天津市是全國首批電動汽車試點(diǎn)應(yīng)用的七個(gè)省市之一。近年來，天津一直大力推廣和發(fā)展電動汽車，特別是純電動公交車，運(yùn)行里程已經(jīng)突破1500萬公里。京津冀高速公路快充網(wǎng)建成后，天津市民就可以坐著電動汽車暢行京津冀了。

電動汽車給生活帶來改變

7月8日上午10點(diǎn)，一輛公交車駛?cè)胩旖蚪蜷T湖電動汽車充換電站進(jìn)行換電，只見工作人員熟練地操縱換電機(jī)器人卸下電池，然后再裝上充滿電的電池，5分鐘后，這輛電動公交車就換好電池駛出充換電站，重新投入運(yùn)營。

見記者正在采訪電動汽車充換電站，熱情的公交車司機(jī)高云泉主動給我們講起了他開電動公交車的感受：“開電動公交車不用踩離合，對于我們司機(jī)來說省心多了，而且這車噪音小還沒有柴油味，乘客坐著舒服，當(dāng)然最重要的還是電動公交車不排放尾氣，不污染環(huán)境……”高師傅是地道的天津人，一說起電動公交車的好處，話匣子就收不住。從他真切樸實(shí)的言語中，記者感受到了電動汽車給天津人的生活帶來的改變。

這幾年，以電動公交車為代表的電動汽車在天津快速發(fā)展。截至6月15日，天津市純電動公交車運(yùn)行突破1500萬公里，按照同類燃油車百公里油耗計(jì)算，累計(jì)減少燃油消耗約1470噸，減少二氧化碳排放4684噸。目前，國網(wǎng)天津市電力公司已建成21座充換電站，為天津市純電動汽車提供充換電服務(wù)。

國網(wǎng)天津電力積極推動天津市純電動公交車示范運(yùn)行工作，加快推進(jìn)電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營工作。2014年，國網(wǎng)天津電力建設(shè)了津門湖電動汽車充換電站，為868、952、641共3條線路90輛純電動公交車提供換電服務(wù)，實(shí)施換電7.25萬次。

此外，按照天津市政府要求，國網(wǎng)天津電力正在開展柴樓、工程師院、浯水道、雙港新家園、公交四公司等5座公交車直充電站建設(shè)工作，為105輛純電動公交車提供充電服務(wù)。

初步建成京津冀高速公路快充網(wǎng)

現(xiàn)階段，因?yàn)槔m(xù)航里程較短的原因，電動汽車大多還是在城市內(nèi)行駛，要想更好地推廣電動汽車，就必須加快電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

在京津冀一體化的浪潮中，三地政府已經(jīng)就建設(shè)京津冀電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)開展實(shí)質(zhì)性合作。5月中下旬，北京市、天津市、河北省政府就促進(jìn)京津冀新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)同發(fā)展開展了多次協(xié)商，并提出年內(nèi)建成G1京哈高速、G6京藏高速和G45大廣高速快充網(wǎng)絡(luò)的需求。為落實(shí)三地政府關(guān)于加快電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的政策，國網(wǎng)天津電力正在國家電網(wǎng)公司的協(xié)調(diào)下，加快推進(jìn)建設(shè)京津冀高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的各項(xiàng)相關(guān)工作。

據(jù)國網(wǎng)天津電力電動汽車服務(wù)分公司市場拓展部主任助理趙宏振介紹，目前電動汽車在京津間的京滬高速公路上已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)充電，兩地采用統(tǒng)一的充電卡，可以實(shí)現(xiàn)互通互用，如果沒有充電卡，還可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金結(jié)算。

據(jù)估計(jì)，隨著北京市、天津市部分產(chǎn)業(yè)和功能區(qū)逐步向河北省轉(zhuǎn)移，交通聯(lián)網(wǎng)將逐漸增強(qiáng)，電動汽車跨省出行需求將會增加，北京—張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會也會對新能源汽車推廣應(yīng)用提出新的需求。這些因素都使建設(shè)京津冀地區(qū)高速公路快充網(wǎng)的需求尤為迫切。根據(jù)國家電網(wǎng)公司的《京津冀地區(qū)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案》，2015年京津冀地區(qū)將建設(shè)快充站48對，初步建成京津冀高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。