動(dòng)切斷電源,發(fā)出告警;全自動(dòng)智能充電,大幅度降低運(yùn)營(yíng)成本;自動(dòng)鑒權(quán)、認(rèn)證、充電、啟停過(guò)程監(jiān)控、計(jì)量計(jì)費(fèi)、云端運(yùn)營(yíng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等智能管理一體化;自動(dòng)識(shí)別充電、APP充電、預(yù)約充電、定時(shí)充電等多種充電模式。

據(jù)了解,7月13日,呼和浩特?zé)o線充電示范線正式上線,示范線以一個(gè)星期的超常規(guī)速度完成示范線建設(shè)及上線的高壓交付。呼和浩特計(jì)劃投入兩輛東風(fēng)無(wú)線充電大巴,投入3路公交運(yùn)營(yíng)。3路公交從西龍門(mén)廟開(kāi)往金隅環(huán)球金融中心,全長(zhǎng)15.6公里,橫跨城市中心城區(qū)與繁華路段,是呼市核心公交線路之一。

 
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