日前，由哈爾濱雙來蓄能工程機(jī)械公司生產(chǎn)的100臺“雙來神挖”牌ZS632型蓄能挖掘機(jī)，在公司所屬的臨沂生產(chǎn)基地按約交付給山西某礦業(yè)集團(tuán)。一份訂單，采購百臺，一時(shí)間，行業(yè)沸騰。無獨(dú)有偶，5月20日，徐工集團(tuán)與遷安九江物流有限公司“綠色鋼鐵”倡議啟動暨120臺LNG裝載機(jī)交車儀式在河北遷安舉行。此次交付，是徐工全球LNG裝載機(jī)第一大單，共有120臺第三代LNG裝載機(jī)成功交付。一個(gè)是挖掘機(jī)，認(rèn)為是工程機(jī)械的皇冠明珠、行業(yè)的晴雨表;一個(gè)是裝載機(jī)，全球工程機(jī)械中兩大子行業(yè)之一;卻都是因?yàn)楣?jié)能高效獲得客戶青睞。
回顧這一年多以來的市場環(huán)境，大家就不難發(fā)現(xiàn)，雖然整個(gè)工程機(jī)械市場一直處于負(fù)增長的態(tài)勢，但企業(yè)對于新產(chǎn)品的研發(fā)卻從未停止過，尤其是針對節(jié)能高效產(chǎn)品的推出和推廣，更是不遺余力?？v觀現(xiàn)在市場上的節(jié)能高效產(chǎn)品，其真正的亮點(diǎn)又在哪里呢?我們不妨一起來看一下。
挖掘機(jī)：油電混合、蓄能是主旋律
對于挖掘機(jī)產(chǎn)品來說，節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念早就推出了。最早出現(xiàn)在大眾視野的是混合動力挖掘機(jī)。但是，最開始的幾年，因?yàn)榧夹g(shù)不是很成熟，所以，推出市場的混合動力挖掘機(jī)并沒有得到客戶的認(rèn)可。近幾年來，因?yàn)橛碗娀旌霞夹g(shù)的不斷成熟升級，此類產(chǎn)品也開始在市場上得到越來越多客戶的青睞。
混合動力挖掘機(jī)的系統(tǒng)是電動發(fā)電機(jī)電動旋轉(zhuǎn)，它取代了液壓旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。主要收集機(jī)器在回轉(zhuǎn)制動過程中損失的能量，并將其轉(zhuǎn)換成電能。再生能量被存儲在超級電容器里，然后發(fā)動機(jī)在工作中減少油耗。日系品牌中的小松和日立在這方面的市場銷售表現(xiàn)優(yōu)異。其中，2014年4月小松推出的HB215LC-2能夠比傳統(tǒng)挖掘機(jī)節(jié)省30%的燃料，其非常適合在市區(qū)建設(shè)使用，因其在夜間或在密閉空間內(nèi)具有非常低的噪音。
同年同月，日立在歐洲推出日立ZH210LC-5B混合動力挖掘機(jī)，高效節(jié)能的液壓系統(tǒng)，在具有和傳統(tǒng)的挖掘機(jī)經(jīng)典模式相同的功率基礎(chǔ)之上，提高了工作效率，減少了31%的燃油消耗。日立ZH210LC-5B混合動力挖掘機(jī)還設(shè)計(jì)有一個(gè)電動動力輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)作用于回轉(zhuǎn)操作。它使用的能源來自電動回轉(zhuǎn)馬達(dá)來進(jìn)行這種運(yùn)動，進(jìn)一步降低了整機(jī)的燃油消耗。
如果說這兩款機(jī)器是針對歐美市場研發(fā)的，那Cat 336D2 XE就是卡特彼勒針對中國市場的研發(fā)產(chǎn)物了?？ㄌ乇死赵趯ν庑麄鞣矫娌粩鄰?qiáng)調(diào)，這是一款液壓混合動力的挖掘機(jī)。何為液壓混合動力?那是完全區(qū)別于電混的。其中的Cat液壓混合動力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)能夠在蓄能器中回收挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)制動能量，并在回轉(zhuǎn)加速中重復(fù)利用。另外兩項(xiàng)電子標(biāo)準(zhǔn)化可編程泵(ESP泵)、自適應(yīng)控制系統(tǒng)閥(ACS閥)專利技術(shù)則能確保發(fā)動機(jī)在最省油的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，這種技術(shù)卡特彼勒之前在歐美市場上已經(jīng)成功運(yùn)用，滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的Cat 336E H如今在歐美地區(qū)有著非常好的銷量，幾乎是每銷售3臺中，就有1臺是Cat 336E H。
而最近因?yàn)榘倥_大單而聲名遠(yuǎn)播的“雙來神挖”，也同樣有著蓄能的技術(shù)。哈爾濱雙來蓄能工程機(jī)械有限公司董事長、“神挖”發(fā)明人楊雙來介紹，“雙來神挖”利用其獨(dú)特的動臂勢能回收專利技術(shù)，通過加裝儲能器對能量進(jìn)行回收利用，同時(shí)結(jié)合其生產(chǎn)合作伙伴常林集團(tuán)在液壓元件自主開發(fā)和系統(tǒng)集成上的優(yōu)勢，對整機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行重新匹配和設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)匹配、功率和流量控制更切合挖掘機(jī)的實(shí)際工況，從而使挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了在同等發(fā)動機(jī)功率的情況下，既節(jié)能50%，又極大地提高了工作效率，同時(shí)縮短了客戶回收成本的周期。
裝載機(jī)：LNG成新寵
LNG是國家倡導(dǎo)的清潔能源代表，碳排放減少一半，可吸入顆粒物排放基本為零，相較于傳統(tǒng)的燃油來說，一臺裝載機(jī)年節(jié)省燃料費(fèi)用超過15萬。因此，近年來，裝載機(jī)產(chǎn)品在LNG方面的技術(shù)研發(fā)成果卓著。2015年5月20日，徐工120臺LW500K-LNG裝載機(jī)成功交付給遷安九江物流有限公司，成就了全球LNG裝載機(jī)第一大單，彰顯了徐工在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位。在工程機(jī)械行業(yè)，徐工首創(chuàng)了LNG裝載機(jī)，如今已經(jīng)形成了5噸、6噸、8噸、9噸級系列化的產(chǎn)品格局，并已拓展到近10個(gè)品種，可滿足客戶不同作業(yè)工況的需求。
LW500K-LNG天然氣裝載機(jī)是徐工5噸級天然氣裝載機(jī)。這款裝載機(jī)以液化天然氣為燃料，采用專用天然氣發(fā)動機(jī)，讓燃料充分燃燒，減少有害氣體排放，節(jié)能效果顯著。徐工LW500K-LNG裝載機(jī)各項(xiàng)性能全面領(lǐng)先、節(jié)能效果顯著，在設(shè)備的“心臟”發(fā)動機(jī)上下了主要功夫，采用濰柴專用天然氣發(fā)動機(jī)，電控、空風(fēng)中冷，讓燃料充分燃燒，減少有害氣體排放。由于液壓天然氣的消耗是柴油消耗的6%，因而降低了用戶的使用費(fèi)用。據(jù)測算，按每天工作8小時(shí)計(jì)算，該款設(shè)備每天可節(jié)約燃料費(fèi)用600元。
除此之外，廈工、龍工、福田雷沃、常林股份、英軒重工、德工等在LNG裝載機(jī)上都不斷有產(chǎn)品推出市場，也獲得客戶不錯的反響。
混凝土機(jī)械：革新從未停止
混凝土機(jī)械市場在經(jīng)歷過“一枝獨(dú)秀”的火爆銷售之后，在今年的市場表現(xiàn)也差強(qiáng)人意。但是，這并不能掩蓋混凝土機(jī)械近年來在技改方面的可喜成績。2015年5月8日，三一重工牽手中國重汽，成功推出三一汕德卡底盤泵車，以適應(yīng)行業(yè)新常態(tài)下的用戶需求改變。此外，三一重工近年來推出的V8城鎮(zhèn)先鋒、LNG攪拌車、PC成套設(shè)備都也悉數(shù)亮相。重汽汕德卡底盤采用世界著名品牌MAN發(fā)動機(jī)原版技術(shù)，扭矩高達(dá)1900牛米，油耗卻低于186克/千瓦時(shí)，將高效節(jié)能的優(yōu)勢發(fā)揮至極。
除此之外，近年來A8砂漿大師、V8城鎮(zhèn)先鋒、LNG攪拌車、PC成套設(shè)備等新品的推出，從減少施工粉塵、減少廢氣排放、降低施工噪音、美化施工環(huán)境等多個(gè)方面全力促進(jìn)綠色建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
由此可見，越來越多的節(jié)能高效產(chǎn)品在技改中得到完美詮釋。2015年，對于工程機(jī)械行業(yè)來說，依然是轉(zhuǎn)型升級的緊要一年，作為市場的一份子，在努力適應(yīng)新常態(tài)的新形勢下，節(jié)能高效不僅是順應(yīng)市場需求的產(chǎn)物，更應(yīng)該是各企業(yè)提升產(chǎn)品核心競爭力的戰(zhàn)略選擇。越來越多運(yùn)用新技術(shù)的節(jié)能高效產(chǎn)品獲得市場青睞的同時(shí)，也應(yīng)該有更多的節(jié)能高效理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中，為市場和社會可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有之力!
